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挖掘機發(fā)動機啟動不了”這個問題 原因： 1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 2、檢查器的補償值均正常（正負(fù)0.8以內(nèi)） 根據(jù)以上情況，推測是由于共軌上的限壓閥或共軌壓力傳感器不良引起。所以更換了共軌，但試車故障依舊。將故障現(xiàn)象及采集的數(shù)據(jù)向公司匯報后，認(rèn)為可能是SCV閥不良引起，更換SCV閥后故障現(xiàn)象依舊。繼而懷疑是器問題。更換器后故障。 3、機器沒有自動熄火時，吸氣壓和共軌壓力比較正常，高速成帶負(fù)荷時，吸氣壓會瞬間升至170MPa以上此時，發(fā)動機會自動熄火?！ 〗鉀Q方案： 終是更換了器后故障 由于對共軌中一些控制還不明了。比如ECU在采集到共軌壓力、柴油溫度、吸氣壓的數(shù)據(jù)時是如何判斷的并做出何種控制。
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此次獲評級綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)是對徐工的高度認(rèn)可。徐工供應(yīng)鏈將嚴(yán)格按照級綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)的要求，依托智慧物業(yè)園創(chuàng)建的契機，當(dāng)好行業(yè)發(fā)展的排頭兵，做好治理的先行者，建好綠色發(fā)展的新高地，不斷發(fā)展“綠色同盟軍”，助推徐工提檔升級，助力綠色發(fā)展！
近日，徐工重卡濟(jì)寧經(jīng)銷商批量簽訂并交付50臺漢風(fēng)g5牽引車，客戶是濟(jì)寧某大型運輸公司，該運輸公司作為亞洲大礦的合作運輸公司，多方考量多款目標(biāo)重卡，后決定訂購50臺徐工漢風(fēng)g5430馬力牽引車。徐工重卡根據(jù)用戶的運輸路線和營運訴求推薦徐工重卡的漢風(fēng)g5“煤超風(fēng)”產(chǎn)品，并為合作方制定了大客戶售后服務(wù)方案，為客戶解決后顧之憂。
西固區(qū) 東吳分析認(rèn)為，近幾個月土方機械（包括挖掘機、推土機、裝載機等）數(shù)據(jù)大幅反彈源于基建投資拉動明顯,主要包括道路橋梁和礦業(yè)等下游帶來的中大挖需求增長。 斯迪芬·拜斯總裁先生表示，此次慕名來訪徐工，真正直觀感受到了徐工的現(xiàn)代化生產(chǎn)、技術(shù)研發(fā)等方面的雄厚實力，特別是徐工大型礦山設(shè)備的研發(fā)和設(shè)備運行數(shù)據(jù)的實時采集給他留下了深刻的印象；雙方友好的會談與交流，不僅了彼此的深入了解，也增進(jìn)了力拓與徐工的友誼，為雙方今后的進(jìn)一步深入合作，奠定了良好的基礎(chǔ)。
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首先就是抓木機的主戰(zhàn)場兩廣地區(qū)，廣西廣東的桉樹和甘蔗龐大的裝卸工作量使得抓木機在這里擁有讓人瞠目結(jié)舌的人氣，隨處可見的抓木機在農(nóng)村敢與任何農(nóng)用機械媲美，當(dāng)初傳言的“擁有抓木機就擁有著”的言論在2019年是否還是如此呢？
底盤和鏈條看起來仍然堅固。我聽說小松pc130-7挖掘機駕駛室擁有，認(rèn)為駕駛室安裝的是一個氣囊，但出售后卻說駕駛室底部安裝了硅膠，不知道有這樣一個神。其他主要部件還沒有被，它們是直接汽車，它們消耗了大量的燃料，大約65輛，但直噴汽車沒有什么問題，當(dāng)?shù)氖筒贿_(dá)標(biāo)時，efi機就很容易出現(xiàn)故障。“小松130-7給我的印象是它是一臺堅固的重型機器。的產(chǎn)品都很精致漂亮，雖然是合資品牌，但很好。新飛機的推出是2012年，沒有什么大問題。3.朋友“二零”謝總關(guān)于130-7性能和燃料消耗：1。整個機器還在滴水。畢竟，這是一臺國產(chǎn)組裝機。整機協(xié)調(diào)，靈活，通用速度。駕駛室隔音性能好，空間寬敞。
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