產(chǎn)品詳情
瀝青冷補(bǔ)料通常道路維護(hù)部門在修補(bǔ)路面時(shí)通常都會(huì)使用熱攪拌瀝青混合料，但是由于熱料修補(bǔ)受到天氣，溫度，坑槽大小，數(shù)量，損壞程度等因素的影響，對(duì)隨時(shí)出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時(shí)修補(bǔ)，必將造成損壞加劇，不但浪費(fèi)修補(bǔ)材料，甚至影響交通和降低道路使用壽命。冷補(bǔ)料采用特殊的方法改性瀝青，使得瀝青具有優(yōu)秀的粘結(jié)性，感壓性和粘彈性，在適當(dāng)壓實(shí)之后，能夠長(zhǎng)久的粘在修補(bǔ)處不脫落。
在被輾壓之前，具有非常好的松散型，施工操作方便，但一經(jīng)碾壓后，材料良好的粘結(jié)性能突顯，可以快速形成較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以在全天候條件下修補(bǔ)路面，操作簡(jiǎn)便，修補(bǔ)質(zhì)量好，而且經(jīng)過多年的推廣應(yīng)用，性能不斷得到改良，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ)，且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。冬天由于受氣候影響，無法使用熱補(bǔ)，而且熱補(bǔ)耗費(fèi)人力物力，但是道路出現(xiàn)坑槽及破損如果不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)造成更大面積的起鼓。冷補(bǔ)料屬于壓粘性冷不料所以建議及時(shí)使用瀝青冷補(bǔ)。
本公司冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，性質(zhì)穩(wěn)定，粘度大，可在-30℃至50℃之間適用全天候使用，適合在極端天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層如瀝青混凝土道路，水泥混凝土道路等。經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和完善，冷補(bǔ)料材料的性能更加成熟。把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面.左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投人量可增加%左右。填滿后坑槽中央應(yīng)高于四周路面并呈弧形。
在被輾壓之前，具有非常好的松散型，施工操作方便，但一經(jīng)碾壓后，材料良好的粘結(jié)性能突顯，可以快速形成較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，可以在全天候條件下修補(bǔ)路面，操作簡(jiǎn)便，修補(bǔ)質(zhì)量好，而且經(jīng)過多年的推廣應(yīng)用，性能不斷得到改良，目前已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各省市道路路面修補(bǔ)，且日益受到道路養(yǎng)護(hù)部門的認(rèn)可和歡迎。冬天由于受氣候影響，無法使用熱補(bǔ)，而且熱補(bǔ)耗費(fèi)人力物力，但是道路出現(xiàn)坑槽及破損如果不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)造成更大面積的起鼓。冷補(bǔ)料屬于壓粘性冷不料所以建議及時(shí)使用瀝青冷補(bǔ)。
本公司冷補(bǔ)料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，性質(zhì)穩(wěn)定，粘度大，可在-30℃至50℃之間適用全天候使用，適合在極端天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層如瀝青混凝土道路，水泥混凝土道路等。經(jīng)過多年來的不斷改進(jìn)和完善，冷補(bǔ)料材料的性能更加成熟。把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面.左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投人量可增加%左右。填滿后坑槽中央應(yīng)高于四周路面并呈弧形。
