產(chǎn)品詳情
鋼套鋼直埋保溫管又稱“管中管”其有“兩步法”構成，是由高密度聚乙烯外保護層、充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐高溫120℃通過改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃，適用于各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。聚氨酯熱力保溫管生產(chǎn)廠家聚氨酯熱力保溫鋼管敷設方式分為有補償直埋敷設及無補償直埋敷設兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場合，以便在設計上合理選用，施工上安全、可靠、經(jīng)濟。
鋼套鋼聚氨酯保溫鋼管外護管原原料功能密度和成分外護管運用高密度聚乙烯塑料制造。應運用有助于外護管制作及升高外護管功能的增加劑，如抗氧劑、紫外線安穩(wěn)劑、碳黑(或由碳黑預制的色母料)等。
一般我們在存放鋼套鋼保溫鋼管時要分類，分型，進行碼放，不同規(guī)格的，不是一個批號的產(chǎn)品也不能放在一起，這樣很容易搞混，所以一定要注意擺放。存放的場地也要平整，不能有雜物，容易裝卸的地方更好，更重要的是周圍不能有易燃易爆物品。
鋼套鋼保溫鋼管進行裝卸時，鋼套鋼保溫鋼管一定要采用吊帶或其它不損傷保溫管的方法吊裝，不得用鋼絲繩直接吊裝。在裝卸過程中，嚴禁碰撞、拋摔和在地面拖拉滾動保溫管直埋保溫管。運輸中裝卸工要跟卡車司機配合好，防止發(fā)生滑落現(xiàn)象，保溫管固定必須牢固，固定的地方不應損傷外護管及保溫層。直埋式保溫管短途運輸可采用運管車單獨轉運，轉運期間也需要做好防護工作，防止損傷保溫管外表面及保溫層。掌握正確的方法進行裝卸，能保證直埋式保溫管不被磕碰。
