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第3年

安徽瀚徽國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

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產(chǎn)品詳情

  • bp和Neste承諾在2026年之前為DHL Express提供超過8億升的可持續(xù)航空燃料
  • 一氧化碳2生命周期節(jié)省的成本估計(jì)相當(dāng)于每年約 400，000 輛乘用車的溫室氣體排放量
  • 具有里程碑意義的交易標(biāo)志著德國(guó)郵政DHL集團(tuán)向到2030年在所有航空運(yùn)輸中使用30%的可持續(xù)航空燃料的目標(biāo)邁出了重要一步
  • 德國(guó)郵政DHL集團(tuán)執(zhí)行官Frank Appel表示：“使用SAF是目前減少航空業(yè)二氧化碳生命周期排放的關(guān)鍵途徑之一。

DHL快遞宣布了在航空物流脫碳和更具可持續(xù)性方面邁出的重要一步。DHL已確認(rèn)與bp和Neste進(jìn)行新的戰(zhàn)略合作，在未來五年內(nèi)向DHL Express提供超過8億升可持續(xù)航空燃料（SAF），新協(xié)議成為迄今為止的航空SAF交易之一。這些交易，加上之前宣布的在舊金山（SFO），東米德蘭茲（EMA）和阿姆斯特丹（AMS）的DHL網(wǎng)絡(luò)中引入SAF，將超過DHL Express到2026年在所有航空運(yùn)輸中達(dá)到10%SAF混合的目標(biāo)的50%。DHL 預(yù)計(jì)這些戰(zhàn)略合作將在航空燃料生命周期內(nèi)減少約 200 萬噸二氧化碳排放，相當(dāng)于每年約 400，000 輛乘用車的溫室氣體排放量。1.

DHL Express 每年在其由 220 個(gè)國(guó)家和地區(qū)組成的全球網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)輸超過 4.8 億份緊急文件和包裹。簡(jiǎn)單地說，憑借8億升，美國(guó)辛辛那提和德國(guó)萊比錫之間的航線上每年約有1，000個(gè)DHL航班可以由波音777運(yùn)營(yíng)約12年。2，假設(shè) SAF 使用率為 100%3.總共，這相當(dāng)于12，000次碳中和長(zhǎng)途飛行。


“作為世界的物流供應(yīng)商，我們承諾為客戶提供綠色和更可持續(xù)的解決方案。具有里程碑意義的SAF與bp和Neste的交易標(biāo)志著航空業(yè)邁出了重要的一步，并驗(yàn)證了我們可持續(xù)路線圖的框架，“德國(guó)郵政DHL集團(tuán)執(zhí)行官Frank Appel說?！笆褂肧AF是目前航空業(yè)減少一氧化碳的主要途徑之一。2航空燃料生命周期的排放，目前可用的飛機(jī)類型。

Air bp高級(jí)副總裁Martin Thomsen表示：“我們很自豪能夠完成這項(xiàng)重要交易，進(jìn)一步加深我們與德國(guó)郵政DHL集團(tuán)的戰(zhàn)略關(guān)系。隨著bp向綜合能源公司轉(zhuǎn)型，我們正在利用我們的價(jià)值鏈，包括原料、全球生產(chǎn)、物流和機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。沒有多少公司還擁有SAF的貿(mào)易和商業(yè)專業(yè)知識(shí)，需要為復(fù)雜的客戶需求設(shè)計(jì)和提供解決方案。我們的目標(biāo)是與機(jī)場(chǎng)和航空公司在脫碳方案方面更緊密地合作，我們正在推動(dòng)SAF的發(fā)展，以支持全球航空業(yè)實(shí)現(xiàn)其低碳目標(biāo)。

德國(guó)郵政DHL集團(tuán)在其可持續(xù)發(fā)展路線圖中承諾，到2030年，所有航空運(yùn)輸將使用30%的SAF混合。兩家供應(yīng)商都將提供由廢油生產(chǎn)的SAF。與它所取代的傳統(tǒng)噴氣燃料相比，這種來自廢物和殘留物的SAF在其整個(gè)生命周期內(nèi)可以減少高達(dá)80%的溫室氣體排放，從而減少DHL的碳足跡。為了確保燃料的可持續(xù)性，正在避免使用與糧食生產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)е麻g接土地利用變化的原料。


“隨著SAF的每一筆交易，我們?cè)絹碓揭庾R(shí)到，在利用更可持續(xù)的解決方案來幫助我們的客戶方面，我們面臨著巨大的任務(wù)。我們的客戶每天都會(huì)詢問我們關(guān)于低碳物流解決方案的問題，并與他們合作，共同致力于創(chuàng)造更可持續(xù)的未來，“DHL Express執(zhí)行官John Pearson說?！靶碌腟AF與bp和Neste的交易是這一旅程的里程碑。我們的主要重點(diǎn)是激勵(lì)更多的SAF供應(yīng)商解決當(dāng)前的供應(yīng)缺口。與此同時(shí)，我們呼吁政策制定者制定正確的框架，以加速SAF在歐盟和全球的市場(chǎng)提升，包括允許靈活購(gòu)買和使用SAF的會(huì)計(jì)機(jī)制。

“這項(xiàng)里程碑式的協(xié)議是SAF有史以來協(xié)議，它強(qiáng)調(diào)了對(duì)航空相關(guān)排放采取行動(dòng)的需求和緊迫性以及承諾。我們很高興與 DHL 一起邁出這一重要一步，這顯示了兩家公司的共同抱負(fù)，并在我們?yōu)樽訉O后代創(chuàng)造一個(gè)更健康的星球的道路上取得了進(jìn)一步的進(jìn)展，“Neste 總裁兼執(zhí)行官 Peter Vanacker 說?！敖裉斓墓嬉卜从沉宋覀?nèi)绾尉唧w幫助客戶減少至少2000萬噸一氧化碳的溫室氣體排放。2到2030年每年一次。SAF是航空業(yè)到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的基石。這需要在整個(gè)航空價(jià)值鏈中與所有利益相關(guān)者共同努力，利用所有可用的原材料和解決方案來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

DHL快遞旨在擴(kuò)大與可持續(xù)航空燃料供應(yīng)商的合作伙伴關(guān)系，并不斷提高SAF在其航空運(yùn)輸中的比例。DHL 將繼續(xù)致力于支持創(chuàng)新技術(shù)，以顯著減少航空業(yè)的溫室氣體排放，如德國(guó)郵政 DHL 集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展路線圖所述。

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