產(chǎn)品詳情
VR賽車廠家報(bào)價(jià)，全景虛擬體驗(yàn)怎么樣
在如今這個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最好的時(shí)代，科技與人類的智慧經(jīng)過一次次相碰撞，VR(虛擬現(xiàn)實(shí))作為一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，伴隨著不斷的爭(zhēng)議，越來越多的企業(yè)、政府和消費(fèi)者開始關(guān)注，“VR是下一個(gè)風(fēng)口”已成為業(yè)界共識(shí)。
新事物總在批判中發(fā)展，現(xiàn)階段的VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)大多與影視、游戲等這些對(duì)視覺、聽覺、嗅覺、位覺在內(nèi)的多維度感官需求較強(qiáng)烈的娛樂領(lǐng)域息息相關(guān)。如今雖有逐漸延伸到軍事、工程、房地產(chǎn)、教育、零售、醫(yī)療保健等方面的趨勢(shì)，但要真正等到走上康莊大道的那一天，恐怕還得經(jīng)歷好長(zhǎng)一段過程。
游戲，首個(gè)發(fā)展起來的消費(fèi)者市場(chǎng)
VR結(jié)合賽車模擬器，帶來全新娛樂體驗(yàn)
作為各路資本的必爭(zhēng)高地，VR游戲無疑迎來了一個(gè)黃金發(fā)展期。在當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，多家企業(yè)緊抓發(fā)展機(jī)遇，爭(zhēng)奪站由VR硬件設(shè)備轉(zhuǎn)而進(jìn)入到線下體驗(yàn)館，更有甚者已經(jīng)成功探索出一條借助VR游戲來謀取經(jīng)濟(jì)利益的相對(duì)可行的商業(yè)模式。
老實(shí)說，我并非是個(gè)資深玩家，但因曾到過國(guó)內(nèi)某家VR賽車競(jìng)速館(下文皆采取泛稱，在此不具體道出體驗(yàn)館名稱，以防廣告之疑。)一探究竟并充分體驗(yàn)了一把，由此深有感觸。
如何根據(jù)受眾的喜好真正的實(shí)現(xiàn)人氣聚集的目的，同時(shí)減輕運(yùn)營(yíng)成本的壓力，成為開發(fā)和經(jīng)營(yíng)者們思考的問題。相比于傳統(tǒng)娛樂場(chǎng)所，該家VR賽車競(jìng)速館根據(jù)場(chǎng)地的規(guī)模加以個(gè)性化的策劃開發(fā)和設(shè)計(jì)，除了在館內(nèi)的格局布置上花費(fèi)心思，形成一條頗有動(dòng)感的VR產(chǎn)品陣線，主要涵蓋了目前多數(shù)前沿的VR技術(shù)產(chǎn)品。
此外在增強(qiáng)體驗(yàn)區(qū)內(nèi)，玩家不但可以親身佩戴極具科技范兒的VR頭盔或VR眼鏡，置身于虛擬現(xiàn)實(shí)亦真亦幻的世界里，還可以駕馭各種豪車，在世界各地的知名賽道上疾馳，感受著何謂“速度與激情”。無論是過山地、水洼、沙灘時(shí)的起伏墜落感，還是在賽道上的轉(zhuǎn)彎甩尾或漂移的地面摩擦，都能達(dá)到身臨其境的體驗(yàn)。值得一提的是賽車模擬器設(shè)備，結(jié)合VR虛擬現(xiàn)實(shí)，在一定程度上緩解了VR工具所帶來的弊端--眩暈癥。
如果你愿意，還可以在館內(nèi)的吧臺(tái)上坐下來品一杯咖啡，與更多志同道合的玩家談?wù)撀?lián)網(wǎng)中的各種賽事，敘述VR產(chǎn)品如何如何的“有意思”。
“VR賽車競(jìng)速館”平臺(tái)+內(nèi)容戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)
2016年，是VR虛擬現(xiàn)實(shí)的發(fā)展元年，但圈內(nèi)很多廠商的焦點(diǎn)仍然停留在硬件層面，短期內(nèi)也許會(huì)吸引到一批“好奇者”，卻并非長(zhǎng)久之計(jì)。VR虛擬現(xiàn)實(shí)作為一個(gè)越來越成熟的產(chǎn)業(yè)，豐富的互動(dòng)娛樂內(nèi)容才是未來發(fā)展的重點(diǎn)。
200多平方米的空間，分成各個(gè)獨(dú)特的品牌專區(qū)，每個(gè)品類堅(jiān)持少而精的原則，在展現(xiàn)創(chuàng)意產(chǎn)品之余，更引爆一股虛擬互動(dòng)娛樂風(fēng)暴。從中不難看出設(shè)計(jì)師深諳虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)“做平臺(tái)，唱大戲”的商業(yè)化精髓，一方面把單一的產(chǎn)品賽車模擬器演化成為一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)的互動(dòng)平臺(tái)，另一方面通過“競(jìng)速排位賽”等多款衍生產(chǎn)品活動(dòng)帶動(dòng)人氣，并對(duì)用戶形成忠誠(chéng)度的聚合。
此類新興的館式針對(duì)不同年齡層次、不同玩家群體，以別樣主題整合各種娛樂元素打造“VR+”新形態(tài)：轎跑模擬器4人團(tuán)體隨動(dòng)體驗(yàn)、賽車模擬器排位賽、文化紀(jì)念品(車模、裝飾品、服飾)、VR穿戴產(chǎn)品線下代理點(diǎn)、5D影院動(dòng)感沙發(fā)、吧臺(tái)(飲料、零食、糕點(diǎn))......層出不窮的娛樂項(xiàng)目令人目不暇接，多元化的豐富產(chǎn)品鏈、娛樂項(xiàng)目的無縫結(jié)合，為玩家提供了比較全方位的體驗(yàn)。
從需求而言，各式各樣的文化紀(jì)念品為VR賽車競(jìng)速館奠定了吸引玩家的文化基礎(chǔ);從職能而言，VR賽車競(jìng)速館既具有獨(dú)立的盈利能力，也承擔(dān)了賽車模擬器與VR產(chǎn)品推廣渠道的功能，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈的鞏固與延伸意義重大，真正實(shí)現(xiàn)了“線上銷售”與“線下體驗(yàn)”的運(yùn)作模式。
總體客觀來評(píng)價(jià)，“還不夠完美，但足以及格?！?
那么，VR賽車競(jìng)速館，究竟有哪些問題亟待解決?
VR賽車競(jìng)速館雖然在商業(yè)運(yùn)作上處于一種“先發(fā)制人”的狀態(tài)，然而現(xiàn)在還只能算是VR的“蠻荒”階段，很多企業(yè)過于強(qiáng)調(diào)短期內(nèi)的推廣包裝，而忽略產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)的攻關(guān)。目前來看，VR設(shè)備無論從外表上還是內(nèi)容上都存在諸多缺陷。倘若賽車模擬器+VR技術(shù)的盈利想達(dá)到行業(yè)的預(yù)期，毫無疑問的，攻克VR技術(shù)難題刻不容緩。那么，到底有哪些難題阻礙了VR設(shè)備成為市場(chǎng)主流的弄潮兒呢?
一、在真實(shí)世界中存在的隱患危險(xiǎn)
當(dāng)玩家?guī)?/span>VR頭盔或VR眼鏡設(shè)備、耳機(jī)，他們對(duì)外界的很多感知就會(huì)被“削弱”，甚至對(duì)于周邊所發(fā)生的一切事情都會(huì)一無所知。與真實(shí)世界的這種“完全隔絕”會(huì)帶來一些與眾不同的感受，但相對(duì)應(yīng)的也會(huì)帶來一些安全隱患。
二、場(chǎng)地受局限
即使VR賽車競(jìng)速館以“賽車”游戲?yàn)橹?，為免過于單一和脫離客戶粘性，仍需投入相關(guān)的VR設(shè)備加強(qiáng)娛樂效果，這種體驗(yàn)的效果才會(huì)讓人更加印象深刻。但要做到身臨其境的體驗(yàn)，光是目能視耳能聽是不夠的，還得有動(dòng)作響應(yīng)，這就是所謂的“沉浸式”，也是VR的重頭戲。
與虛擬世界相比，現(xiàn)實(shí)總是有邊界的。當(dāng)玩家徜徉在VR的世界中，實(shí)施自己的走、跑、蹲、跳、尖叫、射擊等實(shí)際動(dòng)作并映射到游戲的角色中，這需要突破場(chǎng)地的限制。
三、后期的運(yùn)營(yíng)
商家出于成本的考量，產(chǎn)品的升級(jí)演變并不及時(shí)，但通常這種科技產(chǎn)品更新?lián)Q代的頻率是非常高的，因此其體驗(yàn)的設(shè)備有可能并非是當(dāng)前最新的。一旦商家基于資金方面的考慮，不能與時(shí)俱進(jìn)整合各種資源互補(bǔ)，從而出現(xiàn)本末倒置的現(xiàn)象，很容易造成一個(gè)惡性循壞。
VR產(chǎn)品的導(dǎo)入、成長(zhǎng)、成熟、直至衰退都有一個(gè)生命周期，也都是每個(gè)商家必將面臨的一個(gè)問題。隨著玩家的需求不斷變化，即使再暢銷的產(chǎn)品也都會(huì)有落幕的時(shí)刻，這是營(yíng)銷的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。作為商家，這個(gè)時(shí)候就需要通過不斷地推廣新設(shè)備產(chǎn)品，迎合市場(chǎng)需求。在此背景壓力下， 商家在加強(qiáng)精細(xì)化管理及費(fèi)用管控上，及早預(yù)備完善的解決方案很有必要。
四、多數(shù)客戶只圖個(gè)新鮮
大多數(shù)玩家在初次體驗(yàn)后會(huì)覺得很新鮮，也的確被這種新式體驗(yàn)所震撼到了，但卻依然很少人會(huì)再去玩第二次。原因何在呢?第一，娛樂項(xiàng)目雖多，但能夠深入的內(nèi)容有限，較難讓人反復(fù)體驗(yàn);其次，除了賽車模擬器外，其他的VR內(nèi)容幾乎沒有實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的和諧，大多只能看，就算場(chǎng)景各異、看的東西也不同，但提供的感官刺激無外乎都是視覺、聽覺、體感幾項(xiàng)而已，模式雷同，極大弱化了人在虛擬空間的技能挑戰(zhàn)性;再者，設(shè)備的散熱也是一個(gè)問題，導(dǎo)致幀率上不去且先不說，最讓玩家郁悶的是長(zhǎng)時(shí)間佩戴會(huì)難受;最后想說的是，單次幾十元的價(jià)格并不便宜。
五、最大的問題就是眩暈癥
眩暈癥，可以說是目前VR設(shè)備涉及到的一個(gè)大問題，所以在此另取一段加以說明。眩暈癥的原因多種多樣，既有技術(shù)上的，也有內(nèi)容開發(fā)上的，但實(shí)質(zhì)上這跟暈車暈船是同一個(gè)道理的。
原因在于：一方面是畫面過于逼真了，讓人身臨其境，自我感知里認(rèn)為身體正在做運(yùn)動(dòng)，或等同于處于畫面中的情形，可實(shí)際上身體并非處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，時(shí)間長(zhǎng)了難免會(huì)受不了;另一方面是因?yàn)閂R硬件的延遲造成與時(shí)間上的落差，當(dāng)人的身體轉(zhuǎn)動(dòng)或移動(dòng)的時(shí)候，畫面呈現(xiàn)的信息速度跟不上。目前人類視覺比較理想的延遲是19.3毫秒，但市面上很多VR設(shè)備都是30、40，所以這就造成了體驗(yàn)者的不適。
VR競(jìng)速館雖把賽車模擬器和VR設(shè)備巧妙地結(jié)合運(yùn)用，這在一定程度上確實(shí)起到緩解這種眩暈癥的作用，但仍未去除病根。眩暈問題怎么破?部分廠商已經(jīng)開始找應(yīng)對(duì)之策，相信生產(chǎn)出不眩暈的VR設(shè)備只是時(shí)間問題，值得期待!
VR體感時(shí)代下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
目前，VR很火，但除了個(gè)別的香餑餑，總體而言市場(chǎng)還是偏冷，正處于“叫好不叫座”的尷尬處境。目之所及，大多是那些或缺乏內(nèi)容或缺乏平臺(tái)的VR產(chǎn)品，始終無法真正滿足玩家內(nèi)心深處的需求。VR體驗(yàn)，需要內(nèi)容的提供，與此同時(shí)，線下體驗(yàn)也成為了普及用戶的一個(gè)重要渠道。VR工具、內(nèi)容制作、線下體驗(yàn)?zāi)Ｊ竭@些不同類別的集成商應(yīng)充分合作起來，讓更多的玩家接近VR，然后，再?gòu)耐婕倚枨笈c極致體驗(yàn)中提升產(chǎn)品。
總的來說，人類對(duì)技術(shù)和體驗(yàn)的要求越來越高，通過VR技術(shù)在多個(gè)不同領(lǐng)域的應(yīng)用將帶來顛覆性的革命。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說，沿著“硬件，內(nèi)容、平臺(tái)、渠道、應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，就有可能收獲好的經(jīng)濟(jì)效益!
