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南都2v600ah蓄電池極性的判斷方法
通常南都蓄電池極性上都注明正（+）、（—）記號，如果極性記號模糊，可借用測量儀器來進行極性的判斷。如果沒有任何的極性判斷儀器，可用判斷極性方法為以下幾點。
看極柱。極柱呈棕色的是正極，呈青灰色的是負極。
用馬鈴薯或紅薯做試驗。將它們切開，把蓄電池兩極性柱分別連上引線插上馬鈴薯或紅薯的同一剖面上，導線周圍的薯切面變綠的為正極，另一端為負極。
用短鋸條分別在南都蓄電池兩極柱上擦劃，手感質(zhì)硬的極柱為正極，極性質(zhì)軟的是負極。
如果浙江南都蓄電池的極柱有大小兩種，那么大的是正極，小的是負極。
靠近蓄電池生產(chǎn)廠廠牌一端的極柱是正極，另一端便是南都蓄電池的負極。
新研發(fā)的18款小型環(huán)衛(wèi)車全部使用純電引擎，實現(xiàn)了零排放、零污染。與傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車相比，既減少了碳排放量，有效降低了空氣中PM2.5的濃度，此外，還可減少噪聲污染。根據(jù)測算，一輛小型純電動掃路車每天可以減少約25公斤碳排放量，按目前在西城、朝陽、石景山、門頭溝等區(qū)推廣應(yīng)用的200多輛情況來算，一天可減少超5000公斤的碳排放。
“未來，我們還將繼續(xù)推廣小型環(huán)衛(wèi)車的使用?！毖φ駯|表示，目前北京環(huán)衛(wèi)集團環(huán)衛(wèi)裝備有限公司總共自主研發(fā)了50余款不同類型、大小各異的純電動環(huán)衛(wèi)車型。北京環(huán)衛(wèi)集團使用的環(huán)衛(wèi)車輛中，電動化率達到55%。按照《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的要求，2020年，將基本實現(xiàn)輕型環(huán)衛(wèi)車輛的電動化。
