產品詳情
1）檢查機械及液壓，柴油機水箱水位、機油油位均屬正常后，方可發(fā)動柴油機。低速無負荷運轉3～5分鐘后，即可開始工作。
2）本機底盤由液壓馬達驅動，液壓無級調速。調節(jié)柴油機轉速和供油量（手閥控制）即可不同行進速度。組合閥進退手柄前推為底盤前進后拉為底盤后退。其余下壓臂升降油缸，上框架橫向油缸，立柱仰俯油缸，起重臂伸縮油缸，均各有組合閥手柄控制，手柄前推為油缸桿伸出，后拉為縮回。
3）到達現(xiàn)場后檢查立柱是不垂直，如不垂直可用仰俯油缸（或斜拉桿）和側向螺桿，立柱兩側斜拉斜拉索鎖定，打樁移位時應隨時觀察立柱方位。
4）底盤縱向位置和立柱橫向位置，使立柱到達標定方位。
5）將液壓錘升至頂點，把鋼管樁下部放到樁位上，上部對準液壓錘下部
的樁頭，壓住鋼管樁，即可開錘打樁。樁頭對鋼管樁一直保持壓力，直至把鋼管樁打到規(guī)定尺寸為止。
6）因本機工作條件差沖擊振動大，操作時應隨時觀察各部動態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異常現(xiàn)象，應隨時停機進行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓接頭滲漏或部件連拉松動，亦應停機進行和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。
7）每班作業(yè)結束前應將液壓錘降至低處，其余各處油缸，桿縮至短。若距離轉移，立柱應保持后仰狀態(tài)。
系列全液壓公路打樁機是我公司根據(jù)公路護欄打樁市場的需要，設計的一種新型的全液壓公路打樁機。該公路打樁機結構緊湊、能多種打樁要求、作業(yè)范圍廣、能耗低、打樁效率高、操作舒適、輕便靈活、使用成本低。hzh-260系列公路打樁機基于液壓，在底盤上安裝行進，采用液壓馬達驅動行 進用于工地行駛。采用液壓打擊能量打樁，工作效率成倍。
液壓護欄打樁機具有打樁準、快、壽命長、省油環(huán)保等優(yōu)點。是高速公路防護欄的新型設備。公路護欄鉆孔機的作用是什么。公路護欄鉆孔機到底具有什么樣的作用。我們來了解一下，有用于打樁的公路護欄鉆孔機，用于光伏柱樁的打樁機，用于高速公路護欄樁安裝的護欄打樁機，以及螺旋打樁機。
1、前后橋使用鉸鏈鏈接，原地轉彎半徑??；2、雙鉆頭設計，保證鉆孔垂直光滑；3、前、后橋驅動，動力強勁；4、柴油機后置，液壓轉向，操作簡單靈活；5、鉆孔面板采用龍門式結構，產品牢固，鉆孔時晃動小；6、采用液壓馬達，動力大，少；7、變速箱，鉆削，全液壓操作，省時省力；產品參數(shù)：裸機柴油機功率。
禹城市公路波形護欄板打樁機鉆孔機配件
打樁機施工中的注意事項如下：
(1)壓樁機安裝應按施工要求進行先期處理,應平整場地,地面應達到35kPa的平均地基承載力。
(2)安裝時,應控制好兩個縱向行走機構的安裝間距,使底盤平臺能正確對位。
(3)電源在導通時,應檢查電源電壓并使其保持在額定電壓范圍內。
禹城市公路波形護欄板打樁機鉆孔機配件
產品參數(shù)：裸機柴油機功率（KW）50液壓流量（L/Min）80-110額定壓力（Mpa）15輪距（M)1620軸距（M)2070重量（Kg）約1900打樁裝置液壓錘重量（（Kg）180液壓錘打擊（Bpm）液壓錘工作流量（L/min）40-70液壓錘工作壓力（Mpa）11-14鉆孔裝置動力。
液壓柴油機水箱水位、機油油位產品參數(shù)：裸機柴油機功率（KW）50液壓流量（L/Min）80-110額定壓力（Mpa）15輪距（M)1620軸距（M)2070重量（Kg）約1900打樁裝置液壓錘重量（（Kg）180液壓錘打擊（Bpm）液壓錘工作流量（L/min）40-70液壓錘工作壓力（M
7）每班作業(yè)結束前應將液壓錘降至低處，其余各處油缸，桿縮至短。若距離轉移，立柱應保持后仰狀態(tài)。
系列全液壓公路打樁機是我公司根據(jù)公路護欄打樁市場的需要，設計的一種新型的全液壓公路打樁機。該公路打樁機結構緊湊、能多種打樁要求、作業(yè)范圍廣、能耗低、打樁效率高、操作舒適、輕便靈活、使用成本低。hzh-260系列公路打樁機基于液壓，在底盤上安裝行進，采用液壓馬達驅動行 進用于工地行駛。采用液壓打擊能量打樁，工作效率成倍。
）因本機工作條件差沖擊振動大，操作時應隨時觀察各部動態(tài)。如出現(xiàn)異常噪聲或其他異常現(xiàn)象，應隨時停機進行檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)液壓接頭滲漏或部件連拉松動，亦應停機進行和緊固，正常后即可繼續(xù)使用。
系列全液壓公路打樁機是我公司根據(jù)公路護欄打樁市場的需要，設計的一種新型的全液壓公路打樁機。該公路打樁機結構緊湊、能多種打樁要求、作業(yè)范圍廣、能耗低、打樁效率高、操作舒適、輕便靈活、使用成本低。hzh-260系列公路打樁機基于液壓，在底盤上安裝行進，采用液壓馬達驅動行 進用于工地行駛。采用液壓打擊能量打樁，工作效率成倍。
