產(chǎn)品詳情
抗壓性能強的抗壓性能強的高分子復合材料支腿墊板
山東省寧津達沃斯工程塑料有限公司制作研發(fā)高分子復合材料支腿墊板，可承重10—200噸以上的吊車 泵車，抗壓能力強，承載受力性能大，是一種寧彎不斷的新型復合材料。
山東寧津達沃斯工程塑料有限公司主要以生產(chǎn)工程塑料為主,在吊車行業(yè)涉及五年以上,對于工程塑料支腿墊板經(jīng)過多年研發(fā).我公司生產(chǎn)多種型號的支腿墊板，現(xiàn)已同多家知名單位配套。該產(chǎn)品采用復合高分子材料制成.
吊車
(一) 特點
(l) 用移動起重機進行設(shè)備吊裝作業(yè)系機械化施工,有很高的工作效率;
(2) 具有高度的靈活性,可自行進入車間內(nèi)或行駛到整個施工現(xiàn)場的任何地方進行吊裝作業(yè);
(3) 引起重量和起重高度可以很大,在一個停機點可以吊裝很大區(qū)域的物件;
(4) 可采取各種輔助措施,增加其額定起重量,以擴展其使用功能;
(5) 在一定條件下,可使用雙機抬吊或多機聯(lián)合吊裝的方法解決吊裝難題;
(6) 輪胎起重機和履帶起重機允許在一定的負荷下吊重行駛的性能,進一步擴展了其吊裝的靈活性和使用功能;
(7) 穩(wěn)定性小。這是因為移動起重機僅浮擺在地面上,不生根,又無扶繩。而其穩(wěn)定性受負荷量、臂桿和吊物回轉(zhuǎn)、地面耐壓力、風力等的影響較大;
吊裝要求：
(l) 在起重機額定起重量、回轉(zhuǎn)半徑、允許作業(yè)角度等主要技術(shù)性能參數(shù)以內(nèi)進行自裝作業(yè);
(2) 裝有外伸支腿的汽車吊,在沒伸出并墊牢支腿前,嚴禁起桿、轉(zhuǎn)桿和進行吊裝作業(yè);
(3) 如果支腿受力處地面耐壓力低于規(guī)定要求,應采復合高分子量聚乙烯支腿墊板等措施增加受壓面積;
(4) 在額定負荷吊裝作業(yè)前應進行試吊,觀察其穩(wěn)定狀態(tài)無異常后,方可進行吊裝作業(yè);
(5) 用裝作業(yè)時要使吊鉤與被吊物zhong心在一條鉛垂線上;
(6) 進行雙機抬吊作業(yè)時,其吊重應小于兩臺吊車額定起重量之和的75%,任一臺吊車所負擔的負荷不得超過其額定起重量的80%;
(7) 雙機抬吊要用平衡梁、平衡滑輪等措施,進行負荷的合理分配;
(8) 使用特殊的吊具需繪制圖紙,進行強度、剛度、穩(wěn)定等計算,按有關(guān)工藝要求加工制作,并經(jīng)荷載試驗后方能使用;
(9) 引起吊作業(yè)時,一般不允許同時操作兩個動作,尤其在滿負荷或接近滿負荷的情況下嚴禁同時操作兩個動作;
(lO) 重物提升時速度應均勻平穩(wěn),落下時應低速輕放,不得忽快忽慢或突然制動;
(ll) 吊著重物行走或回轉(zhuǎn)時,速度應均勻平穩(wěn),不得突然制動或在沒有停穩(wěn)前作反向行走或回轉(zhuǎn),不得在斜坡上吊著重物回轉(zhuǎn);
(l2) 當風力達到5級時,不得露天進行迎風面大或重量接近額定負荷的起重工作。當風力達到6級以上時,不得在露天進行起重工作;
(l3) 遇有大雪,夜間照明不足,指揮人員看不清工作地點,或操作人員看不到指揮人員時,不得進行起重工作
為確定吊車起重機的穩(wěn)定性,我公司于2012年開發(fā)研究出一項新產(chǎn)品支腿墊板,2012\13年這兩年當時是以出口為主,于2014年上半年支腿墊板主要用于墊在工程機械的支腿下，起支撐作用。支腿墊板具有較高的強度和剛度，進而能夠減小受力時墊板本體的變形量，為工程機械提供更加穩(wěn)定的支撐力。大大節(jié)約了使用成本提高了工作質(zhì)量。
板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料或MC尼龍壓制而成。PE高分子合成材料墊板四角支撐20-300mm承壓5-300噸/cm以上，可在惡劣環(huán)境下正常使用，超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成，手提繩的端部嵌入墊板本體中，以便于運載和布置。
山東省寧津達沃斯工程塑料有限公司制作研發(fā)高分子復合材料支腿墊板，可承重10—200噸以上的吊車 泵車，抗壓能力強，承載受力性能大，是一種寧彎不斷的新型復合材料。
山東寧津達沃斯工程塑料有限公司主要以生產(chǎn)工程塑料為主,在吊車行業(yè)涉及五年以上,對于工程塑料支腿墊板經(jīng)過多年研發(fā).我公司生產(chǎn)多種型號的支腿墊板，現(xiàn)已同多家知名單位配套。該產(chǎn)品采用復合高分子材料制成.
吊車
(一) 特點
(l) 用移動起重機進行設(shè)備吊裝作業(yè)系機械化施工,有很高的工作效率;
(2) 具有高度的靈活性,可自行進入車間內(nèi)或行駛到整個施工現(xiàn)場的任何地方進行吊裝作業(yè);
(3) 引起重量和起重高度可以很大,在一個停機點可以吊裝很大區(qū)域的物件;
(4) 可采取各種輔助措施,增加其額定起重量,以擴展其使用功能;
(5) 在一定條件下,可使用雙機抬吊或多機聯(lián)合吊裝的方法解決吊裝難題;
(6) 輪胎起重機和履帶起重機允許在一定的負荷下吊重行駛的性能,進一步擴展了其吊裝的靈活性和使用功能;
(7) 穩(wěn)定性小。這是因為移動起重機僅浮擺在地面上,不生根,又無扶繩。而其穩(wěn)定性受負荷量、臂桿和吊物回轉(zhuǎn)、地面耐壓力、風力等的影響較大;
吊裝要求：
(l) 在起重機額定起重量、回轉(zhuǎn)半徑、允許作業(yè)角度等主要技術(shù)性能參數(shù)以內(nèi)進行自裝作業(yè);
(2) 裝有外伸支腿的汽車吊,在沒伸出并墊牢支腿前,嚴禁起桿、轉(zhuǎn)桿和進行吊裝作業(yè);
(3) 如果支腿受力處地面耐壓力低于規(guī)定要求,應采復合高分子量聚乙烯支腿墊板等措施增加受壓面積;
(4) 在額定負荷吊裝作業(yè)前應進行試吊,觀察其穩(wěn)定狀態(tài)無異常后,方可進行吊裝作業(yè);
(5) 用裝作業(yè)時要使吊鉤與被吊物zhong心在一條鉛垂線上;
(6) 進行雙機抬吊作業(yè)時,其吊重應小于兩臺吊車額定起重量之和的75%,任一臺吊車所負擔的負荷不得超過其額定起重量的80%;
(7) 雙機抬吊要用平衡梁、平衡滑輪等措施,進行負荷的合理分配;
(8) 使用特殊的吊具需繪制圖紙,進行強度、剛度、穩(wěn)定等計算,按有關(guān)工藝要求加工制作,并經(jīng)荷載試驗后方能使用;
(9) 引起吊作業(yè)時,一般不允許同時操作兩個動作,尤其在滿負荷或接近滿負荷的情況下嚴禁同時操作兩個動作;
(lO) 重物提升時速度應均勻平穩(wěn),落下時應低速輕放,不得忽快忽慢或突然制動;
(ll) 吊著重物行走或回轉(zhuǎn)時,速度應均勻平穩(wěn),不得突然制動或在沒有停穩(wěn)前作反向行走或回轉(zhuǎn),不得在斜坡上吊著重物回轉(zhuǎn);
(l2) 當風力達到5級時,不得露天進行迎風面大或重量接近額定負荷的起重工作。當風力達到6級以上時,不得在露天進行起重工作;
(l3) 遇有大雪,夜間照明不足,指揮人員看不清工作地點,或操作人員看不到指揮人員時,不得進行起重工作
為確定吊車起重機的穩(wěn)定性,我公司于2012年開發(fā)研究出一項新產(chǎn)品支腿墊板,2012\13年這兩年當時是以出口為主,于2014年上半年支腿墊板主要用于墊在工程機械的支腿下，起支撐作用。支腿墊板具有較高的強度和剛度，進而能夠減小受力時墊板本體的變形量，為工程機械提供更加穩(wěn)定的支撐力。大大節(jié)約了使用成本提高了工作質(zhì)量。
板狀的墊板本體采用UHMW/HDPE高分子合成材料或MC尼龍壓制而成。PE高分子合成材料墊板四角支撐20-300mm承壓5-300噸/cm以上，可在惡劣環(huán)境下正常使用，超載使用寧彎而不斷裂。手提繩由尼龍材質(zhì)制成，手提繩的端部嵌入墊板本體中，以便于運載和布置。
墊板尺寸可根據(jù)吊車的重量去生產(chǎn)設(shè)計.
