產(chǎn)品詳情
深圳柴油車叉車推土機(jī)挖掘機(jī)貨車鏟車去黑煙DPF顆粒捕集器 尾氣凈化器
顆粒捕集器（DPF）工作原理
顆粒捕集器濾芯（DPF）為凈化裝置的核心技術(shù)， DPF采用碳化硅陶瓷，并經(jīng)特殊工藝加工成壁流式多孔陶瓷，該結(jié)構(gòu)對捕捉柴油應(yīng)急發(fā)電機(jī)組尾氣排放的顆粒物效率極高。DPF的每一個(gè)通道在一端開口，在另一端封口，氣體通道為孔壁在的微孔，柴油發(fā)電機(jī)的排氣從入口進(jìn)入過濾體，然后由入口通道的壁流面流出， 顆粒物被攔截在孔內(nèi)， 過濾后的氣體排出。
除去柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)排放出來的顆粒物（黑煙）， 并有一定的催化功能。
顆粒物(PM)去除效率：85-90%（林格曼黑度一級(jí)以下）
催化效果：15 dB(可替代一級(jí)催化器）
>>>性能特點(diǎn)
黑煙處理明顯，不透光率接近于零
系統(tǒng)使用的濾心為壁流式蜂窩陶瓷濾芯，使用壽命長，運(yùn)行費(fèi)用低
設(shè)計(jì)有自動(dòng)旁通，自動(dòng)旁通具有限時(shí)關(guān)閉和異常情況下自動(dòng)開啟的功能。保證在異常情況下發(fā)電機(jī)組正常工作
捕集器連接處采用法蘭鏈接，維護(hù)更加方便
無需建設(shè)專門的噴淋間，不產(chǎn)生二次水污染
SFCD80Z型發(fā)電機(jī)組尾氣凈化系統(tǒng)的核心凈化部件為氧化型催化劑DOC和顆粒捕集器DPF，其中DOC的主要作用為去除尾氣中的一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）和細(xì)小的黑煙微粒（PM），并后端DPF的主動(dòng)再生提供溫度條件。DPF主要是去除發(fā)電機(jī)組尾氣中的黑煙。
DOC工作原理
DOC以蜂窩陶瓷為載體，涂覆鉑、鈀等貴金屬催化劑，可以促使尾氣中的CO、HC與O2發(fā)生氧化反應(yīng)，生成CO2和H20排出。同時(shí)，尾氣中的細(xì)小碳煙微粒也會(huì)與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生二氧化碳?；瘜W(xué)反應(yīng)方程式如下：
2CO + 02 == 2CO2 4HC + 5O2 == 4CO2 + 2H2O
C + O2 == CO2 2NO + O2 == 2NO2
DPF凈化原理
DPF為多孔蜂窩陶瓷，整體呈圓柱型蜂窩狀，且端面為相間堵孔。當(dāng)發(fā)電機(jī)組的尾氣從入口經(jīng)過DPF時(shí)，其中的清潔空氣（含HC、CO等氣體）會(huì)通過DPF的內(nèi)壁經(jīng)相鄰?fù)ǖ琅懦觯欢矚庵械念w粒物（黑煙）則會(huì)被截留在通道內(nèi)或蜂窩壁面內(nèi)。
DPF主動(dòng)再生原理
DPF前端DOC的氧化反應(yīng)會(huì)放出大量熱量，且氧化反應(yīng)產(chǎn)生的CO2會(huì)與碳煙微粒反應(yīng)，生成CO2和NO。同時(shí)，該溫度條件下碳煙微粒也會(huì)與O2發(fā)生反應(yīng)，生成CO2。反應(yīng)方程式如下：
C + 2NO2 == CO2 + 2NO C + O2 == CO2
結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，安裝簡易
