鐵路橋梁掛籃防護(hù)附近租賃廠家

數(shù)量(噸) 價(jià)格
1 8.00元/噸
  • 最小起訂: 1噸
  • 發(fā)貨地址: 山東 泰安市
  • 發(fā)布日期:2022-04-01
  • 訪問(wèn)量:461
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中租云(山東)科技發(fā)展有限公司

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  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):山東 泰安市
  • 家家通積分:25分

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詳細(xì)參數(shù)
產(chǎn)地山東材質(zhì)
使用范圍超高層建筑鋼型號(hào)Q235

產(chǎn)品詳情

所謂掛籃施工,是指澆筑較大跨徑的懸臂梁橋時(shí),采用吊籃方法,就地分段懸臂作業(yè)。它不需要 架設(shè)支架和不使用大型吊機(jī)。掛籃施工較其他方法,具有結(jié)構(gòu)輕、拼制簡(jiǎn)單方便、無(wú)壓重等優(yōu)點(diǎn)。

湖州工程采用的掛籃,單只總重56.6噸(不含側(cè)模、內(nèi)模),可一次澆筑跨徑4米、重量為125噸的鋼筋砼箱梁。該掛籃在廠內(nèi)進(jìn)行制作,現(xiàn)場(chǎng)安裝后進(jìn)行預(yù)壓,經(jīng)過(guò)檢查掛籃的安全性和檢測(cè)導(dǎo)梁撓度,即可立箱梁的模板、綁扎鋼筋、安裝波紋管、澆筑砼。每澆完一對(duì)梁段,就進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋪固,然后向前移動(dòng)掛籃,進(jìn)行下一段箱梁的澆筑,直到懸臂端為止。掛籃施工的主要特點(diǎn)

1能承受梁段自重及施工荷載:

2剛度大,變形??;

3結(jié)構(gòu)輕巧,便于前移;

4適應(yīng)范圍大,底模架便于升降,適應(yīng)不同的梁高。

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3.1.雙導(dǎo)梁系統(tǒng):要掌握整體穩(wěn)定性。該系統(tǒng)采用四排加強(qiáng)貝雷片結(jié)構(gòu),每片單導(dǎo)梁通過(guò)自制連接件形成整體,兩根導(dǎo)梁通過(guò)橫向連接構(gòu)成系統(tǒng)。操作管理時(shí),密切關(guān)注單根及整體穩(wěn)定性,確保導(dǎo)梁在受力以后不發(fā)生扭曲。它的作用有二:一是能整體前移,二是能承受澆筑段鋼筋砼重量和掛籃模板的重量。

3.2.壓重系統(tǒng):要掌握保護(hù)雙導(dǎo)梁的平衡性。該系統(tǒng)由預(yù)埋鋼筋拉桿及壓重梁組成,通過(guò)雙拉桿將力作用于已澆箱梁段上,產(chǎn)生反傾覆彎矩,達(dá)到保護(hù)雙導(dǎo)梁的平衡。

3.3.后錨系統(tǒng):要掌握搖滾導(dǎo)向輪保證雙導(dǎo)梁前移的方向性。該系統(tǒng)由搖滾1拉桿1后錨平衡雙導(dǎo)梁,又能導(dǎo)向o

3.4.橫梁系統(tǒng):要掌握上下橫梁整體性。該系統(tǒng)由四根橫梁組成,上下對(duì)應(yīng)通過(guò)拉桿上下連接,分別承載底平臺(tái)箱梁底板底模板砼重量和承載頂板砼及側(cè)模蕊模重量。在拉桿牽動(dòng)下完成立模脫模的工作。

3.5.底平臺(tái)系統(tǒng):要掌握調(diào)整寬度時(shí)受力的均勻性。該系統(tǒng)由縱梁底模組成,并用鉸支座連接,作用是保持底模的傾斜度。底平臺(tái)兩側(cè)為工作平臺(tái),中間為底模平臺(tái),施工中采用側(cè)模包底模,底模平臺(tái)在澆筑不同梁段過(guò)程中可調(diào)整寬度。

3.6.其它系統(tǒng):要掌握各個(gè)部分工作時(shí)的協(xié)調(diào)性。該系統(tǒng)主要有拉桿1千斤頂扁擔(dān)梁1前支點(diǎn)和模板吊梁

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