“黃金護(hù)欄”位于北京長(zhǎng)安街沿線。
構(gòu)成
“黃金護(hù)欄”采用氟碳漆噴涂技術(shù)，具有高強(qiáng)度、耐腐蝕的特點(diǎn)。護(hù)欄還經(jīng)過(guò)了汽車撞擊的實(shí)驗(yàn)，如果發(fā)生交通事故，車輛撞向護(hù)欄，護(hù)欄會(huì)因其韌性自動(dòng)反彈回到原位 。
我沒(méi)有從事過(guò)交安設(shè)施的設(shè)計(jì)工作，所有的了解也只來(lái)源于以前高速公路波形護(hù)欄的資料。
記得以前長(zhǎng)安街換護(hù)欄還出過(guò)新聞，剛才搜了一下，是今年5月9日發(fā)布的。有興趣的可以去看看。北京長(zhǎng)安街護(hù)欄全部更換：“土豪金”美觀大氣
新聞中沒(méi)有提到具體的材料是什么，只有這么一句“剛性護(hù)欄屬于整體剛性鏈接式護(hù)欄，內(nèi)部有嵌入式纜索裝置” 結(jié)合上圖，應(yīng)該是在上下平行的兩根橫杠中穿有鋼索或者其他材質(zhì)的高強(qiáng)度纜繩，這樣把一片片的護(hù)欄連接起來(lái)加強(qiáng)了整體性，再加上“新護(hù)欄一片就重達(dá)100多公斤，底座也有70多公斤重”這個(gè)重量，想撞倒是有點(diǎn)困難了，至于撞散應(yīng)該不會(huì)。
對(duì)于有多牢固這個(gè)評(píng)價(jià)，我不大清楚市政道路的護(hù)欄有沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，高速公路使用的護(hù)欄是有評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的，要做實(shí)驗(yàn)才能確定。
最后上一個(gè)理念接近的圖
