產(chǎn)品詳情
公司具有從事鉛酸蓄電池及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和試制的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力,生產(chǎn)的“火炬”牌鉛酸蓄電池,兩次獲得蓄電池領(lǐng)域質(zhì)量高獎(jiǎng)一銀質(zhì)獎(jiǎng),多次榮獲和部級(jí)產(chǎn)品獎(jiǎng)。公司產(chǎn)品技術(shù)一直處于國內(nèi)高水平,固定用鉛酸蓄電池GFM系列、GFME系列、OPzS系列、 OPzV系列、CNF系列、12VGFM閥控式密封鉛酸蓄電池系列等,產(chǎn)品可作為鐵路機(jī)車、艦船、光電微波、UPS、EPS的直流電源廣泛應(yīng)用于國防、通訊、 電力、儲(chǔ)能等領(lǐng)域,并先后與移動(dòng)、聯(lián)通、電信、人民解放軍總參通信部,電力、水電及核電建立了友好的業(yè)務(wù)往來。
河北淄博火炬蓄電池優(yōu)惠價(jià)格
沒有高質(zhì)量的鐵胎,就不可能有高質(zhì)量的搪瓷設(shè)備。要保證制品質(zhì)量,鐵胎應(yīng)滿足以下六條要求:底胎表面應(yīng)平整,不得有顯著的工具傷痕、凹坑、夾層等機(jī)械缺陷;底胎表面的焊道要平直、規(guī)整,焊縫寬度不得超過鋼板、厚度的1.5倍。焊縫接頭要圓滑地過渡,不允許有夾渣、氣孔、咬邊、未焊透等缺陷;底胎表面的焊縫在噴砂前要進(jìn)行磨光;底胎表面的對(duì)接焊縫錯(cuò)邊量要小于厚度的1%;法蘭不平度要小于直徑的.15%;對(duì)接法蘭的壓緊面要保證設(shè)計(jì)壓力下的密封。
型號(hào) |
額定電壓 (V) |
額定容量 (Ah) |
外形尺寸(㎜) |
參考質(zhì)量 (kg) |
|||||
10(hr) | 3(hr) | 1(hr) | |||||||
終止電壓10.80V | 終止電壓10.80V | 終止電壓10.50V | 長(zhǎng)L | 寬W | 高h(yuǎn) | 總高H | |||
6-GFM-15 | 12 | 15 | 11.3 | 83 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.0 |
6-GFM-17 | 17 | 12.8 | 9.4 | 5.4 | |||||
6-GFM-24 | 24 | 18.0 | 13.3 | 167 | 175 | 128 | 128 | 7.6 | |
6-GFM-26 | 26 | 19.5 | 14.4 | 7.8 | |||||
6-GFM-28 | 28 | 21.0 | 15.5 | 167 | 126 | 175 | 182 | 10.0 | |
6-GFM-32 | 32 | 24.0 | 17.8 | 195 | 131 | 156 | 179 | 10.0 | |
6-GFM-34 | 34 | 25.5 | 18.9 | 195 | 131 | 156 | 181 | 10.5 | |
6-GFM-38 | 38 | 28.5 | 21.1 | 196 | 165 | 175 | 182 | 13.2 | |
6-GFM-40 | 40 | 30.0 | 22.2 | 198 | 166 | 171 | 171 | 13.5 | |
6-GFM-50 | 50 | 37.5 | 27.8 | 15.0 | |||||
6-GFM-55 | 55 | 41.3 | 30.5 | 229 | 138 | 210 | 232 | 17.6 | |
6-GFM-60 | 60 | 45.0 | 33.3 | 260 | 168 | 184 | 206 | 21.0 | |
6-GFM-65 | 65 | 48.8 | 36.1 | 351 | 167 | 174 | 174 | 21.5 | |
6-GFM-70 | 70 | 52.5 | 38.9 | 260 | 168 | 210 | 232 | 23.8 | |
6-GFM-75 | 75 | 56.3 | 41.6 | 24.5 | |||||
6-GFM-80 | 80 | 60.0 | 44.4 | 328 | 172 | 218 | 236 | 25.5 | |
6-GFM-90 | 90 | 67.5 | 50.0 | 306 | 168 | 210 | 232 | 27.3 | |
6-GFM-95 | 95 | 71.3 | 52.7 | 28.5 | |||||
6-GFM-100 | 100 | 75.0 | 55.5 | 328 | 172 | 218 | 236 | 29.5 | |
6-GFM-110 | 110 | 82.5 | 61.1 | 31.0 | |||||
6-GFM-120 | 120 | 90.0 | 66.6 | 406 | 174 | 208 | 240 | 36.0 | |
6-GFM-135 | 135 | 101.3 | 74.9 | 340 | 173 | 282 | 285 | 39.5 | |
6-GFM-150 | 150 | 112.5 | 83.3 | 483 | 170 | 241 | 241 | 52.0 | |
6-GFM-180 | 180 | 135.0 |
99.9 |
530 | 206 | 214 | 242 | 55.0 | |
6-GFM-200 | 200 | 150.0 | 111.0 | 522 | 240 | 220 | 245 | 62.0 | |
6-GFM-230 | 230 | 172.5 | 127.7 | 521 | 269 | 203 | 228 | 68.0 | |
6-GFM-250 | 250 | 187.5 | 138.8 | 520 | 268 | 220 | 245 | 74.0 |
?導(dǎo)電性好的放電性
?容量充足
?安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)
?使用溫度范圍寬
?密封性能好充電接受能力強(qiáng)
河北淄博火炬蓄電池優(yōu)惠價(jià)格
滑動(dòng)接觸的保持架引導(dǎo)面在急加減速或超高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持架的運(yùn)作有可能不太穩(wěn)定??赏ㄟ^從外圈噴嘴供給油氣使保持架運(yùn)作穩(wěn)定。和現(xiàn)行高性能圓柱滾子軸承相比較,確認(rèn)提高了約1.5倍的高速性能并減少了約15%的溫度上升。圓柱滾子軸承的高速化帶來的優(yōu)點(diǎn)使主軸構(gòu)造能夠簡(jiǎn)單化。通常,主軸后側(cè)的支持構(gòu)造需要能夠根據(jù)溫度變化來吸收軸的伸縮。圓柱滾子軸承雖適合這個(gè)作用,但是由于至今為止圓柱滾子軸承的高速性能不是很完全,在高速主軸后側(cè)支持上一般還是采用角接觸球軸承+副外殼的構(gòu)造。
?結(jié)構(gòu)特點(diǎn)板柵合金:正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金,耐腐蝕、無污染、水耗少
?電池殼體:抗沖擊、耐震動(dòng)的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級(jí))
?端子密封:采用多層極柱密封專有技術(shù);
?緊裝配設(shè)計(jì):較高的極群裝配比,有效防止活性物質(zhì)脫落;
?安全閥:高靈敏度的安全閥,可以有效保證電池使用過程中
? 通信基站、電信系統(tǒng)
? 機(jī)房數(shù)據(jù)、通信
? 發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)
? 太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
? 信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)
? UPS不間斷電源、 EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)
? 電動(dòng)童車、小型電子儀器
? 移動(dòng)電子設(shè)備、電動(dòng)卷閘門
? 設(shè)備、后背電源
? 直流屏電源系統(tǒng)
河北淄博火炬蓄電池優(yōu)惠價(jià)格
原木門主要特點(diǎn)。這里談原木門的主要特點(diǎn),主要是指原木門的區(qū)別于復(fù)合門和空心門的一些突出特點(diǎn)。天然性:是指原木門所具有的能夠滿足人們享受自然的特性。在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展的今天,人工合成的材料越來越多,天然材料卻日益短缺。但由于人們環(huán)保意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng),對(duì)天然材料的追求已成為一種時(shí)尚,這就使原木門的天然性,成為人們十分重視的一種特性。華貴性:是指原木門往往取材于珍貴樹種而且加工工藝精雕細(xì)琢的特性。
?、物流提示:
蓄電池內(nèi)含有腐蝕性液體,屬于危險(xiǎn)品,在不能確保運(yùn)輸安全的情況,暫不提供物流、快遞配送。請(qǐng)?jiān)谙聠钨徺I前與我們?nèi)〉寐?lián)系。
?、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、充電與維護(hù):
1、蓄電池重且外殼脆,搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放,電壓的放置應(yīng)正立。嚴(yán)禁側(cè)放,更嚴(yán)禁翻滾和摔擲,同時(shí)注意不要使端子受力。
2、蓄電池應(yīng)儲(chǔ)存或安裝于干燥通風(fēng)的地方,避免陽光直射,應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
3、蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài),不允許放電后存放。蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存,存放的蓄電池應(yīng)每 兩個(gè)月進(jìn)行一次補(bǔ)充電為宜。每月應(yīng)對(duì)蓄電池組作例行檢查,檢查項(xiàng)目如下:
(1)蓄電池的外殼、上蓋應(yīng)保持清潔,并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應(yīng)保持暢通。
(2)蓄電池的外殼、和極柱溫度。
(3)蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液,極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
(4)鏈接線是否擰緊。
(5)單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負(fù)載電流。
?、安裝維護(hù):
容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。
◆實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
◆實(shí)際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯(lián)使用。蓄電池鏈接和引出請(qǐng)用合適的導(dǎo)線。
◆鏈接是務(wù)必切斷電源,否則會(huì)有觸電甚至的危險(xiǎn)。
◆正負(fù)極不得接反或短路,否則會(huì)使蓄電池嚴(yán)重受損,甚至發(fā)生。
◆緊密地鏈接好端子螺栓部分,防止火花產(chǎn)生;若接觸面被氧化,可用蘇打水清洗。
◆新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)浮充充電使蓄電池內(nèi)部電量均衡,方可進(jìn)行測(cè)試或使用
◆蓄電池荷電出廠,不得試圖拆卸蓄電池避免發(fā)生危險(xiǎn),如不慎蓄電池殼破損,接觸到酸液,請(qǐng)立即用大量清水沖洗
◆不能將蓄電池放置于密封容器內(nèi)使用,否則會(huì)有的危險(xiǎn)。
◆不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池。
◆多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓,安裝時(shí)應(yīng)注意使用絕緣工具,防止電擊。
◆安裝時(shí)應(yīng)擰緊螺母,以防止充放電時(shí)產(chǎn)生火花。
◆蓄電池不可倒置使用,否則會(huì)有電解液漏出。
◆蓄電池壽命終止時(shí),應(yīng)妥善處理,隨意遺棄會(huì)造成環(huán)境污染。
河北淄博火炬蓄電池優(yōu)惠價(jià)格
光柵傳感器是光機(jī)電一體化結(jié)構(gòu),光柵尺是由玻璃制做,外殼是由型鋁材料。當(dāng)環(huán)境溫度變化時(shí),必然會(huì)引起結(jié)構(gòu)尺寸改變導(dǎo)致光柵柵距的變化,帶來檢測(cè)誤差。設(shè)定環(huán)境溫度為2℃時(shí)為檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)值,與標(biāo)準(zhǔn)值比較測(cè)出溫度變化時(shí)帶來的位移誤差值,即時(shí)測(cè)出位移誤差一溫度特殊性性曲線,由特性曲線擬合出誤差一溫度方程式,作為軟件溫度誤差修正的基礎(chǔ)。本系統(tǒng)軟件采用模塊化結(jié)構(gòu),軟件編制簡(jiǎn)潔,緊湊合理。結(jié)論根據(jù)上述硬件電路和軟件設(shè)計(jì),經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試,系統(tǒng)的測(cè)精度可優(yōu)于5m,目前,我們研制的利用光柵傳感器進(jìn)行長(zhǎng)度、角度自動(dòng)測(cè)量的智能儀表已形成系列產(chǎn)品,分辯率可從2m到1m,具有性能穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低等優(yōu)點(diǎn),已成功地應(yīng)用于機(jī)庫改造和相關(guān)的光電尺寸與位置檢測(cè)系統(tǒng)中。
為了更好的服務(wù)用戶的需求,做好指導(dǎo)使用及時(shí)售后服務(wù)工作,我方本著“一切追求高質(zhì)量、高品質(zhì)、用戶滿意為宗旨”的精神。以“周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”為原則向用戶做如下承諾:
一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾:
1、產(chǎn)品的制造和檢測(cè)均符合標(biāo)準(zhǔn)。
2、產(chǎn)品在有專業(yè)檢測(cè)人員進(jìn)行檢測(cè),確保產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到貴處的要求。
3、我方所提供的產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)如果存在質(zhì)量問題,我方愿意承擔(dān)一切責(zé)任。
二、交貨期承諾:
我方確保所提供的產(chǎn)品按照需要方要求時(shí)間將貨物送到地點(diǎn),若貴處有特殊要求,需提前完工的,我方可與貴處協(xié)商,確保及時(shí)滿足貴處的需求。
三、若供應(yīng)商所提供的貨物開箱后,發(fā)現(xiàn)有任何問題(包括外觀損傷),須以使用方能接受的方式加以解決的,及時(shí)維修更換和換取全新產(chǎn)品.
河北淄博火炬蓄電池優(yōu)惠價(jià)格對(duì)于自動(dòng)加油系統(tǒng),需定期檢查油路是否暢通,否則一旦油路受阻,活塞和輸送缸將急劇磨損;對(duì)于手動(dòng)加油系統(tǒng),操作人員應(yīng)根據(jù)工作環(huán)境的不同,定期補(bǔ)充潤(rùn)滑油,通常情況下1次/h。切記:加油時(shí),一定要將活塞點(diǎn)動(dòng)至垂直加油點(diǎn)的下部,以使?jié)櫥蛣偤眠M(jìn)入活塞中間的油槽。泵送過程中,操作人員還要經(jīng)常進(jìn)行憋缸操作,即在主油缸活塞運(yùn)行到終點(diǎn)時(shí),操作點(diǎn)動(dòng)按鈕,保持5~8s,以補(bǔ)充主油缸封閉油腔的液壓油(對(duì)于依靠接近開關(guān)換向的泵機(jī),還要將接近開關(guān)盡量靠近主油缸一側(cè)),以充分利用輸送缸的行程,避免輸送缸局部磨損。