產(chǎn)品詳情
YT2-40KVA-ATS廠家
柴油發(fā)電機組長期怠速工作會下降噴油霧化質(zhì)量，加快柴油發(fā)電機組缸壁前期磨損。因為霧化質(zhì)量的好壞主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。因為噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時刻越長，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨機組轉(zhuǎn)速的改變而改變。長期怠速可致使柴油發(fā)電機組焚燒溫度過低，焚燒不完全，由此能夠?qū)е路e炭阻塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。
| 產(chǎn)品型號 | YT2-40KVA-ATS |
| 動力型號 | K4100ZD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 30KW / 37.5KVA |
| 蕞大功率 | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 56 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2100×850×1240 |
