停電自啟動柴油發(fā)電機

停電自啟動柴油發(fā)電機

說起柴油機的磨損，大家往往會忽視啟動時的磨損。在啟動柴油機時，也會造成42.4%-50.3%不等的磨損情況。柴油機停放5小時以上，柴油發(fā)電機的各零部件上的機油就會由于重力原因向下流，并源源不斷的流入油底殼。如果柴油發(fā)電機組是在室內(nèi)使用，我們要保證他有足夠的新鮮空氣。如果機房密封過于嚴密，就會導(dǎo)致空氣流通不暢，這樣不僅影響柴油機的柴油燃燒率同時也會降低機組的冷卻效果，進風冷卻達不到，機組產(chǎn)生的熱量排不出，機房內(nèi)的溫度就會逐漸升高，達到紅色警戒值而導(dǎo)致故障產(chǎn)生，因此機房一般不要安裝窗戶，用防盜網(wǎng)來代替玻璃，而且窗戶離地面的高度不宜過高，這樣也會影響柴油發(fā)電機組“呼吸”新鮮空氣。
一些客戶在戶外使用柴油發(fā)電機組的時候沒有考慮到周圍環(huán)境的因素，只是一味的使用。久而久之就發(fā)現(xiàn)柴油機功率慢慢下降，卻不知道為什么。其實這就是柴油發(fā)電機組吸入了大量的臟空氣或者吸入粉塵和浮沙而導(dǎo)致的柴油機功率下降，若柴油發(fā)電機組吸入臟東西等雜志就會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，嚴重的會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組燒毀。因此，在戶外使用柴油發(fā)電機組必須保證機組周圍環(huán)境質(zhì)量，或者采取必要的防護措施來“過濾”空氣。
機油缺失，就會造成柴油發(fā)電機零部件因為缺油而導(dǎo)致的磨損。而且磨損強度非常大。在冬季，機油粘度大，油膜形成慢，對機器的磨損會更嚴重。因此在柴油發(fā)電機的操作時，更應(yīng)該加強對操作正確性的嚴格監(jiān)督。

停電自啟動柴油發(fā)電機

停電自啟動柴油發(fā)電機

通過對細節(jié)方面多加留心，認為柴油發(fā)電機組的燒毀故障完全是可以避免的，從各類型柴油發(fā)電機組的操作共通點出發(fā)，對預(yù)防柴油發(fā)電機組燒毀故障的方法進行了總結(jié)。

  第一，講衛(wèi)生。柴油發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內(nèi)部，會形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內(nèi)部，同時還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。

  第二，勤觀察、仔細聽。觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經(jīng)常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組振動加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，必須盡快停機，查明原因排除故障。

  第三，電流保持。柴油發(fā)電機組由于負荷過大，電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機組過載運行。因此，柴油發(fā)電機組在運行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標準；齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機排除故障后再運行。

  第四，定期檢查和維修。柴油發(fā)電機組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對柴油發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機組正常工作而不被燒毀。