產(chǎn)品詳情
一、巨佳小型數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)性能特點(diǎn)
（1）折彎?rùn)C(jī)采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛性。
（2）折彎?rùn)C(jī)采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠。
（3）折彎?rùn)C(jī)滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào)，手動(dòng)微調(diào)，計(jì)數(shù)器顯示。
（4）折彎?rùn)C(jī)液壓上傳動(dòng)，機(jī)床兩端的油缸安置于滑塊上，直接控制滑塊工作。
（5）折彎?rùn)C(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步。
（6）折彎?rùn)C(jī)斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度。
液壓板料折彎?rùn)C(jī)的主液壓缸，包括端蓋、缸體、外活塞桿、法蘭套、內(nèi)活塞桿、螺桿套、螺母和壓蓋；端蓋固定設(shè)于缸體的一端，螺桿套、螺母和壓蓋固定設(shè)于缸體的另一端，外活塞桿設(shè)于缸體內(nèi)，法蘭套蓋于外活塞桿的活塞端，內(nèi)活塞桿的活塞端伸進(jìn)外活塞桿內(nèi)，內(nèi)活塞桿的桿端固定安裝于端蓋，內(nèi)活塞桿內(nèi)開有油道。液壓缸比傳統(tǒng)同類液壓缸多了一個(gè)內(nèi)無(wú)桿腔和內(nèi)有桿腔，因而具有特有的快速驅(qū)動(dòng)機(jī)能，在同等驅(qū)動(dòng)條件的液壓系統(tǒng)，油缸下置或無(wú)重力掉刀條件下，依然能容易實(shí)現(xiàn)二級(jí)增速功能；螺桿套的接觸受力面積遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)主液壓缸的調(diào)整螺母，從而提高了接觸剛性和穩(wěn)定性，確保較好的限位精度。
上模采用多件分段短模，拼接所須長(zhǎng)度，具有精度高互換性好，便于拆裝。連接部分裝有補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，在折彎板料時(shí)以補(bǔ)償工作臺(tái)和滑塊的撓度，保證獲得較高的工作精度。并且設(shè)有撓度補(bǔ)償結(jié)構(gòu)。
相關(guān)配置數(shù)控系統(tǒng)采用南京誒斯頓E20_MD320數(shù)控系統(tǒng)。MD20-F東方三源公司MD11-1-MD320數(shù)控系統(tǒng)，荷蘭進(jìn)口DELEM公司數(shù)控系統(tǒng)DA41,DA51,DA-56,DA-51W,DA-69W
1.液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)滑塊快速下降，慢速下降，工作速度折彎，快速回程及向上，向下過(guò)程中滑塊急停等動(dòng)作。
2.油泵采用齒輪泵，可承受高壓、噪音低。
3.密封圈選用臺(tái)灣鼎基公司，密封性能好，工作可靠，壽命長(zhǎng)。
4.后擋料的調(diào)節(jié)由伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)齒輪減速后由絲桿傳動(dòng)。
5.采用德國(guó)EMB接頭，.德國(guó)HEIDENHAIN光柵尺
（1）折彎?rùn)C(jī)采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛性。
（2）折彎?rùn)C(jī)采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠。
（3）折彎?rùn)C(jī)滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào)，手動(dòng)微調(diào)，計(jì)數(shù)器顯示。
（4）折彎?rùn)C(jī)液壓上傳動(dòng)，機(jī)床兩端的油缸安置于滑塊上，直接控制滑塊工作。
（5）折彎?rùn)C(jī)滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步。
（6）折彎?rùn)C(jī)斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度。
液壓板料折彎?rùn)C(jī)的主液壓缸，包括端蓋、缸體、外活塞桿、法蘭套、內(nèi)活塞桿、螺桿套、螺母和壓蓋；端蓋固定設(shè)于缸體的一端，螺桿套、螺母和壓蓋固定設(shè)于缸體的另一端，外活塞桿設(shè)于缸體內(nèi)，法蘭套蓋于外活塞桿的活塞端，內(nèi)活塞桿的活塞端伸進(jìn)外活塞桿內(nèi)，內(nèi)活塞桿的桿端固定安裝于端蓋，內(nèi)活塞桿內(nèi)開有油道。液壓缸比傳統(tǒng)同類液壓缸多了一個(gè)內(nèi)無(wú)桿腔和內(nèi)有桿腔，因而具有特有的快速驅(qū)動(dòng)機(jī)能，在同等驅(qū)動(dòng)條件的液壓系統(tǒng)，油缸下置或無(wú)重力掉刀條件下，依然能容易實(shí)現(xiàn)二級(jí)增速功能；螺桿套的接觸受力面積遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)主液壓缸的調(diào)整螺母，從而提高了接觸剛性和穩(wěn)定性，確保較好的限位精度。
上模采用多件分段短模，拼接所須長(zhǎng)度，具有精度高互換性好，便于拆裝。連接部分裝有補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，在折彎板料時(shí)以補(bǔ)償工作臺(tái)和滑塊的撓度，保證獲得較高的工作精度。并且設(shè)有撓度補(bǔ)償結(jié)構(gòu)。
相關(guān)配置數(shù)控系統(tǒng)采用南京誒斯頓E20_MD320數(shù)控系統(tǒng)。MD20-F東方三源公司MD11-1-MD320數(shù)控系統(tǒng)，荷蘭進(jìn)口DELEM公司數(shù)控系統(tǒng)DA41,DA51,DA-56,DA-51W,DA-69W
1.液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)滑塊快速下降，慢速下降，工作速度折彎，快速回程及向上，向下過(guò)程中滑塊急停等動(dòng)作。
2.油泵采用齒輪泵，可承受高壓、噪音低。
3.密封圈選用臺(tái)灣鼎基公司，密封性能好，工作可靠，壽命長(zhǎng)。
4.后擋料的調(diào)節(jié)由伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)齒輪減速后由絲桿傳動(dòng)。
5.采用德國(guó)EMB接頭，.德國(guó)HEIDENHAIN光柵尺
采用施耐德、西門子、歐姆龍電器元件
