18crnimo7-6圓鋼合金鋼鐵棒實(shí)心圓棒1.6587齒輪鋼棒材特殊鋼

數(shù)量(千克) 價格
99999 6.00元/千克
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詳細(xì)參數(shù)
品牌/廠家寶鋼型號18crnimo7-6
材質(zhì)18CrNiMo7-6厚度齊全
寬度齊全長度齊全
抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)加工服務(wù)廣泛
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)國標(biāo)質(zhì)量等級國標(biāo)
加工定制是否進(jìn)口
斷面收縮率ψ(%)標(biāo)準(zhǔn)伸長率δ5(%)標(biāo)準(zhǔn)
屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)用途廣泛
重量國標(biāo)規(guī)格尺寸齊全
產(chǎn)地其他

產(chǎn)品詳情

18CRNIMO7-6是歐標(biāo)合金結(jié)構(gòu)鋼材料。

對應(yīng)國內(nèi)17Cr2Ni2Mo牌號,

  17CrNiMo6 是德國 DIN 17210-(86)標(biāo)準(zhǔn)的鋼號,歐標(biāo)為18CrNiMo7-6,對應(yīng)GB的 17Cr2Ni2Mo   17Cr2Ni2Mo是GB材料。具體的標(biāo)準(zhǔn)號為:JB∕T 6395-2010大型齒輪、齒圈鍛件   17CrNiMo6和20CrMnTi區(qū)別:   17CrNiMo6的韌性好得多   碳含量不同,合金元素不同,機(jī)械性能不同。熱工藝性也不同。   前面的性能要優(yōu)越一些,后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。

17CrNiMo6化學(xué)成分(質(zhì)量百分比,%):

  碳(C):0.15-0.20   硅(Si):≤0.40,   錳(Mn):0.40-0.60,   硫(S):≤0.035,   磷(P):≤0.035,   ,鉻(Cr):1.50-1.80,   鎳(Ni):1.40-1.70,   鉬(Mo):0.25-0.35,

17CrNiMo6鋼齒輪滲碳緩冷裂紋分析及防止措施

摘要:針對17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現(xiàn)裂紋問題,分析了產(chǎn)生裂紋的原因,并提出了預(yù)防措施。   1997年,某廠在為馬鋼棒材軋機(jī)配套生產(chǎn)初、中軋機(jī)減速機(jī)過程中,材質(zhì)為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產(chǎn)生裂紋,為了找出裂紋發(fā)生的原因,我們在專家的指導(dǎo)和幫助下進(jìn)行了分析探討。   2 產(chǎn)生緩冷裂紋的原因   產(chǎn)生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過程中產(chǎn)生不均勻相變造成的。滲層中存在大塊滲碳體和連續(xù)的網(wǎng)狀碳化物,滲層的金相組織為三層,最外層為下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物;中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物;第三層為下貝氏體加鐵素體,由表及里的硬度檢查見下表。   檢查部位 滲碳層 母材   外表層 中間層 過渡層   硬度(HL) 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307   相變受下述因素影響:   2.1 溫度的影響   由于碳在鐵素體中的溶解度較?。ǜ呒s為0.025%),而在奧氏體狀態(tài)下,滲碳溫度越高,碳在其中的擴(kuò)散系數(shù)越大,既滲碳速度越大。但溫度不宜過高,否則滲碳設(shè)備使用壽命顯著下降或損壞,而且溫度過高時間過長會造成滲層組織粗大,碳化物級別超差等缺陷。通常生產(chǎn)實(shí)際中采用900℃、930℃滲碳。   2.2 碳濃度的影響   緩冷裂紋與滲碳時的碳勢有關(guān)。   在滲碳初期,由于工件表面窮碳,接受活性碳原子的能力很強(qiáng),滲碳速度較快,此時爐內(nèi)碳勢較低,需要向爐內(nèi)通過大量的滲劑,以維持爐內(nèi)的碳勢,具體還與裝爐量有關(guān),此時如果不能及時補(bǔ)充滲劑,可能造成滲碳時間過長,碳濃度分布曲線下凹等缺陷,但也不能過強(qiáng),否則可能出現(xiàn)大量網(wǎng)狀碳化物而無法消除。   當(dāng)工件表面含碳量不斷升高,碳勢不斷建立的情況下,應(yīng)逐步減少滲劑的加入,滲碳進(jìn)入擴(kuò)散階段,如果此時仍保持大劑量的滲劑,就要形成表面網(wǎng)狀碳化物,使?jié)B層的強(qiáng)度下降,脆性增加,尤其是抗拉強(qiáng)度的下降,對防止出現(xiàn)緩冷裂紋相當(dāng)不利。   2.3 滲碳時間的影響   當(dāng)滲碳溫度、碳勢確定以后,滲碳時間主要取決于有效硬化層深度,滲碳時間越長,硬化層越深,反之越淺。對于17NiCrMo6鋼硬化層在10-15μm的工件,如果擴(kuò)散期控制不好,時間過短,有可能造成滲層碳濃度分布曲線過陡,在以后的緩冷過程中,形成緩冷裂紋。   2.4 緩冷速度的影響   緩冷一般是在冷卻井中進(jìn)行的,其冷卻速度應(yīng)比空冷更加緩慢,以便盡可能得到較平衡的組織。如果由于某種原因,使緩冷速度相當(dāng)于空冷速度,結(jié)果就要出現(xiàn)緩冷裂紋。分析結(jié)果也表明,當(dāng)滲碳層表面的含碳量達(dá)到共析成分以上時,滲層的淬透性不完全相同,在特定的緩冷速速下,發(fā)生不均勻相變,中間層的馬氏體比容較大,使表面受拉應(yīng)力,由于表層有惡化,承受不了大的拉力而開裂。   3 防止緩冷裂措施   通過上述分析可知,產(chǎn)生緩冷裂的條件一是滲層中存在著大量的塊狀及網(wǎng)狀碳化物,使之性能惡化;二是滲層中發(fā)生不均勻相變。預(yù)防措施是:首先要避免滲層中產(chǎn)生大量網(wǎng)狀碳化物。對于17CrNiMo6這種含Cr、Mo強(qiáng)碳化物形成元素的鋼,滲碳時碳勢不能過高,尤其是到了擴(kuò)散期,一定要把碳勢降到0.9%C左右,并保持一定的時間,防止產(chǎn)生碳化物。另外,要避免中間層產(chǎn)生馬氏體。緩冷效果比較好時,一般組織比較平衡,沒有不均勻相變,但由于冷卻井內(nèi)比較潮濕,水分較大,使冷卻速度提高而產(chǎn)生裂紋。如果冬天環(huán)境溫度比較低,工件裝爐量少,雖然是在冷卻井中,冷卻速度仍很快,也容易產(chǎn)生緩冷裂

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