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婁煩藍牌環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車廠家不少車主在選購汽車時,都會以是否配置“天窗”作為其中一個重要的標準,的確,帶有“天窗”的座駕,不僅可以及時為車內(nèi)空間換氣,增加空氣循環(huán),還能為愛車的外觀起到加分的作用,使車主倍兒有面子。汽車天窗可大致分為:滑式、內(nèi)藏式、內(nèi)藏外翻式、全景式和窗簾式等等。汽車天窗有三大功能:便于通風:一般無天窗的汽車,遇有車內(nèi)空氣污濁,如吸煙者,春夏季車內(nèi)霉變等,常用打開側(cè)窗的辦法,給車內(nèi)換氣,這種方法盡管有效但同時也給車內(nèi)乘客帶來了不良影響。
婁煩藍牌環(huán)衛(wèi)壓縮垃圾車廠家上周,因車內(nèi)一直有異味,北京一車主自稱被熏病,委托機構(gòu)檢測發(fā)現(xiàn)車內(nèi)甲醛含量超標6倍,車主起訴后和當?shù)?s店達成賠償協(xié)議。一時之間,汽車內(nèi)空氣質(zhì)量,再次成為消費者關(guān)注的焦點。事實上,這不是個案,自24年,關(guān)于“車內(nèi)有毒”的議論已經(jīng)引起國內(nèi)消費者的大討論,而到現(xiàn)在為止,國內(nèi)報道或者車主投訴新車車內(nèi)空氣超標的不在少數(shù),據(jù)統(tǒng)計,如嚴格檢測,國內(nèi)在售的新車有超過6成不達標。值得注意的是,今年3月1日,環(huán)保部與將聯(lián)合正式發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》,對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度設(shè)定了濃度限值。一看就知道有“貓膩”?!编嵗习逄崾鞠M者,好的不會便宜,但貴的卻也可能是“假豬皮”。他為記者算了一筆汽車坐椅的“成本賬”:一套普通五坐車坐椅少需要一百二十尺左右的皮料,按照8.5元1尺的進貨價計算,僅的成本就需要11元左右;還需要算上內(nèi)襯海綿、卡條、卡釘?shù)荣M用,這些合計需要近3元左右;除此之外,還要算上制作一套坐椅從打版、選皮、裁皮、縫合到安裝等全程的人工費用,因此一輛普通五座車坐椅成本大概價格是2元左右。