產(chǎn)品詳情
PES 1100-8721 德國雷曼福斯生產(chǎn)應用原廠介紹：
要實現(xiàn)汽車輕量化，主要手段是輕質(zhì)材料的大量應用，如鋁、鎂、陶瓷、塑料、碳纖維復合材料等，而在所有能夠替代如今汽車整備的材料中，碳纖維是被給于厚望的新材料。碳纖維的物理屬性決定了碳纖維模量高和軸向強度，無蠕變，耐疲勞性好，比熱及導電性介于非金屬和金屬之間，熱膨脹系數(shù)小，耐腐蝕性好，纖維的密度低，X射線透過性好。而且碳纖維的比重不到鋼的1/4，抗拉強度卻達到鋼的7-9倍，以其制造的汽車可以節(jié)約燃油3％。強。塑膠原料在室溫下的拉伸強度和沖擊強度雖然都較高，但沖擊強度不如PC:和POM高。隨溫度和濕度的升高，拉
當時，工程師在綜合考慮了重量、成本、性能等因素后，一致同意采用塑料解決方案。而曼胡默爾如今開發(fā)出的升級產(chǎn)品則更勝一籌。進氣系統(tǒng)中的高溫挑戰(zhàn)隨著奧迪V8-TDI的推出，進氣歧管不得不滿足更苛刻的溫度要求。尤其隨著渦輪增壓技術、安裝微粒濾清器以及提高廢氣再循環(huán)率逐漸成為發(fā)展趨勢，導致進氣系統(tǒng)中的溫度越來越高。單單為了滿足更高的廢氣再循環(huán)率這一要求，進氣歧管系統(tǒng)內(nèi)的工作溫度需要達到2°C。在微粒濾清器的再生階段，溫度可以保持2°C以上達數(shù)分鐘。
PES 1100-8721 德國雷曼福斯生產(chǎn)應用原廠特性：
3、汽車工業(yè)：塑膠用于汽車工業(yè)占45%左右，主要用于汽車功能件；點火器、加熱器、汽化器、離合器、變速器、齒輪箱、軸承支架、燈罩、杠、風扇、排氣系統(tǒng)以及反光鏡和車燈座的零部件。可代替金屬制作排氣筒循環(huán)閥及水泵葉輪，氣動信號調(diào)解器等。⒉應用
貝爾托基尼認為，幼蟲的唾腺或它們內(nèi)臟中的共生細菌，能產(chǎn)生這種能消化塑料的物質(zhì)。不過，目前尚不清楚這種物質(zhì)是單一酶還是多分子化合物。解決污染在解釋為何這種幼蟲能消化塑料時，貝爾托基尼說，大蠟螟傳統(tǒng)意義上以蜂蠟為食，而蠟是種聚合物，相當于“自然界的塑料”，與聚乙烯的化學結構“多有相似”。為應對塑料污染問題，貝爾托基尼認為，“將數(shù)百萬只幼蟲放到塑料袋上肯定不可行”。目前科研人員仍需確定這種能分解塑料的特定物質(zhì)，并據(jù)此人工生產(chǎn)活性劑。
PES 1100-8721 德國雷曼福斯生產(chǎn)應用原廠性能：
3. QN-505，雙組分膠，膠層柔軟，適合PC塑料大面積粘接或復合。纖維領域塑膠原料纖維（包括單絲）工業(yè)濾布、工業(yè)用刷等制品中。在復合材料領域，塑膠原料纖維的魅力在于其熱塑性且耐高溫。在工業(yè)用濾布和工業(yè)用刷方面除耐熱性外，其魅力還在于它的耐化學藥品性和耐磨性。
要解決這個問題，塑料機械行業(yè)除進一步提高自身的開發(fā)、創(chuàng)新能力外，在管理上也有待進一步完善。機遇與挑戰(zhàn)并存?？傮w來說，一般塑料機械產(chǎn)品的生產(chǎn)能力過剩。目前在進行技術改造的企業(yè)，要增添一些、高精密的設備及推測設備，努力提高產(chǎn)品開發(fā)、創(chuàng)新的能力。此外，近年來，塑料機械行業(yè)的一個突出特點是世界上許多知名企業(yè)紛紛來建廠。據(jù)不完全統(tǒng)計，已經(jīng)在江蘇、浙江地區(qū)投資建廠的外國企業(yè)有日本東芝、加拿大HUSKY、日本法那克、日本宇部、三菱重工、日本住友重機、德國德馬格等。
PES 1100-8721 德國雷曼福斯生產(chǎn)應用原廠應用：
塑膠原料是大分子鏈上具有C9-NH基團一類纖維的總稱。常用的為脂肪族聚酯胺夕主要品種有塑膠原料6和'聚酰 美國EDI擠出模頭公司將在Chinaplas28上展出采用“層倍增器”技術生產(chǎn)的微層膜。此微層膜的層數(shù)比傳統(tǒng)的共擠膜高出一個數(shù)量級，但是厚度大體相同。與傳統(tǒng)的三層結構膜產(chǎn)品相比，拉伸率多可高出45%。EDI在測試中對48層結構的微層膜和采用相同樹脂原料傳統(tǒng)三層膜進行了比較，結果表明沿機器方向的伸展率，對于LLDPE/LDPE/LLDPE結構，前者多比后者高34%，對于全LLDPE結構，前者比后者高45%。
