產(chǎn)品詳情
廣州禹航物流有限公司主要經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門（DOOR TO DOOR）運(yùn)輸、內(nèi)河駁船以及拖車運(yùn)輸。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、陸路聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關(guān)系，在船期方面有了較多的選擇，更能滿足廣大客戶的需求。相對于公路和鐵路，國內(nèi)集裝箱海運(yùn)更具有經(jīng)濟(jì)性、安全性、船期穩(wěn)定性等特點(diǎn)。我司期待著與各生產(chǎn)廠家、陸運(yùn)、汽運(yùn)公司合作，為您制定專業(yè)的集裝箱海運(yùn)服務(wù)方案，限度地節(jié)省貴司的經(jīng)營成本。
航運(yùn)界網(wǎng)5月6日消息香港上市公司勝獅貨柜（00716HK）發(fā)布公告稱，該公司正式簽署協(xié)議，將旗下啟東勝獅能源裝備有限公司、啟東太平港務(wù)有限公司、青島太平貨柜有限公司、寧波太平貨柜有限公司及勝獅貨柜管理（上海）有限公司（以下合稱“標(biāo)的公司”）100%股權(quán)以38億人民幣（約5.65億美元）的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給中遠(yuǎn)海運(yùn)金融控股有限公司（以下簡稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)金控”）。至此，業(yè)界對勝獅貨柜下屬造箱資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓的猜測終于塵埃落定。
我司的業(yè)務(wù)涉及范圍（港口中轉(zhuǎn)地區(qū)）
營口港、錦州港、大連港： 整個(gè)遼寧省、吉林省、黑龍江省
(沈陽、長春、哈爾濱、鞍山、撫順、丹東、吉林、
白城、通化、大慶、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯等)
天津港 ： 整個(gè)北京、天津、河北省
（石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、張家口、承德等）
青島港、日照港、煙臺港： 整個(gè)山東省
（濟(jì)南、濰坊、淄博、濱州、臨沂、德州、泰安等）
泉州港、廈門港、福州港： 整個(gè)福建省
（福州、莆田、泉州、石獅、南安、廈門、漳州等）
上海港、南京港、南通港： 整個(gè)上海市、江蘇省
張家港、鎮(zhèn)江港、常熟港： （南通、南京、蘇州、昆山、無錫、宜興、泰州等）
揚(yáng)州港、常州港、江陰港： 整個(gè)浙江省
寧波港、溫州港、臺州港： （杭州、湖州、嘉興、紹興、金華、麗水等）
箱型、載重及計(jì)費(fèi)
據(jù)了解，經(jīng)過20多年發(fā)展，目前全球集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)能基本上分布在中國境內(nèi)，以 中集集團(tuán)(12.840, -0.05, -0.39%) 、勝獅貨柜、上海寰宇和新華昌四大集團(tuán)為主，占據(jù)造箱市場90%以上份額。其中，中集集團(tuán)通過上世紀(jì)90年代末開始實(shí)施的大規(guī)模收購戰(zhàn)略，產(chǎn)能急劇擴(kuò)張，市場占有率穩(wěn)定在40%以上，雄居行業(yè)第一；勝獅貨柜僅次于中集集團(tuán)，市場占有率20%左右，位居行業(yè)第二；上海寰宇產(chǎn)能排名末位，但受益于中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旺盛的內(nèi)部用箱需求，產(chǎn)能利用充分，市場占有率維持在15%左右，位居行業(yè)第三；新華昌集團(tuán)的市場占有率在10%左右，位居行業(yè)第四。
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.68立方米（26噸,適于裝泡貨）
計(jì)費(fèi)方法（門到門）：裝貨拖車費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)（含碼頭費(fèi)）+送貨拖車費(fèi)
將憑著“價(jià)格合理，服務(wù)周到”的優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中限度地提高您的利潤和實(shí)力. 以著互惠互利、共同發(fā)展、誠信為本、服務(wù)為先的原則。結(jié)合客之所需、客之所急，我們以誠信的態(tài)度、安全的運(yùn)輸、快捷的信息反饋，將為您提供高質(zhì)量、低成本、合理的專業(yè)海運(yùn)物流服務(wù).
