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?柴油埋線(xiàn)開(kāi)槽機(jī)魏開(kāi)溝機(jī)-單鏈條光纜開(kāi)溝機(jī)鏈條式開(kāi)溝機(jī)原理.
通過(guò)四聯(lián)帶將動(dòng)力系統(tǒng)中柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到減速系統(tǒng)中的減速箱后驅(qū)動(dòng)安裝在其上的主鏈輪，主鏈輪帶動(dòng)與之嚙合的鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)。. 安裝在鏈條上，在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū) 動(dòng)下，鏈條帶動(dòng). 轉(zhuǎn)動(dòng)加平動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)溝。采用本方案所述鏈條式開(kāi)溝機(jī)，可實(shí)現(xiàn)所挖溝槽深淺一致，寬度均勻且尺寸可調(diào)，大大提高了挖掘質(zhì)量和效率。 鏈條式開(kāi)溝機(jī)采用了30馬力以上的動(dòng)力，為開(kāi)挖不同寬窄的溝型，可以改裝成單雙鏈條兩種，可開(kāi)挖寬度10-80公分不等，深度可達(dá)1.8米的溝型，本實(shí)用新型特點(diǎn)是開(kāi)挖速度快，一般情況下300-600米/小時(shí)，.可達(dá)600米/小時(shí)，故障率低，簡(jiǎn)單實(shí)用。
?柴油埋線(xiàn)開(kāi)槽機(jī)魏開(kāi)溝機(jī)-單鏈條光纜開(kāi)溝機(jī)
開(kāi)溝機(jī)是將發(fā)動(dòng)機(jī) 的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到安裝有. 的直徑較大的圓盤(pán)上，通過(guò)圓盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)挖掘。該圓盤(pán)裝置結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)一系列帶、鏈條、鏈輪、渦輪減速機(jī)等減速來(lái)實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn) 速、大扭矩，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖，整機(jī)裝配成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件更壞頻繁，效率低下，僅適合開(kāi)挖路邊等小量工程為宜
開(kāi)溝機(jī)-單鏈條光纜開(kāi)溝機(jī)
