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- bp和Neste承諾在2026年之前為DHL Express提供超過8億升的可持續(xù)航空燃料
- 一氧化碳2生命周期節(jié)省的成本估計相當于每年約 400,000 輛乘用車的溫室氣體排放量
- 具有里程碑意義的交易標志著德國郵政DHL集團向到2030年在所有航空運輸中使用30%的可持續(xù)航空燃料的目標邁出了重要一步
- 德國郵政DHL集團執(zhí)行官Frank Appel表示:“使用SAF是目前減少航空業(yè)二氧化碳生命周期排放的關鍵途徑之一。
DHL快遞宣布了在航空物流脫碳和更具可持續(xù)性方面邁出的重要一步。DHL已確認與bp和Neste進行新的戰(zhàn)略合作,在未來五年內向DHL Express提供超過8億升可持續(xù)航空燃料(SAF),新協(xié)議成為迄今為止的航空SAF交易之一。這些交易,加上之前宣布的在舊金山(SFO),東米德蘭茲(EMA)和阿姆斯特丹(AMS)的DHL網絡中引入SAF,將超過DHL Express到2026年在所有航空運輸中達到10%SAF混合的目標的50%。DHL 預計這些戰(zhàn)略合作將在航空燃料生命周期內減少約 200 萬噸二氧化碳排放,相當于每年約 400,000 輛乘用車的溫室氣體排放量。1.
DHL Express 每年在其由 220 個國家和地區(qū)組成的全球網絡中運輸超過 4.8 億份緊急文件和包裹。簡單地說,憑借8億升,美國辛辛那提和德國萊比錫之間的航線上每年約有1,000個DHL航班可以由波音777運營約12年。2,假設 SAF 使用率為 100%3.總共,這相當于12,000次碳中和長途飛行。
Air bp高級副總裁Martin Thomsen表示:“我們很自豪能夠完成這項重要交易,進一步加深我們與德國郵政DHL集團的戰(zhàn)略關系。隨著bp向綜合能源公司轉型,我們正在利用我們的價值鏈,包括原料、全球生產、物流和機場基礎設施。沒有多少公司還擁有SAF的貿易和商業(yè)專業(yè)知識,需要為復雜的客戶需求設計和提供解決方案。我們的目標是與機場和航空公司在脫碳方案方面更緊密地合作,我們正在推動SAF的發(fā)展,以支持全球航空業(yè)實現其低碳目標。
德國郵政DHL集團在其可持續(xù)發(fā)展路線圖中承諾,到2030年,所有航空運輸將使用30%的SAF混合。兩家供應商都將提供由廢油生產的SAF。與它所取代的傳統(tǒng)噴氣燃料相比,這種來自廢物和殘留物的SAF在其整個生命周期內可以減少高達80%的溫室氣體排放,從而減少DHL的碳足跡。為了確保燃料的可持續(xù)性,正在避免使用與糧食生產競爭或導致間接土地利用變化的原料。
“這項里程碑式的協(xié)議是SAF有史以來協(xié)議,它強調了對航空相關排放采取行動的需求和緊迫性以及承諾。我們很高興與 DHL 一起邁出這一重要一步,這顯示了兩家公司的共同抱負,并在我們?yōu)樽訉O后代創(chuàng)造一個更健康的星球的道路上取得了進一步的進展,“Neste 總裁兼執(zhí)行官 Peter Vanacker 說?!敖裉斓墓嬉卜从沉宋覀內绾尉唧w幫助客戶減少至少2000萬噸一氧化碳的溫室氣體排放。2到2030年每年一次。SAF是航空業(yè)到2050年實現凈零排放的基石。這需要在整個航空價值鏈中與所有利益相關者共同努力,利用所有可用的原材料和解決方案來實現這一目標。
DHL快遞旨在擴大與可持續(xù)航空燃料供應商的合作伙伴關系,并不斷提高SAF在其航空運輸中的比例。DHL 將繼續(xù)致力于支持創(chuàng)新技術,以顯著減少航空業(yè)的溫室氣體排放,如德國郵政 DHL 集團的可持續(xù)發(fā)展路線圖所述。