產(chǎn)品詳情
交流充電樁是固定在電動(dòng)汽車(chē)外，連接著交流電網(wǎng)，為新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)提供交流電源的供電設(shè)備，本身交流充電樁是沒(méi)有充電功能的，只有控制電源的作用。由于車(chē)載充電機(jī)的功率不是很大，多是3.5kw和7kw，交流樁充電速度相對(duì)較慢。
通常交流充電樁是由人機(jī)交互、控制模塊、計(jì)量模塊和安全防護(hù)模塊組成，將安全防護(hù)、開(kāi)關(guān)電源、繼電器、漏電檢測(cè)、藍(lán)牙、4G模塊、電能計(jì)量模塊等集成在一塊板子上，外接燈帶和顯示屏，實(shí)現(xiàn)充電槍引導(dǎo)信號(hào)控制、交流電壓檢測(cè)、充電電流檢測(cè)、電能計(jì)量、漏電檢測(cè)、緊急停保護(hù)、溫度保護(hù)、欠壓保護(hù)、輸出短路保護(hù)、刷卡、過(guò)流檢測(cè)、LED控制、4G聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙通訊等功能。
充電樁在使用過(guò)程中不但受到極端自然天氣的影響，也要具備抗電磁干擾能力，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要注重外部結(jié)構(gòu)的封閉性和穩(wěn)定性，以防雨雪等進(jìn)入內(nèi)部導(dǎo)致短路和故障；外界的電磁感應(yīng)信號(hào)會(huì)對(duì)充電樁的信號(hào)接收和輸出造成干擾，在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮電氣線路的布局，將電磁信號(hào)的影響降至最少。
實(shí)際電網(wǎng)輸送的電壓是高壓直流電，通過(guò)整流器的作用轉(zhuǎn)變成了可以使用的家用直流電，也就是我們常說(shuō)的220V電壓，而車(chē)載充電機(jī)的作用就類(lèi)似電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部的整流器，可以將交流電轉(zhuǎn)換成直流電為汽車(chē)充電。
通常交流充電樁是由人機(jī)交互、控制模塊、計(jì)量模塊和安全防護(hù)模塊組成，將安全防護(hù)、開(kāi)關(guān)電源、繼電器、漏電檢測(cè)、藍(lán)牙、4G模塊、電能計(jì)量模塊等集成在一塊板子上，外接燈帶和顯示屏，實(shí)現(xiàn)充電槍引導(dǎo)信號(hào)控制、交流電壓檢測(cè)、充電電流檢測(cè)、電能計(jì)量、漏電檢測(cè)、緊急停保護(hù)、溫度保護(hù)、欠壓保護(hù)、輸出短路保護(hù)、刷卡、過(guò)流檢測(cè)、LED控制、4G聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙通訊等功能。
為什么交流充電樁這么受歡迎？首先是因?yàn)榻涣鳂兜某杀鞠鄬?duì)偏低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需要單相220V電壓即可，安裝快，投建限制小，不需要協(xié)調(diào)電網(wǎng)資源和土地使用權(quán)限，適合家用和單位建樁；其次交流樁的功率偏小，對(duì)電網(wǎng)的沖擊力也小；最后是因?yàn)槁鋵?duì)蓄電池友好，有利于延長(zhǎng)電池使用壽命。
充電樁在使用過(guò)程中不但受到極端自然天氣的影響，也要具備抗電磁干擾能力，所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要注重外部結(jié)構(gòu)的封閉性和穩(wěn)定性，以防雨雪等進(jìn)入內(nèi)部導(dǎo)致短路和故障；外界的電磁感應(yīng)信號(hào)會(huì)對(duì)充電樁的信號(hào)接收和輸出造成干擾，在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮電氣線路的布局，將電磁信號(hào)的影響降至最少。
新能源汽車(chē)充電樁的設(shè)計(jì)和應(yīng)用是促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的重要因素，沐渥對(duì)交流充電樁的研發(fā)和創(chuàng)新，是推動(dòng)充電樁行業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)擴(kuò)張的關(guān)鍵，加快了能源綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐。
