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12V圣陽蓄電池安裝在機房的用處
圣陽蓄電池在UPS電源上的用途是功不可沒的,好多人認為是可有可無,這種想法是錯誤的.圣陽蓄電池與UPS電源可以說是機房電源的保護神.
最近，A股市場中燃料電池概念較為活躍，中通客車、長城電工、鴻達興業(yè)、雄韜股份、雪人股份、大洋電機、華昌化工等個股集體拉升。據了解，這與新科研成果引發(fā)市場對氫燃料電池技術加快應用的想象有一定關系。近日，中國科學技術大學發(fā)布公告稱研發(fā)出新型催化劑，可解除氫燃料電池一氧化碳“中毒休克”危機，延長電池壽命，拓寬電池使用的溫度限制，確保其在寒冬也能正常啟動。
“氫燃料電池目前有很多突破性的創(chuàng)新和專利，且具備空氣污染較小、技術相對成熟等優(yōu)勢，但成本居高不下制約了其發(fā)展進程。”中汽協(xié)秘書長助理許海東表示，“一旦成本問題得到有效解決，未來氫燃料電池技術將成為新能源汽車產業(yè)發(fā)展的重要支撐?！?
在氫能源應用領域，日韓等汽車巨頭涉足較早。2013年2月份，世界第一輛量產版氫燃料電池車現代ix35 FCV正式下線，如今NEXO也蓄勢待發(fā)；本田Clarity、豐田Mirai等概念車也已經批量生產。未來，韓國計劃到2025年將氫燃料電池乘用車的年產能提升至10萬輛；日本則預測到2030年全球燃料電池市場規(guī)模將比2017年增長28倍。
相比而言，氫具有“充氫時間短，續(xù)航持久”的特點。據了解，本田Clarity概念車加注氫燃料只需3分鐘，可實現最大續(xù)航里程750公里。因此，氫能源車產業(yè)正吸引越來越多的車企。去年6月份，韓國現代與奧迪簽訂合約，將協(xié)作研發(fā)氫能源技術，希望發(fā)展氫能源汽車產業(yè)鏈。此外，通用和本田、寶馬和豐田等都已建立起了相關合作。
由于機房內都是一些精密器械,對與電源電壓精密度都非常高.如果機房突然斷電會造成儀器設備的損壞或數據傳輸中斷,造成無法估量是的損失.
因此不間斷電源和圣陽蓄電池便成了機房必不可少的設備之一.圣陽蓄電池在停電的時間可以輸出大量的電量通過不間斷電源供應機房,使得機房的正常運行,圣陽蓄電池和UPS電源是保障機房電力的堅強后盾.
