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SB330-10A1/112A9-330A蓄能器現(xiàn)貨實(shí)拍
蓄能器配套氮?dú)饽椰F(xiàn)貨實(shí)拍蓄能器的工作原理。大油缸9和大活塞8組成舉升液壓缸。杠桿手柄1、小油缸2、小活塞3、單向閥4和7組成手動(dòng)液壓泵。如提起手柄1使小活塞3向上移動(dòng)，小活塞3下端油腔容積增大，壓力下降，形成局部真空，這時(shí)單向閥4打開(kāi)，單向閥7關(guān)閉，通過(guò)吸油管5從油箱12中吸油；用力壓下手柄1，小活塞3下移，小活塞3下腔變小，壓力升高，單向閥4關(guān)閉，單向閥7打開(kāi)，下腔的油液經(jīng)管道6輸入舉升油缸9的下腔，迫使大活塞8向上移動(dòng)，頂起重物。再次提起手柄1吸油時(shí)，單向閥7自動(dòng)關(guān)閉，使油液不能倒流，從而保證了重物不會(huì)自行下落。不斷地往復(fù)扳動(dòng)手柄 1，就能不斷地把油液壓入舉升缸的下腔，使重物逐漸地升起。如果打開(kāi)截止閥11，舉升缸下腔中的油液通過(guò)管道10、截止閥11流回油箱，重物就向下移動(dòng)。液力變矩器廣泛應(yīng)用于車(chē)輛、工程機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、鉆探設(shè)備的傳動(dòng)。液力變矩器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成，在工作過(guò)程中，液流與葉輪的相互作用，包括速度的變化、能量和轉(zhuǎn)矩的變化與傳遞，是一個(gè)極其復(fù)雜的過(guò)程。液體在工作輪流道中的流動(dòng)是黏性、不可壓縮、不穩(wěn)定的三維流動(dòng)，其流動(dòng)機(jī)理尚未完全被人們掌握［1-3］。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和湍流理論的發(fā)展，計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（Computational Fluid Dynamics，CFD）正逐漸成為流體力學(xué)研究的重要方法之一［4-5］。從1960年以來(lái)，CFD技術(shù)已經(jīng)迅速發(fā)展成由計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)值計(jì)算組成的一門(mén)交叉學(xué)科。應(yīng)用CFD計(jì)算可以對(duì)液力變矩器進(jìn)行流場(chǎng)分析以及對(duì)傳動(dòng)性能進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，輔助液力變矩器葉片設(shè)計(jì)，依據(jù)內(nèi)部流動(dòng)信息調(diào)整結(jié)構(gòu)參數(shù)，可以大大縮短變矩器研發(fā)時(shí)間且有針對(duì)性地改善機(jī)械性能，提高變矩器產(chǎn)品設(shè)計(jì)的成功率，有效降低開(kāi)發(fā)成本。1湍流模型及其在液力變矩器CFD中的應(yīng)用多年來(lái)，液力傳動(dòng)研究者嘗試將各種湍流模型用于液力變矩器的CFD分析。RANS是目前工程應(yīng)用最為廣泛的湍流模型，它主要是基于對(duì)N-S方程中湍流脈動(dòng)值的Reynolds應(yīng)力項(xiàng)的假定——雷諾應(yīng)力模型(Reynolds Stress Models，RSM)與渦黏模型；
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