產(chǎn)品詳情
A2F23R3P4系列產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)：
關(guān)于斜軸式柱塞泵殼體開(kāi)裂的解決方法
對(duì)于斜軸式軸向柱塞泵殼體開(kāi)裂：
斜軸式軸向柱塞泵殼體開(kāi)裂的解決辦法：
1.先換新泵上去，避免影響出產(chǎn)，構(gòu)成更大的經(jīng)濟(jì)損失；
2.聯(lián)絡(luò)廠(chǎng)家，讓廠(chǎng)家從速來(lái)人對(duì)其出產(chǎn)的泵作判定，給出定論；
3.更換新泵后要先給泵加油，由于新泵不加滿(mǎn)油的話(huà)，里面有空氣，對(duì)泵的損害***；
4.檢查泵的泄露油口是不是堵塞，要保證泄露有疏通，背壓小；
5.別的項(xiàng)目檢查，如油箱液位、溢流閥等、
A2F23R3P4的安裝：
(1)用滑動(dòng)軸承還需盤(pán)車(chē)~0分鐘，或從上方油孔處淋釉0~0毫升，使軸承潤(rùn)滑均勻。
(2) 針對(duì)漏損，人們?cè)噲D安設(shè)端面機(jī)械密封而設(shè)計(jì)出的配油機(jī)構(gòu)，結(jié)果并未因此能有效的減少漏損，由于類(lèi)似的端面密封的經(jīng)驗(yàn)可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：在配油機(jī)構(gòu)中采用機(jī)械端面密封方法是不太可能的，必須重新設(shè)計(jì)研究按液壓原理設(shè)計(jì)的密封。
(3)是指泵入口處液體壓力高于輸送當(dāng)時(shí)飽和溫度下的蒸汽壓的富余能量。
(4)另外，再檢查液壓馬達(dá)的本身的容積效率，機(jī)械摩擦阻力和背壓力。
A2F23R3P4同系列產(chǎn)品常用型號(hào)：
A7V58MA1RPF00
A7V117LV1RPF00
A7V160MA1RPF00
A2F28R2P3
A7V20LV1RPF00
A2F10R3P4
A2F80R2P3
A2F160W2Z7
A2F12R3P4
A7V78LV1RPF00
A7V40LV1RPF00
A7V40DR1RPF00
A2F55W2Z2
A2F125W2Z2
A2F55R3P4
A7V107DR1RPF00
A2F63R2P3
A7V78MA1RPF00
A7V40LV1RPF00
A2F10R3P4
A2F12W4P1
A2F80R2P3
A2F63R2P4
A7V117LV1RPF00
A2F63R2P3
----s19hms220
斜盤(pán)式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域，在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式，尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中，更是得到廣泛應(yīng)用.泵在一定斜盤(pán)傾角下工作時(shí)，柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn)，沿缸體平面做圓周運(yùn)動(dòng)，另一方面又相對(duì)缸體做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。這兩個(gè)運(yùn)動(dòng)的合成，使柱塞軸線(xiàn)上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是一個(gè)橢圓。此外，柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對(duì)缸體繞其自身軸線(xiàn)的自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，此運(yùn)動(dòng)使柱塞的磨損和潤(rùn)滑趨于均勻，是有利的。
