產(chǎn)品詳情
手搖啟閉機(jī) 水閘門閘門啟閉機(jī) 海北啟閉機(jī) 螺桿啟閉機(jī) 啟閉機(jī)廠家
啟閉機(jī)閘門操作前,對(duì)起閉機(jī)進(jìn)行檢查,各部位潤(rùn)滑情況是否良好,螺栓有無(wú)松動(dòng),3,當(dāng)啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī),4,對(duì)機(jī)器進(jìn)行維修時(shí),必須清除載荷,5,在使用時(shí),需隨時(shí)由注油孔注入潤(rùn)滑油。
閘門靠自重下落的速度,單位米/分,3,運(yùn)行速度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)運(yùn)行結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí),大車或小車沿直線運(yùn)行的速度,單位米/分,4,回轉(zhuǎn)速度是指回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度,單位米/分,跨度跨度是指移動(dòng)式啟閉機(jī)大車運(yùn)行軌道中心之間的距離。
3,任意位置鎖定,在任何開(kāi)度均通過(guò)裝于油缸上的閥組實(shí)現(xiàn)鎖定,防止任何意外事故對(duì)閘門系統(tǒng)產(chǎn)生影響,4,雙缸啟,閉門同步功能,通過(guò)流量調(diào)速閥分別控制兩只油缸的油量,如果兩側(cè)油缸在運(yùn)行中產(chǎn)生了偏差,行程檢測(cè)裝置將發(fā)出偏差信號(hào)。
不夠油可由油箱供給,閘門自重關(guān)閉,必要時(shí)可在油缸無(wú)桿腔加1MPa的壓力,保證閘門能正常關(guān)閉,3,閘門同步控制,在閘門啟閉過(guò)程中,閘門開(kāi)度和行糾編裝置全程連續(xù)檢測(cè)2根油缸的行程偏差,當(dāng)偏差值≥10mm時(shí)。
QF0配有分勵(lì)線圈可在司機(jī)室進(jìn)行遠(yuǎn)方跳閘,門機(jī)的起升機(jī)構(gòu)控制采用[上升",[下降"各三檔的LK-11系列主令控制器,獨(dú)立的合脫鉤控制開(kāi)關(guān),考慮到門機(jī)起吊的三孔檢修門和攔污柵的吊點(diǎn)均不在同一高程上,為此設(shè)置了閘門選擇開(kāi)關(guān)。
4,安裝后,一定要作試運(yùn)行,一作無(wú)載荷試驗(yàn),即讓螺桿作兩個(gè)行程,聽(tīng)其有無(wú)異常聲響,檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求,二作載荷試驗(yàn),在額定載荷下,作兩個(gè)行程,觀察螺桿與閘門的運(yùn)行情況,有無(wú)異?，F(xiàn)象,確認(rèn)無(wú)誤后方可正式運(yùn)行[1]。
壓力油進(jìn)入有桿腔,開(kāi)啟閘門,油缸無(wú)桿腔油經(jīng)單向閥回到油箱,2,關(guān)閉閘門:二臺(tái)電機(jī)得電,空載油泵電機(jī)組,延時(shí)6s后,相應(yīng)電磁鐵通電,開(kāi)啟液控單向閥的壓力調(diào)為8MPa,壓力油打開(kāi)液控單向閥,左,右油缸有桿腔中油返回到無(wú)桿腔。
啟閉機(jī)的載荷試驗(yàn)方法
