產(chǎn)品詳情
抗壓性能強(qiáng)的抗壓性能強(qiáng)的高分子復(fù)合材料支腿墊板
山東省寧津達(dá)沃斯工程塑料有限公司制作研發(fā)高分子復(fù)合材料支腿墊板，可承重10—200噸以上的吊車(chē) 泵車(chē)，抗壓能力強(qiáng)，承載受力性能大，是一種寧彎不斷的新型復(fù)合材料。
山東寧津達(dá)沃斯工程塑料有限公司主要以生產(chǎn)工程塑料為主,在吊車(chē)行業(yè)涉及五年以上,對(duì)于工程塑料支腿墊板經(jīng)過(guò)多年研發(fā).我公司生產(chǎn)多種型號(hào)的支腿墊板，現(xiàn)已同多家知名單位配套。該產(chǎn)品采用復(fù)合高分子材料制成.
吊車(chē)
(一) 特點(diǎn)
(l) 用移動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行設(shè)備吊裝作業(yè)系機(jī)械化施工,有很高的工作效率;
(2) 具有高度的靈活性,可自行進(jìn)入車(chē)間內(nèi)或行駛到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的任何地方進(jìn)行吊裝作業(yè);
(3) 引起重量和起重高度可以很大,在一個(gè)停機(jī)點(diǎn)可以吊裝很大區(qū)域的物件;
(4) 可采取各種輔助措施,增加其額定起重量,以擴(kuò)展其使用功能;
(5) 在一定條件下,可使用雙機(jī)抬吊或多機(jī)聯(lián)合吊裝的方法解決吊裝難題;
(6) 輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)允許在一定的負(fù)荷下吊重行駛的性能,進(jìn)一步擴(kuò)展了其吊裝的靈活性和使用功能;
(7) 穩(wěn)定性小。這是因?yàn)橐苿?dòng)起重機(jī)僅浮擺在地面上,不生根,又無(wú)扶繩。而其穩(wěn)定性受負(fù)荷量、臂桿和吊物回轉(zhuǎn)、地面耐壓力、風(fēng)力等的影響較大;
吊裝要求：
(l) 在起重機(jī)額定起重量、回轉(zhuǎn)半徑、允許作業(yè)角度等主要技術(shù)性能參數(shù)以?xún)?nèi)進(jìn)行自裝作業(yè);
(2) 裝有外伸支腿的汽車(chē)吊,在沒(méi)伸出并墊牢支腿前,嚴(yán)禁起桿、轉(zhuǎn)桿和進(jìn)行吊裝作業(yè);
(3) 如果支腿受力處地面耐壓力低于規(guī)定要求,應(yīng)采復(fù)合高分子量聚乙烯支腿墊板等措施增加受壓面積;
(4) 在額定負(fù)荷吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊,觀察其穩(wěn)定狀態(tài)無(wú)異常后,方可進(jìn)行吊裝作業(yè);
(5) 用裝作業(yè)時(shí)要使吊鉤與被吊物zhong心在一條鉛垂線上;
(6) 進(jìn)行雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),其吊重應(yīng)小于兩臺(tái)吊車(chē)額定起重量之和的75%,任一臺(tái)吊車(chē)所負(fù)擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)其額定起重量的80%;
(7) 雙機(jī)抬吊要用平衡梁、平衡滑輪等措施,進(jìn)行負(fù)荷的合理分配;
(8) 使用特殊的吊具需繪制圖紙,進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定等計(jì)算,按有關(guān)工藝要求加工制作,并經(jīng)荷載試驗(yàn)后方能使用;
(9) 引起吊作業(yè)時(shí),一般不允許同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作,尤其在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷的情況下嚴(yán)禁同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作;
(lO) 重物提升時(shí)速度應(yīng)均勻平穩(wěn),落下時(shí)應(yīng)低速輕放,不得忽快忽慢或突然制動(dòng);
(ll) 吊著重物行走或回轉(zhuǎn)時(shí),速度應(yīng)均勻平穩(wěn),不得突然制動(dòng)或在沒(méi)有停穩(wěn)前作反向行走或回轉(zhuǎn),不得在斜坡上吊著重物回轉(zhuǎn);
(l2) 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí),不得露天進(jìn)行迎風(fēng)面大或重量接近額定負(fù)荷的起重工作。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上時(shí),不得在露天進(jìn)行起重工作;
(l3) 遇有大雪,夜間照明不足,指揮人員看不清工作地點(diǎn),或操作人員看不到指揮人員時(shí),不得進(jìn)行起重工作
為確定吊車(chē)起重機(jī)的穩(wěn)定性,我公司于2012年開(kāi)發(fā)研究出一項(xiàng)新產(chǎn)品支腿墊板,2012\13年這兩年當(dāng)時(shí)是以出口為主,于2014年上半年支腿墊板主要用于墊在工程機(jī)械的支腿下，起支撐作用。支腿墊板具有較高的強(qiáng)度和剛度，進(jìn)而能夠減小受力時(shí)墊板本體的變形量，為工程機(jī)械提供更加穩(wěn)定的支撐力。大大節(jié)約了使用成本提高了工作質(zhì)量。
板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料或MC尼龍壓制而成。PE高分子合成材料墊板四角支撐20-300mm承壓5-300噸/cm以上，可在惡劣環(huán)境下正常使用，超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成，手提繩的端部嵌入墊板本體中，以便于運(yùn)載和布置。
山東省寧津達(dá)沃斯工程塑料有限公司制作研發(fā)高分子復(fù)合材料支腿墊板，可承重10—200噸以上的吊車(chē) 泵車(chē)，抗壓能力強(qiáng)，承載受力性能大，是一種寧彎不斷的新型復(fù)合材料。
山東寧津達(dá)沃斯工程塑料有限公司主要以生產(chǎn)工程塑料為主,在吊車(chē)行業(yè)涉及五年以上,對(duì)于工程塑料支腿墊板經(jīng)過(guò)多年研發(fā).我公司生產(chǎn)多種型號(hào)的支腿墊板，現(xiàn)已同多家知名單位配套。該產(chǎn)品采用復(fù)合高分子材料制成.
吊車(chē)
(一) 特點(diǎn)
(l) 用移動(dòng)起重機(jī)進(jìn)行設(shè)備吊裝作業(yè)系機(jī)械化施工,有很高的工作效率;
(2) 具有高度的靈活性,可自行進(jìn)入車(chē)間內(nèi)或行駛到整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的任何地方進(jìn)行吊裝作業(yè);
(3) 引起重量和起重高度可以很大,在一個(gè)停機(jī)點(diǎn)可以吊裝很大區(qū)域的物件;
(4) 可采取各種輔助措施,增加其額定起重量,以擴(kuò)展其使用功能;
(5) 在一定條件下,可使用雙機(jī)抬吊或多機(jī)聯(lián)合吊裝的方法解決吊裝難題;
(6) 輪胎起重機(jī)和履帶起重機(jī)允許在一定的負(fù)荷下吊重行駛的性能,進(jìn)一步擴(kuò)展了其吊裝的靈活性和使用功能;
(7) 穩(wěn)定性小。這是因?yàn)橐苿?dòng)起重機(jī)僅浮擺在地面上,不生根,又無(wú)扶繩。而其穩(wěn)定性受負(fù)荷量、臂桿和吊物回轉(zhuǎn)、地面耐壓力、風(fēng)力等的影響較大;
吊裝要求：
(l) 在起重機(jī)額定起重量、回轉(zhuǎn)半徑、允許作業(yè)角度等主要技術(shù)性能參數(shù)以?xún)?nèi)進(jìn)行自裝作業(yè);
(2) 裝有外伸支腿的汽車(chē)吊,在沒(méi)伸出并墊牢支腿前,嚴(yán)禁起桿、轉(zhuǎn)桿和進(jìn)行吊裝作業(yè);
(3) 如果支腿受力處地面耐壓力低于規(guī)定要求,應(yīng)采復(fù)合高分子量聚乙烯支腿墊板等措施增加受壓面積;
(4) 在額定負(fù)荷吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試吊,觀察其穩(wěn)定狀態(tài)無(wú)異常后,方可進(jìn)行吊裝作業(yè);
(5) 用裝作業(yè)時(shí)要使吊鉤與被吊物zhong心在一條鉛垂線上;
(6) 進(jìn)行雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),其吊重應(yīng)小于兩臺(tái)吊車(chē)額定起重量之和的75%,任一臺(tái)吊車(chē)所負(fù)擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)其額定起重量的80%;
(7) 雙機(jī)抬吊要用平衡梁、平衡滑輪等措施,進(jìn)行負(fù)荷的合理分配;
(8) 使用特殊的吊具需繪制圖紙,進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定等計(jì)算,按有關(guān)工藝要求加工制作,并經(jīng)荷載試驗(yàn)后方能使用;
(9) 引起吊作業(yè)時(shí),一般不允許同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作,尤其在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷的情況下嚴(yán)禁同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作;
(lO) 重物提升時(shí)速度應(yīng)均勻平穩(wěn),落下時(shí)應(yīng)低速輕放,不得忽快忽慢或突然制動(dòng);
(ll) 吊著重物行走或回轉(zhuǎn)時(shí),速度應(yīng)均勻平穩(wěn),不得突然制動(dòng)或在沒(méi)有停穩(wěn)前作反向行走或回轉(zhuǎn),不得在斜坡上吊著重物回轉(zhuǎn);
(l2) 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí),不得露天進(jìn)行迎風(fēng)面大或重量接近額定負(fù)荷的起重工作。當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)以上時(shí),不得在露天進(jìn)行起重工作;
(l3) 遇有大雪,夜間照明不足,指揮人員看不清工作地點(diǎn),或操作人員看不到指揮人員時(shí),不得進(jìn)行起重工作
為確定吊車(chē)起重機(jī)的穩(wěn)定性,我公司于2012年開(kāi)發(fā)研究出一項(xiàng)新產(chǎn)品支腿墊板,2012\13年這兩年當(dāng)時(shí)是以出口為主,于2014年上半年支腿墊板主要用于墊在工程機(jī)械的支腿下，起支撐作用。支腿墊板具有較高的強(qiáng)度和剛度，進(jìn)而能夠減小受力時(shí)墊板本體的變形量，為工程機(jī)械提供更加穩(wěn)定的支撐力。大大節(jié)約了使用成本提高了工作質(zhì)量。
板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料或MC尼龍壓制而成。PE高分子合成材料墊板四角支撐20-300mm承壓5-300噸/cm以上，可在惡劣環(huán)境下正常使用，超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成，手提繩的端部嵌入墊板本體中，以便于運(yùn)載和布置。
墊板尺寸可根據(jù)吊車(chē)的重量去生產(chǎn)設(shè)計(jì).
