產(chǎn)品詳情
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根據(jù)《暫行辦法2018年本》，工信部負責全國鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理工作，組織對企業(yè)申請材料進行復核、抽檢、公示及公告，發(fā)布鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告名單并實施動態(tài)管理。企業(yè)申報時上一年實際產(chǎn)量應(yīng)不低于實際產(chǎn)能的50％。同時也要求，企業(yè)嚴格控制新上單純擴大產(chǎn)能、技術(shù)水平低的鋰離子電池（含配套）項目。對促進技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等確有必要的新建和改擴建項目，由行業(yè)主管部門按照相關(guān)規(guī)定組織論證，論證通過可予以實施。
電池與上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，以及動力電池的技術(shù)突破將直接影響動力電池，乃至新能源汽車的發(fā)展前景。當前，電池產(chǎn)業(yè)鏈還需要通過制定產(chǎn)期發(fā)展規(guī)劃、嚴控資源開采、加快電池回收體系建設(shè)、突破核心技術(shù)、加強協(xié)同合作等來創(chuàng)造動力電池產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境，促進產(chǎn)業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
在行業(yè)人士眼中，新政的簡化了對鋰離子電池四大材料企業(yè)的產(chǎn)能和工藝技術(shù)參數(shù)要求，將技術(shù)主導權(quán)進一步歸還給企業(yè)，與此同時一些技術(shù)不達標的落后產(chǎn)能也將逐漸被市場淘汰。而針對鋰離子電池的上游材料生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量檢測的標準提高，無疑也將對包括新能源車用動力電池在內(nèi)的相關(guān)鋰電原材料質(zhì)量提升有著重要意義。同樣，在崔東樹看來，電池技術(shù)路線很重要，如果技術(shù)方向正確，其未來發(fā)展就會很順利，政策也會使其受益。
