產(chǎn)品詳情
目前，起重機(jī)存在定位可靠性、安全性比價(jià)差的問(wèn)題。本使用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，利用蝸輪、蝸桿本身的自鎖功能實(shí)現(xiàn)起吊物
的準(zhǔn)確定位。提供了一種定位精準(zhǔn)、沖擊力較小、不易打滑的起重機(jī)械上的小車(chē)與工字鋼間的傳動(dòng)裝置。提供了一種定位精準(zhǔn)、沖擊力較小、不易打滑的起重機(jī)上的小車(chē)與工字鋼間的傳動(dòng)裝置。起重機(jī)
上的小車(chē)與工字鋼間的傳動(dòng)裝置，在工字鋼下面固定有齒條，齒條的下面、小車(chē)兩個(gè)連接軸直接設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸兩端設(shè)在固定座墻板上的軸承套黎的軸承內(nèi)。大傳動(dòng)齒輪與減速機(jī)輸出軸上的齒輪相
啃合的齒輪，改齒輪與傳動(dòng)軸固定在一起。由于利用固定的齒條與齒輪的啃合帶動(dòng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)，使小車(chē)在運(yùn)動(dòng)和停止過(guò)程中不易打滑，定位更加精確，沖擊力減小，也能完成運(yùn)動(dòng)軌跡有褻瀆要求的場(chǎng)合需要。
一種帶齒輪齒條定位的起重機(jī)結(jié)構(gòu)圖如下：
具體實(shí)施方式：結(jié)合附圖具體介紹：圖1為一種帶齒輪條定位的起重機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖，由橋架(3)、小車(chē)(4)、大車(chē)三合一裝置(2)、齒輪齒條傳動(dòng)裝置(1)組成；齒輪齒條傳動(dòng)裝置(1)在起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，在電
機(jī)減速裝置驅(qū)動(dòng)下，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪齒條傳動(dòng)裝置中的齒輪(5)卡在齒條(6)上，起重機(jī)完全停止，克服了車(chē)輪組滑動(dòng)位移。起重機(jī)橋架（3）與H型鋼主梁和箱型端兩用高強(qiáng)度螺旋聯(lián)接，組合成橋梁
型結(jié)構(gòu)，小車(chē)（4）為環(huán)鏈葫蘆，掛于主梁下翼緣板上運(yùn)行，并完成升降動(dòng)作，葫蘆運(yùn)行為電動(dòng)，停止手板固定。打車(chē)三合一裝置（2）至于端梁一端，該裝置由電機(jī)（自帶制動(dòng)器）減速器組成，減速器
輸出齒輪在鋪于成軌梁上的齒條上運(yùn)行。齒輪齒條定位起重機(jī)的關(guān)鍵是當(dāng)運(yùn)行停止制動(dòng)時(shí)候，在制動(dòng)力矩作用下，齒輪固定于齒條上。
