產(chǎn)品詳情
余慶縣挖掘機(jī)維修液壓泵沒勁
立特松挖掘機(jī)維修公司 立特松工程機(jī)械維修公司，立特松挖掘機(jī)維修，是西北地區(qū)一家進(jìn)行式的企業(yè)規(guī)范化維修，依托強(qiáng)大的技術(shù)實力、硬件實力，力爭率先成為西南維修企業(yè)中通過ISO9000認(rèn)的維修單位,自主創(chuàng)了斜軸式柱塞泵的泵蓋改造、配流盤修復(fù)、增強(qiáng)泵膽的耐磨度、信息閥修復(fù)等系列技術(shù)。擅長維修各種挖掘機(jī)的排及液壓泵，分配器，液壓馬達(dá)，閥類維修，液壓油缸以及油桿的修復(fù)。
立特松維修案例一、 凱斯55挖掘機(jī)油溫一高就很慢原因分析： 1挖掘機(jī)油溫一高就很慢有可能是使用的液壓油長時間沒有更換或者液壓油混合著水分所以挖掘機(jī)油溫一高就很慢的現(xiàn)象。 2再檢查挖機(jī)的主泵有沒有泄或者磨損的，主泵磨損也會引起挖掘機(jī)油溫一高就很慢的。 3再挖掘機(jī)液壓的壓力和流量是否達(dá)到的范圍，如不在的范圍會挖掘機(jī)油溫一高就很慢的。 案例二、魯?shù)榭h凱斯挖掘機(jī)維修哪家專業(yè)-之凱斯挖掘機(jī)大臂偶爾慢凱斯挖掘機(jī)大臂偶爾慢的原因分析： 1挖機(jī)大臂的液壓不夠或者液壓主回路有堵塞。 2溢流閥漏。 3主泵有或者液壓的流量不夠也會產(chǎn)生挖掘機(jī)大臂偶爾慢的現(xiàn)象。
立特松維修案例二、 卡特3512B型發(fā)動機(jī)啟動困難的原因 排查 ?。?）分析認(rèn)為該的原因可能是液壓壓力低、液壓泵損壞、啟動馬達(dá)損壞以及單向離合器打滑?！ 。?）首先，將壓力表接在液，在啟動狀態(tài)下檢測壓力僅為3MPa。溢流閥2的限定壓力后壓力仍為3MPa，發(fā)動機(jī)仍無啟動。 ?。?）其次，球閥（6、7），將主啟動馬達(dá)4切換至副啟動馬達(dá)5，檢測壓力僅為12MPa。此時發(fā)動機(jī)可勉強(qiáng)啟動，但排氣管冒出少量黑煙?！ 。?）再次，解壓泵，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)異常磨損。 ?。?）然后，拆開主、副啟動馬達(dá)后端蓋，檢查其配流盤，均無異常磨損?！ 。?）將啟動馬達(dá)全部拆下，將該離合器拆開，發(fā)現(xiàn)殼有大量泥狀銅屑，離合器銅質(zhì)片嚴(yán)重磨損。更換主、副啟動馬達(dá)總成后試機(jī)，發(fā)動機(jī)啟動順利，啟動時間僅需5s，壓力表顯示啟動時壓力為20MPa，消失。
維修案例三、 神鋼SK350LC-10挖掘機(jī)憋車的維修步驟: ①更換柴濾、濾、空濾,理柴油管路,試機(jī)檢查依舊. ②檢查前泵TVC閥電磁閥電阻為5.2歐姆,后泵TVC閥電磁閥電阻為14.5歐姆,為10～30歐姆,前泵TVC閥電磁閥不常,更換后依舊. ?、蹤z查主泵,發(fā)現(xiàn)前泵TVC閥撥叉卡滯,拆卸、理、后消失. ④由檢查結(jié)果判斷原因為前泵TVC閥撥叉卡滯,經(jīng)拆卸、理、后試車消失. 神鋼挖掘機(jī)憋車維修總結(jié): 1、TVC閥卡滯造成泵的吸收功率增大且大于發(fā)動機(jī)的輸出功率,造成憋車. 2、前泵TVC電磁閥的可能也是由于TVC閥卡滯、電腦始終給電磁閥供給較大電流造成損壞或燒結(jié).
余慶縣挖掘機(jī)維修液壓泵沒勁 7、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。1臺日產(chǎn)6DB-10P柴油機(jī)大修后，試機(jī)運轉(zhuǎn)30分鐘左右自行熄火，再打起動機(jī)不著火，檢查油液、油路等常，停機(jī)放置30分鐘后又可起動著火，但運轉(zhuǎn)30分鐘又自行熄火。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油體系的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件;驅(qū)動橋主減速器的主、從動齒輪;液壓把持閥中的閥塊與閥桿;全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制作時經(jīng)過特別加工，成對研磨而成，配合十分密，在使用的壽命期始終成對使用，切不可互換;一些相互配合組件，如與缸。后來檢討原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機(jī)溫度升高后，柱塞和出油閥相抵牾，不能常往復(fù)活動供油而自行熄火，停機(jī)降溫后，柱塞和出油閥間又有了定的間隙而可常供油。
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在實際工程機(jī)械維修中，有人為了開支、有人不了解技術(shù)請求，不成對或成套更換上述零部件的況還不少見，下降了工程機(jī)械維修的，縮短了機(jī)件壽命，增添了發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的器重。9、裝配時零部件裝反的形時有產(chǎn)生。在工程機(jī)械維修時，一些零部件裝配有著嚴(yán)厲的方向要求，只有準(zhǔn)確安裝，才干保零部件常。有些零部件部特點不顯明，反都可以安裝，在實際中時常呈現(xiàn)裝反的況，零件早期、機(jī)械不能常、工程機(jī)械損壞事等。如動員機(jī)氣缸襯墊、不等距氣門彈簧(如F6L912柴油機(jī))、發(fā)動機(jī)、環(huán)、風(fēng)扇葉片、齒輪油泵側(cè)板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器片盤轂、傳動軸萬向節(jié)等，這些零部件在安裝時，如不懂得構(gòu)造及安裝注意事項，易裝反，致使裝配后不常，工程機(jī)械的發(fā)生。
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余慶縣挖掘機(jī)維修液壓泵沒勁 如1臺4120F柴油機(jī)調(diào)換環(huán)后，柴油機(jī)冒藍(lán)煙，斟酌可能是機(jī)油加注過多或者環(huán)“對口”所致。檢查機(jī)油油量常，拆下一個缸的連桿組，發(fā)明環(huán)未“對口”，但卻把氣環(huán)裝反了，檢討其它各缸環(huán)也都裝反了。又如ZL50裝載機(jī)油泵上裝有2個骨架油封，油封的準(zhǔn)確安裝方向是：里側(cè)的油封唇口向里，側(cè)的油封唇口向，這樣既可防止泵將液壓油箱油液通過變速泵打進(jìn)變速箱，也可防止變速泵將變速箱油液通過泵打進(jìn)液壓油箱(泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅(qū)動)，筆者就曾碰到兩例因該油泵油封裝反而。該機(jī)應(yīng)用切槽式扭曲氣環(huán)，安裝時要求切口朝上，工程機(jī)械維修職員恰恰裝反了，由于切槽環(huán)裝反時極易涌現(xiàn)“泵油”現(xiàn)象，使機(jī)油沿環(huán)切口處上竄到室。（ltswjjwxc）
余慶縣挖掘機(jī)維修液壓泵沒勁 因此，工程機(jī)械維修人員在裝配零部件時，定要控制零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向請求，不可想當(dāng)然盲目安裝。在工程機(jī)械維修時，一些工程機(jī)械維修人員不采取準(zhǔn)確的維修，以為應(yīng)急辦是的，以“應(yīng)急”代“維修”，“治標(biāo)不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常碰到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可進(jìn)行修理，但有些工程機(jī)械維修人員圖省事，卻常采取“焊”的。液壓油缸耳環(huán)和油缸桿聯(lián)接螺紋后，用直接焊接的，致使油缸油封損壞后無調(diào)換，漏油嚴(yán)重;當(dāng)發(fā)明裝置遲緩或轉(zhuǎn)向困難時，不查原因，盲目調(diào)高的壓力，體系壓力過高，易損壞油封、管路、液壓元件等;為了使柴油機(jī)“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力。
立特松挖掘機(jī)維修 1臺12V135型柴油機(jī)噴油泵凸輪軸鍵槽因磨損松曠，半圓鍵固定不牢，本應(yīng)采取重銑鍵槽的措施解決，但工程機(jī)械維修職員卻直接把凸輪軸和噴油泵聯(lián)接盤焊在一起，該處無拆卸，后期維修艱苦。這些不規(guī)的維修只能應(yīng)急，卻不可長期應(yīng)用，需從基本上查出原因，采用規(guī)的維修辦，應(yīng)引起工程機(jī)械維修人員的注意。11、墊片使用不規(guī)范，隨便使用的現(xiàn)象仍然存在。工程機(jī)械零部件配合面間使用的墊片種類很多，常用的有石棉墊、橡膠墊、紙板墊、軟木墊、毛氈墊、有色金屬墊(銅墊、鋁墊)、銅皮(鋼皮)石棉墊、盡緣墊、彈簧墊、平墊等。一些用來防止零部件配合面間漏油、漏水、漏氣、漏電，一些起緊固防松作用。
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