產(chǎn)品詳情
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氣流干燥機(jī)干燥強(qiáng)度大氣流干燥由于氣流速度高,粒子在氣相中分散良好,可以把粒子全部表面積作為干燥的有效面積,干燥有效面積大大增加。同時(shí),由于干燥時(shí)的分散和攪動(dòng)作用,使氣化表面不斷更新,干燥的傳熱、傳質(zhì)過程強(qiáng)度較大。氣流干燥機(jī)熱效率高氣流干燥采用氣固相并流操作,而且,在表面氣化階段,物料始終處于與其接解的氣體的濕球溫度,一般不超過6~65℃,在干燥末期物料溫度上升的階段,氣體溫度已大降低,產(chǎn)品溫度不會(huì)超過7~9℃。
LS型螺旋輸送機(jī)是按照J(rèn)B/T679-95《螺旋輸送機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造,是GX型螺旋輸送機(jī)的換代產(chǎn)品。螺旋輸送機(jī)俗稱絞龍,是礦產(chǎn)、飼料、糧油、建筑業(yè)中用途較廣的一種輸送設(shè)備,從輸送物料位移方向的角度劃分,螺旋輸送機(jī)分為水平式螺旋輸送機(jī)和垂直式螺旋輸送機(jī)兩大類型,主要用于對(duì)各種粉狀、顆粒狀和小塊狀等松散物料的水平輸送和垂直提升 。螺旋輸送機(jī)全是有鋼材做成的,螺旋輸送機(jī)用于輸送溫度較高的粉末或者固體顆粒等化工、建材用產(chǎn)品。螺旋輸送機(jī)的內(nèi)部是有一個(gè)輸送管,葉片成螺旋狀的焊接在輸送管上.
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檢驗(yàn)方法是向機(jī)內(nèi)腔充.12mpa的氮?dú)庖赃M(jìn)行檢漏試壓,對(duì)密封件部分、溶液泵、冷劑泵口、法蘭連接處、焊縫等進(jìn)行查漏,如查到漏點(diǎn)及時(shí)更換或修補(bǔ)漏點(diǎn)。主機(jī)內(nèi)腔抽至高真空,24小時(shí)內(nèi)若大氣壓、室溫?zé)o變化,u型真空表應(yīng)無變化。溴化鋰機(jī)組溶液的再生處理:若機(jī)內(nèi)放出的溶液混濁,顏色已由金黃色變?yōu)榘导t、綠色或黑色時(shí)則用沉淀法和過濾法清除溶液中的雜質(zhì),使之澄清,并測(cè)量鉻酸鋰、氫氧化鋰等的含量及ph值,調(diào)整到所需范圍內(nèi),過濾后的溶液應(yīng)保存于密封的容器內(nèi)。
U型螺旋輸送機(jī)由U型的殼體、旋轉(zhuǎn)的主軸、電動(dòng)裝置、蓋板、進(jìn)出物料口、支撐等配件構(gòu)成,常規(guī)螺旋直徑有150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、350毫米、400毫米、450毫米、500毫米、550毫米、600毫米,殼體長(zhǎng)度從2米到70米不等,以客戶的實(shí)際需求長(zhǎng)度制作為主。電動(dòng)裝置和旋轉(zhuǎn)主軸用十字滑塊聯(lián)軸器進(jìn)行連接,可補(bǔ)償安裝及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對(duì)位移,多節(jié)連接時(shí)中間懸掛新型吊軸承,阻力小、密封性強(qiáng)、耐磨性好。
按螺旋輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式分類
1、U型螺旋輸送機(jī)長(zhǎng)度小于35m時(shí),為單軸驅(qū)動(dòng)螺旋。
2、U型螺旋輸送機(jī)長(zhǎng)度大于35m時(shí),為雙軸驅(qū)動(dòng)螺旋。
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U型螺旋輸送機(jī)工作原理:
螺旋輸送機(jī)工作時(shí),電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行輸送,使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。 螺旋輸送機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上焊的螺旋葉片,葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。
U型螺旋輸送機(jī)應(yīng)用范圍:
螺旋輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè),如建材、化工、電力、冶金、煤礦炭、糧食等行業(yè),適用于水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料,如煤礦、灰、渣、水泥、糧食等,物料溫度小于200℃。螺旋機(jī)不適于輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊的物料。在混凝土攪拌站中,螺旋輸送機(jī)的作用得到了的體現(xiàn)。
gx螺旋輸送機(jī)六安加工廠訂購(gòu)日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所(簡(jiǎn)稱產(chǎn)綜研)開發(fā)出高靈敏度、快速測(cè)定的NOx傳感器。可即時(shí)測(cè)量NOx濃度來控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。還可降低柴油車等的NOx排放量并提高燃效。此前的NOx傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣等嚴(yán)酷環(huán)境下的耐久性和耐熱性較低。作為解決辦法,一部分研究人員開始開發(fā)采用陶瓷固態(tài)電解質(zhì)(氧離子導(dǎo)體)的傳感器,不過由于結(jié)構(gòu)一直很復(fù)雜,必須組合多種電化學(xué)反應(yīng)才能測(cè)定NOx濃度,所以本質(zhì)上很難實(shí)現(xiàn)快速測(cè)定。因此可用于車載的NOx傳感器始終沒有能夠?qū)嶋H應(yīng)用。