產(chǎn)品詳情
奧冠蓄電池2V200AH規(guī)格
1、通信系統(tǒng)：交換機(jī)、微波站、移動(dòng)基站、數(shù)據(jù)中心、無線電及廣播臺(tái)站。
2、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng)；
3、太陽能和風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)
4、信號系統(tǒng)和緊急照明系統(tǒng)
5、EPS和UPS系統(tǒng)
【安裝使用與維護(hù)】
◎電池的聯(lián)接：
實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用；
實(shí)際電壓相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用；
聯(lián)結(jié)部位要緊密，防止火花產(chǎn)生，接觸不良，用蘇打水清洗接觸面。
正負(fù)極不得接反或短路。
◎電池充電：
浮充（限制電壓，控制電流）使用：充電電壓13.56-13.8V，
最大電流不得大于1.75A；25℃時(shí)，電池浮充電流整到小
于2mA/AH；
循環(huán)使用（充飽即停，放完電即充）：充電電壓14.1-14.7V/，
最大電流不大于2.1A；
注意：電池不可在密閉或高溫環(huán)境中使用，遠(yuǎn)離火源！
注：當(dāng)環(huán)境溫度低于20℃或高于30℃時(shí)，需對電池充電電壓進(jìn)行調(diào)
整，標(biāo)準(zhǔn)為18mV/℃。
豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司北京分公司總經(jīng)理湯田修曾表示，采用高強(qiáng)度和高耐久性的的高壓氫氣氣瓶，可以在最大程度上防止氫氣泄露。目前一些較為先進(jìn)的氫燃料電池汽車，已成功通過、耐火、碰撞、槍擊等測試，符合國際主流車輛安全標(biāo)準(zhǔn)。而即使發(fā)生泄露或碰撞，汽車上的傳感器也可以第一時(shí)間檢測到，并切斷氣瓶閥門。已經(jīng)泄露的氫氣，由于其非常輕，通過對車上氣瓶、導(dǎo)管等部件位置的合理安排，能夠使氫氣很快擴(kuò)散，防止其聚集引發(fā)爆燃。
中國工程院院士衣寶廉亦曾就氫能源電池的安全性進(jìn)行過解釋，他認(rèn)為，人們對氫氣這種燃料缺乏了解，如果采取必要的措施，氫燃料電池汽車的碰撞安全性能是完全有保證的，能夠滿足和符合國家碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)。
然而，氫燃料電池并非鋰電池，其技術(shù)門檻之高可能也不是鋰電池可以比擬的。鋰電池電動(dòng)車技術(shù)已經(jīng)發(fā)展了很多年，尚且還經(jīng)常有事故發(fā)生。那么，氫燃料電池現(xiàn)在發(fā)展到了什么階段，技術(shù)是否已經(jīng)成熟，安全性能否保證，公眾可能對此仍有一些疑慮。
奧冠蓄電池應(yīng)用范圍
