產(chǎn)品詳情
廠家理士2V500AH參數(shù)DJ500免維護(hù)蓄電池
理士蓄電池嚴(yán)禁深度放電
蓄電池的使用壽命與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。深度放電會(huì)造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使個(gè)別電池出現(xiàn)“反極化”現(xiàn)象和電池的永久性損壞。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命，非迫不得已，不要讓電池處于深度放電狀態(tài)。
(4)定期測(cè)量電池浮充電壓、內(nèi)阻
隨著UPS使用時(shí)間的延長(zhǎng)，總有部分電池的充放電特性會(huì)逐漸變壞，內(nèi)阻增大、端電壓明顯下降，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)更換，否則會(huì)影響整組電池的使用。這種電池的性能不可能在依靠UPS內(nèi)部的充電電路來解決，繼續(xù)使用會(huì)存在隱患，需要維護(hù)人員定期進(jìn)行測(cè)量檢查每個(gè)單體電池的電壓、內(nèi)阻，發(fā)現(xiàn)超出范圍的電池進(jìn)行確認(rèn)、及時(shí)更換。理士蓄電池DJ500江蘇理士2v500ah蓄電池價(jià)格
(5)其他注意事項(xiàng)
①每次蓄電池組放電后應(yīng)及時(shí)充電;
②不要使蓄電池組被過電流或過電壓充電;
③蓄電池應(yīng)避免長(zhǎng)期擱置不用，也不能長(zhǎng)期浮充而不放電。
辰韜資本執(zhí)行總經(jīng)理賀雄松此前在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)談到，與傳統(tǒng)車企相比，此前造車新勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)在于電動(dòng)化、智能化提供的彎道超車的機(jī)會(huì)，但這幾年的發(fā)展不及預(yù)期，傳統(tǒng)車廠已經(jīng)開始發(fā)力，同時(shí)還面臨國(guó)外廠商的打壓，造車新勢(shì)力的發(fā)展窗口期即將關(guān)閉。
如何穿越凜冬？
威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉甚至用“凜冬將至”來形容當(dāng)下造車新勢(shì)力的真實(shí)處境。不過，天際汽車首席營(yíng)銷官向東平在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)卻認(rèn)為，雖然當(dāng)下市場(chǎng)的壓力在逐漸增大，但相比于傳統(tǒng)車企，天際這樣的造車新勢(shì)力更加靈活，且在電池、車聯(lián)網(wǎng)及服務(wù)體驗(yàn)層面，擁有著一定的優(yōu)勢(shì)。
