產(chǎn)品詳情
架線式電機(jī)車是一種礦山運(yùn)輸車輛，它的工作原理是通過架設(shè)在軌道上的接觸網(wǎng)，借助受電弓從電力系統(tǒng)取得電能，然后將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行。架線式電機(jī)車的供電方式是由中央變電所引來的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，直流電源的正極通過供電電纜與架空導(dǎo)線相連接，期間的接點(diǎn)成為供電點(diǎn)，其負(fù)極通過回電電纜與軌道連接，相應(yīng)的接點(diǎn)稱為回電點(diǎn)。工作時(shí)，沿軌道運(yùn)行的電機(jī)車上部，靠受電弓接觸架空線獲取電能，下部則利用車輪與軌道接觸，構(gòu)成一個(gè)回路，使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)工作，從而使電機(jī)車牽引礦車行駛。同時(shí)，架線式電機(jī)車的運(yùn)行軌道，同時(shí)又是電流回路的導(dǎo)線，為了減少牽引電網(wǎng)的電壓降，一般在鋼軌的接縫處利用導(dǎo)線或銅片連接，以減少接縫處的電阻架線式電機(jī)車的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，運(yùn)輸能力大，速度高，用電效率高，運(yùn)輸費(fèi)用低，應(yīng)用最廣。但其主要缺點(diǎn)是架線與電機(jī)車的受電弓之間會(huì)產(chǎn)生電火花弧，使其在煤礦井下的使用范圍受到限制，所以主要用于非瓦斯礦井及全風(fēng)壓通風(fēng)的低瓦斯礦井的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)
在我國(guó)，非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機(jī)車此外，架線式電機(jī)車還有各種不同的規(guī)格和型號(hào)，如1.5噸、3噸、7噸、10噸、14噸、20噸和30噸等
