產(chǎn)品詳情
公司概況與優(yōu)勢(shì)
- 行業(yè)經(jīng)驗(yàn)：Roquet Hydraulics 在液壓元件和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)與制造方面擁有超 70 年經(jīng)驗(yàn)，過去 15 年在全球建筑、農(nóng)業(yè)等移動(dòng)應(yīng)用程序制造商中聲譽(yù)頗高。
- 合作與研發(fā)模式：經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師與客戶工程團(tuán)隊(duì)緊密合作，依托大量內(nèi)部測(cè)試設(shè)施（如加速疲勞和壽命測(cè)試、耐腐蝕性測(cè)試（NSS 和 CASS）、噪音測(cè)試等）開展產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)工作。同時(shí)，公司還有專門的工程師團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)整個(gè)集團(tuán)制造流程開發(fā)，聚焦于制造流程的自動(dòng)化和優(yōu)化（涉及 5S、Kaizen、SMED 等方法），目標(biāo)是以生產(chǎn)靈活性和有競爭力的成本打造卓越品質(zhì)。
- 研究重點(diǎn)：當(dāng)前研究重點(diǎn)在于 “智能” 組件 / 系統(tǒng)以及提高能源效率，近年來已完成多個(gè)相關(guān)研究項(xiàng)目，包括為期 4 年的減少原材料（氣瓶）的終身設(shè)計(jì)項(xiàng)目、為期 3 年旨在提高能源效率并減少環(huán)境影響（針對(duì)泵和控制閥的鑄件）的項(xiàng)目以及為期 3 年提高齒輪泵和電機(jī)可靠性與能源效率的項(xiàng)目。
各類型氣缸特點(diǎn)
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通用氣缸：
- 工藝特點(diǎn)：為艱巨應(yīng)用提供氣缸，多數(shù)氣缸配備表面硬化桿，具備極高耐腐蝕性，管道在焊接端口后進(jìn)行珩磨，利于延長密封壽命，且自 2004 年起部分采用機(jī)器人組裝體積鋼瓶。
- 應(yīng)用領(lǐng)域：應(yīng)用于自卸車、叉車、小型挖掘機(jī)、SSL & CWL、伸縮臂叉裝機(jī)、拖拉機(jī)裝載機(jī)反鏟、輪式裝載機(jī)等。
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建筑用液壓缸：
- 性能優(yōu)勢(shì)：產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化可滿足需求，桿具備高耐腐蝕性（達(dá)到 NSS 或 CASS 等級(jí)），采用一流的噴漆工藝和納米陶瓷制備工藝，主要焊接 100% 機(jī)器人化，焊接后管內(nèi)徑完成珩磨和相關(guān)處理（SRB），制造高度自動(dòng)化，可進(jìn)行大批量的自動(dòng)化裝配和測(cè)試。
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Roquet 前裝載機(jī)氣缸：
- 具體特性：焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理，主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝，桿耐腐蝕性達(dá) NSS 或 CASS 等級(jí)，可進(jìn)行大批量自動(dòng)化組裝和測(cè)試，桿直徑范圍從 20 到 60 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米，制造高度自動(dòng)化。
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Roquet SSL CTL 氣缸：
- 產(chǎn)品特點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理，采用桿摩擦焊接，桿材料廣泛（如 C45、38MnV56 等），桿耐腐蝕性達(dá) NSS 或 CASS 等級(jí)，主焊接 100% 自動(dòng)化，兩端有緩沖選項(xiàng)，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝，桿直徑從 20 到 60 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米，含鍛造組件及多種軸承類型，制造高度自動(dòng)化。
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Roquet 轉(zhuǎn)向缸：
- 特征詳情：焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理，主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝，桿耐腐蝕性達(dá) NSS 或 CASS 等級(jí)，采用低摩擦優(yōu)質(zhì)密封系統(tǒng)，桿直徑從 20 到 45 毫米，管子內(nèi)徑從 35 到 80 毫米，制造高度自動(dòng)化。
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Roquet MEX 氣缸：
- 產(chǎn)品亮點(diǎn)：焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理，采用桿摩擦焊接，桿材料廣泛（如 C45、38MnV56 等），桿耐腐蝕性達(dá) NSS 或 CASS 等級(jí)，主焊接 100% 自動(dòng)化，兩端有緩沖選項(xiàng)，桶和武器設(shè)計(jì)堅(jiān)固，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝，集成閥塊，桿直徑從 20 到 60 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 110 毫米，含鍛造組件及多種軸承類型，制造高度自動(dòng)化。
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耦合缸：
- 特點(diǎn)描述：焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理，主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝，桿耐腐蝕性達(dá) NSS 或 CASS 等級(jí)，采用低摩擦優(yōu)質(zhì)密封系統(tǒng)，桿直徑從 16 到 45 毫米，管子內(nèi)徑從 35 到 80 毫米，制造高度自動(dòng)化。
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Roquet CWL 氣缸：
- 相關(guān)特性：焊接后管子內(nèi)徑完成磨削和 SRB 處理，采用桿摩擦焊接，桿材料廣泛（如 C45、38MnV56 等），桿耐腐蝕性達(dá) NSS 或 CASS 等級(jí)，主焊接 100% 自動(dòng)化，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝，桿直徑從 20 到 100 毫米，管內(nèi)徑從 40 到 150 毫米，含鍛造組件及多種軸承類型，制造高度自動(dòng)化。
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鑄造氣缸：
- 獨(dú)特之處：可按需進(jìn)行特殊車身設(shè)計(jì)，具備涂裝工藝和納米陶瓷制備工藝，桿耐腐蝕性達(dá) NSS 或 CASS 等級(jí)，桿直徑從 20 到 60 毫米，采用球墨和層狀鑄造工藝。
總體來看，Roquet Hydraulics 在液壓氣缸制造方面有著深厚的底蘊(yùn)和成熟的工藝，各類氣缸針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景具備相應(yīng)的性能特點(diǎn)與工藝優(yōu)勢(shì)，能較好地滿足眾多領(lǐng)域?qū)τ谝簤簹飧椎男枨蟆?/span>
Roquet SSL CTL氣缸桿直徑從20到60毫米 管內(nèi)徑從40到110毫米
