產(chǎn)品詳情
BB蓄電池BP120-12美美12V120AH規(guī)格參數(shù)
性：
1、??免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。
2、??密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價。
3、??使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、??高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、??安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
產(chǎn)品優(yōu)點：
1、??免補水、維護簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象，電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化，因此電池在使用壽命期間完全無需補水，維護簡單。
2、??密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無電液滲漏之患，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi)，而無需另建專用電池房，降低工程造價。
3、??使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵，在25℃的環(huán)境溫度下，正常浮充壽命可達10年以上。
4、??高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進行大電流放電，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5、??安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機??????????? ⑺ 辦公自動化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表?? ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計算機不間斷電源?????????⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明???⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報警監(jiān)測???????⑾ 交通及航標(biāo)信號燈
⑹?汽車電池及船用起動
維護和保養(yǎng)
??1、電池的表面、連接線及螺栓應(yīng)保持長期清潔和干燥。
??2、電池的連接必須保持良好。經(jīng)常檢查電池連線的緊固螺母有無松動，以免引起火花或燒壞極柱;
??3、電池上下不許放置任何物品，不得將電池正負極直接相連，以免造成短路，損壞電池;
??4、電池放電后，請及時補充電，否則電池使用壽命將受到影響;
??5、若車輛長時間不用，應(yīng)將電池充滿電后存放，并且每半個月要充電一次，充電時間9小時左右;
??6、當(dāng)電池的容量急劇下降時，須更換新的電池。必須以同品牌、同容量、電壓相近(充滿電后，更高電壓的差值不超過0.1V)的電池為一組。
蓄電池使用之相關(guān)注意事項
??1、請在小孩觸摸不到的地方保管和使用蓄電池。
??2、請不要在用途之外使用蓄電池，如在用途外使用，有可能使蓄電池漏液發(fā)熱、爆炸。
??3、禁止將蓄電池拆解、改造、破壞、強烈沖擊或投擲，否則可能造成蓄電池漏液、發(fā)熱、爆炸。
??4、禁止將蓄電池投入水中、火中或加熱。
??5、禁止短路連接蓄電池。
??6、采用絕緣手套等安全措施后再工作。如工作時沒有安全措施，會有觸電危險。
??7、維修測量時，面部不得正對電池頂部，應(yīng)保持一定角度或距離。
??8、電池內(nèi)極板、隔板均吸附有硫酸，如電池受機械損傷，應(yīng)防止硫酸接觸到皮膚、衣服上，更不能濺入眼中，如遇上述情況請立即用大量清水清洗，或去醫(yī)院落治療。 9、電池允許使用溫度范圍為-20～+55℃，但在+5～+35℃范圍內(nèi)使用時電池壽命更長。
充電器的使用和保養(yǎng)
??1、交流電源插座必須與充電器的交流電源插頭相配套。
??2、交流電壓應(yīng)較穩(wěn)定，變化不應(yīng)超過220士10%范圍。
??3、充電操作程序：斷開車輛上的電鎖開關(guān)，充電機輸出直流插頭插入電池總插頭 ，而后把充電機的交流輸入插頭插入交流電源插座。
1. 電池+-端子間不可短路.(端子間短路可能造成.發(fā)煙.火災(zāi)危險.)（1）放電試驗的必要性
放電試驗,也就是所謂核對蓄電池剩余容量的試驗。尤其是采用閥控電池后，是否需要，爭論較大。據(jù)我們所知，國外一些國家的直流系統(tǒng)設(shè)計無論是電力、航天、郵電等部門都有放電試驗回路。我國郵電系統(tǒng)對閥控電池的運行經(jīng)驗及投運時間均比電力系統(tǒng)豐富和更早，也都有規(guī)定進行定期放電試驗。
閥控電池由于酸比重較高和相應(yīng)的浮充電壓也較高，從而導(dǎo)板的腐蝕速率可能高于非閥控鉛酸蓄電池。此外，閥控電池的水份損耗雖然較小，但畢竟還是要蒸發(fā)，而損失后卻又不能和普通電池一樣加水?？紤]到極板的腐蝕和水份的蒸發(fā)是影響蓄電池壽命的二個主要因素，因此，閥控電池的浮充運行壽命將有可能縮短。當(dāng)然，這里僅僅是講它的可能性。
另外，由于制造工藝標(biāo)準(zhǔn)控制不嚴(yán)，板柵材料重量不等，涂膏層厚薄不勻，添加劑中有害雜質(zhì)過多等等因素，也將會造成個別落后電池自放電率過大，從而影響蓄電池的壽命。由此可見，定期核對蓄電池剩余容量對閥控電池也是有意義的。從另一個角度來看，通過放電試驗，除了可以檢測蓄電池剩余容量外，還可以恢復(fù)個別落后電池容量，以達到減少電池間電壓的偏差值。由此看來，對閥控電池來說，檢測剩余容量的必要性大于防酸式鉛酸蓄電池，宜每年進行一至二次。
（2）放電試驗的判據(jù)核對性放電的目的，是核對浮充運行電池的剩余容量。
閥控電池放電時電壓若大于1.80V/個，而實放容量大于80%C10時，即認為該電池剩余容量大于80%C10，可繼續(xù)在線運行。即：以0.1I10A的放電電流連續(xù)放電8小時，其電壓大于1.80V/個，則可停止放電試驗，沒有必要進行100%的深放電。
放電方法主要有二種，電阻放電法和反饋放電法。
（1）電阻放電法
電阻放電法采用的電阻有水電阻和固態(tài)電阻兩種。
水電阻雖然設(shè)備簡單，水和水缸及鹽，但每次放電時，操作進行比較復(fù)雜，大電流持續(xù)放電難度較大，一般只在中、小型容量的蓄電池回路中使用。
但是一組專用的持續(xù)大電流固態(tài)放電電阻，其體積也不小，設(shè)備也繁簡不一，簡單的可采用電阻絲甚至大功率燈泡串并聯(lián)組成，再加上一些調(diào)壓器、電流表等。但放電試驗時，要有專人看管。
（2）反饋放電法反饋放電法，早在70年代國內(nèi)已有此產(chǎn)品，利用可控硅組成的逆變回路，將放電能量反饋到交流電源系統(tǒng)中去。但由于產(chǎn)品質(zhì)量原因，該產(chǎn)品幾十年來很少有人使用。
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