河北奧冠2V200AH蓄電池研發(fā)技術(shù)

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山東艾潤(rùn)斯電源科技有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌河北奧冠蓄電池型號(hào)2V200AH
類(lèi)型鉛酸蓄電池是否可充電可充電
放電倍率高倍率形狀方形
電壓2V荷電狀態(tài)干放電態(tài)
電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu)閥控式密閉蓄電池加工定制
適用范圍通信用蓄電池產(chǎn)品認(rèn)證CCC
額定容量200儲(chǔ)存期限5
使用壽命1-8重量5
產(chǎn)地河北外形尺寸180mm*404mm*444mm

產(chǎn)品詳情

                   河北奧冠2V200AH蓄電池研發(fā)技術(shù)



河北奧冠責(zé)任有限公司是一家集蓄電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè),公司成立于1987年,位于冀魯交界處的河北省故城縣衡德工業(yè)園,注冊(cè)資本5280萬(wàn)元,現(xiàn)有員工500余人。 公司主打產(chǎn)品為電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能風(fēng)能發(fā)電、電動(dòng)助力車(chē)、ups等用途的動(dòng)力型和儲(chǔ)能膠體鉛蓄電池,包括四大類(lèi)一百多個(gè)品種和規(guī)格。



廣泛應(yīng)用于動(dòng)力能源、新能源儲(chǔ)能、通信、電力、ups等領(lǐng)域。在引進(jìn)德國(guó)膠體技術(shù)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了突破和創(chuàng)新,使技術(shù)更加先進(jìn),電池性能更加穩(wěn)定、可靠。 公司為中國(guó)電源學(xué)會(huì)長(zhǎng)期會(huì)員、中國(guó)電源學(xué)會(huì)會(huì)員、中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員。先后通過(guò)了iso9001:2008質(zhì)量管理體系、iso14001:2004環(huán)境管理體系和gb/t28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證,產(chǎn)品獲得了歐盟ce認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、金太陽(yáng)認(rèn)證、北方車(chē)輛研究所權(quán)威認(rèn)證。 公司始終堅(jiān)持“科技興企,人才強(qiáng)企”發(fā)展戰(zhàn)略,與德國(guó)艾諾斯電池公司、華南師范大學(xué)化學(xué)與環(huán)境學(xué)院、山東大學(xué)化學(xué)與化工學(xué)院以及多家科研院所建立了長(zhǎng)期的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系,通過(guò)共建平臺(tái)、進(jìn)行項(xiàng)目研發(fā)和人才培養(yǎng)等形式,大大提高了公司技術(shù)研發(fā)實(shí)力。先后獲得“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”、“河北省著名商標(biāo)”、“中國(guó)知名企業(yè)·知名品牌”、“省消費(fèi)者滿(mǎn)意單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。獲得省市級(jí)科技成果鑒定5項(xiàng)、國(guó)家專(zhuān)利8項(xiàng)。奧冠蓄電池
公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó),并出口美國(guó)、韓國(guó)、東南亞國(guó)家。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料顯示,4月21日晚20時(shí)30分許,徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車(chē)庫(kù)內(nèi),一輛黑色特斯拉轎車(chē)突然冒出白煙,不到5秒鐘,迅速起火燃燒。事發(fā)造成特斯拉在內(nèi)的三輛轎車(chē)起火,自燃的特斯拉損毀嚴(yán)重,燒得只??蚣?。

據(jù)上海本地媒體新民晚報(bào)報(bào)道,車(chē)主稱(chēng),起火前一小時(shí),他將車(chē)輛停泊到車(chē)庫(kù)內(nèi),并未充電。實(shí)際上這輛車(chē)在起火前幾小時(shí)才進(jìn)行完超級(jí)充電,將續(xù)航里程提升至了350多公里。車(chē)主說(shuō),這輛特斯拉是一輛試駕車(chē),購(gòu)買(mǎi)當(dāng)時(shí)打了七折,車(chē)價(jià)約72萬(wàn)元,目前車(chē)輛還沒(méi)過(guò)保修期,三年半共計(jì)行駛約6萬(wàn)公里。這起火災(zāi)還殃及了附近車(chē)輛,現(xiàn)場(chǎng)照片顯示至少有兩輛車(chē)的車(chē)頭部位,在火災(zāi)中被燒得幾乎只剩骨架。

隨后特斯拉在微博上回應(yīng)稱(chēng):在得知這起發(fā)生在上海的事故后,昨晚(21日)第一時(shí)間派出團(tuán)隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)。目前正在積極聯(lián)絡(luò)相關(guān)部門(mén)并配合核實(shí)情況。

可以說(shuō),特斯拉起火已經(jīng)不是一次兩次,而是很多次:

2016年1月,在挪威的一家超級(jí)充電站中,一輛正在充電的Model S突然起火,整輛車(chē)幾乎被燒得只剩架子;

2017年4月,美國(guó)紐約州一名車(chē)主駕駛Model S撞到了路邊一塊巨石上,Model S開(kāi)始自燃,所幸無(wú)人員傷亡,但這輛Model S幾乎燃燒殆盡;


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