產(chǎn)品詳情
泰安市透水混凝土的做法肥城市透水混凝土原材料廠家
提高透水混凝土的強(qiáng)度的方法/透水膠結(jié)料生產(chǎn)廠家
首先在水泥混凝土路面開工前期,試驗(yàn)室根據(jù)施工單位提供的各種材料進(jìn)行配合比與設(shè)計(jì)書,施工單位按照試驗(yàn)室提供
的配合比進(jìn)行施工。
但是,由于施工單位沒有固定的運(yùn)輸車輛,所購材料由不同的廠家生產(chǎn),致使碎石等材料規(guī)格改變。要想達(dá)到透水混凝
土強(qiáng)度應(yīng)采取如下的措施:
1、由于透水性混凝土內(nèi)部含有較多的孔隙,采用常規(guī)的材料很難達(dá)到較高的強(qiáng)度;
2、采用礦物細(xì)摻量,并配合使用高效減水劑,能夠使透水性混凝土的強(qiáng)度提高60%左右,配制的路磚抗壓強(qiáng)度可以達(dá)到35MPa
以上,可以作為人行路、輕車路材料使用;
3、采用有機(jī)增強(qiáng)材料,可使透水性混凝土材料的抗壓強(qiáng)度達(dá)到40MPa以上,從強(qiáng)度指標(biāo)上可滿足車行道路面材料的使用要求;
4、采用較小粒徑的骨料可以提高透水性混凝土的強(qiáng)度,但必須同時(shí)調(diào)整水泥用量。
怎么提高透水混凝土的強(qiáng)度?
首先:水泥混凝土路面開工前,試驗(yàn)室根據(jù)施工單位提供的各種材料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),施工單位按照試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)
行施工。但是,由于施工單位沒有固定的運(yùn)輸車輛,所購材料由不同的廠家生產(chǎn),致使碎石等材料規(guī)格改變,與原先報(bào)到試驗(yàn)室
的材料有很大的送別,卻仍然采用原先的配合比進(jìn)行施工?;炷敛?/span>
料級(jí)配達(dá)不到要求,質(zhì)量也隨之出現(xiàn)差異。根據(jù)工地的實(shí)際情況,及時(shí)調(diào)整材料的配合比,無論是人力,還是物力,都無法實(shí)現(xiàn)。
因此,必須加強(qiáng)對(duì)施工單位材料收購工作的管理和檢查檢測的力度,要求施工單位只準(zhǔn)使用廠家生產(chǎn)的材料,避免材料混雜
使用,保證材料級(jí)配準(zhǔn)確。
其次:受條件制約和項(xiàng)目多等因素的影響,農(nóng)村水泥路多數(shù)采用小型機(jī)具施工,為減少配料上人為因素的影響,要求使用強(qiáng)
拌和機(jī)。但是,大多數(shù)施工單位。
透水混凝土的施工工藝:
1.混凝土攪拌不佳:向攪拌機(jī)中加料順序顛倒,或攪拌時(shí)間過短,造成拌合物不均勻,會(huì)影響混凝土強(qiáng)度。
2.運(yùn)輸條件差:在運(yùn)輸中發(fā)現(xiàn)混凝土離析,但沒有采取有效措施(如重新攪拌等),運(yùn)輸工具漏漿等均可以對(duì)混凝土的強(qiáng)度有所影響。
3.澆筑時(shí)間不當(dāng):混凝土攪拌好后長時(shí)間未澆筑,澆筑時(shí)混凝土已初凝;混凝土澆筑前已離析等均可造成混凝土強(qiáng)度不足。
4.養(yǎng)護(hù)條件:為了防止混凝土中水分過早蒸發(fā)或凍結(jié),導(dǎo)致強(qiáng)度降低并出現(xiàn)收縮縫、剝皮、起砂等現(xiàn)象。應(yīng)按施工規(guī)范的規(guī)定予以養(yǎng)護(hù):
澆筑完畢后,應(yīng)在12h以內(nèi)加以覆蓋和澆水,澆水次數(shù)以保持混凝土濕潤狀態(tài)為準(zhǔn),并持續(xù)一段時(shí)間。只有在外在表現(xiàn)和內(nèi)在強(qiáng)度同時(shí)滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí),才能
算得上是一方好的混凝土。
透水混凝土強(qiáng)度不足的原因/透水膠結(jié)料/海綿城市建設(shè)者
透水混凝土的強(qiáng)度,是檢驗(yàn)混凝土質(zhì)量的重要 指標(biāo)之一,混凝土強(qiáng)度通常是指混凝土的抗壓強(qiáng)度,在施工中,有時(shí)會(huì)遇到混凝土強(qiáng)度
不足的問題,綜合分析結(jié)果證明,影響混凝土強(qiáng)度等級(jí)的因素主要與水泥和水灰比、 骨料、施工工藝、 養(yǎng)護(hù)條件等有關(guān)。
1、水泥:水泥選取要規(guī)范:選取質(zhì)量檢驗(yàn)合格的水泥,并同一工程所用水泥盡
量選用同一廠家、同一批號(hào)同一品種、同一型號(hào)。
2、粗細(xì)骨料:選取優(yōu)質(zhì)骨料,混凝土中的砂石質(zhì)量必須符合混凝土各標(biāo)號(hào)用砂石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。雖然粗骨料對(duì)混凝土強(qiáng)度
影響程度比細(xì)骨料大,但砂(細(xì)骨料)的質(zhì)量對(duì)混凝土強(qiáng)度也有一定的影響,應(yīng)該把砂的含泥量嚴(yán)格控制在3%以內(nèi)。
3、水灰比:水灰比是指混凝土攪拌時(shí)水和其他材料的配比,混凝土水灰比是決
定強(qiáng)度的重要因素之一,其中水灰比的大小直接影響混凝土強(qiáng)度。使用的強(qiáng)拌和機(jī)沒有配置計(jì)量設(shè)備,仍然使用人工上料,人工加
水,所加材料和水的質(zhì)量具有很大的隨意性,用量不精確,誤差較大。尤其是在水泥使用上,少數(shù)單位為了獲取更多的利益,克扣水泥用
量,使用水泥品種雜亂,甚至是以次充好、以劣充優(yōu)。為保證配料精確,要求施工單位必須配置自動(dòng)計(jì)量設(shè)備,禁止人工上料。
最后:材料離析和振搗不密實(shí),對(duì)強(qiáng)度的影響較大。在施工中,要嚴(yán)格控制運(yùn)輸距離和車輛的行駛速度,車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)。車輛裝料前,
應(yīng)清凈箱壁,灑水潤壁。裝料時(shí),車輛應(yīng)挪動(dòng)車位,卸料落差不大于2米。應(yīng)使用熟練振搗操作工,每車道使用2根振搗棒,沿橫斷面連續(xù)振
搗密實(shí)。振搗棒在每一處持續(xù)時(shí)間,以表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限,不宜過振,也不宜少于30秒,移動(dòng)間距不大于50厘米。振搗棒應(yīng)輕
插慢提,插如深度離基層3~5厘米。
由山東西建和山東建筑大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的交地牌新型透水材料在2017年正式投放市場,受到客戶的一致認(rèn)同。
山東西建擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和施工團(tuán)隊(duì),在生態(tài)海綿城市材料研發(fā)、生產(chǎn)施工、工程品質(zhì)方面有著專業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn),公司秉承“成為行業(yè)標(biāo)桿
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