產(chǎn)品詳情
LEOCH理士蓄電池12V24AH規(guī)格報(bào)價(jià)
LEOCH蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方,同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu),嚴(yán)格的生產(chǎn)過程工業(yè)控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn):
最近,A股市場(chǎng)中燃料電池概念較為活躍,中通客車、長(zhǎng)城電工、鴻達(dá)興業(yè)、雄韜股份、雪人股份、大洋電機(jī)、華昌化工等個(gè)股集體拉升。據(jù)了解,這與新科研成果引發(fā)市場(chǎng)對(duì)氫燃料電池技術(shù)加快應(yīng)用的想象有一定關(guān)系。近日,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)發(fā)布公告稱研發(fā)出新型催化劑,可解除氫燃料電池一氧化碳“中毒休克”危機(jī),延長(zhǎng)電池壽命,拓寬電池使用的溫度限制,確保其在寒冬也能正常啟動(dòng)。
“氫燃料電池目前有很多突破性的創(chuàng)新和專利,且具備空氣污染較小、技術(shù)相對(duì)成熟等優(yōu)勢(shì),但成本居高不下制約了其發(fā)展進(jìn)程?!敝衅麉f(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東表示,“一旦成本問題得到有效解決,未來氫燃料電池技術(shù)將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐?!?
在氫能源應(yīng)用領(lǐng)域,日韓等汽車巨頭涉足較早。2013年2月份,世界第一輛量產(chǎn)版氫燃料電池車現(xiàn)代ix35 FCV正式下線,如今NEXO也蓄勢(shì)待發(fā);本田Clarity、豐田Mirai等概念車也已經(jīng)批量生產(chǎn)。未來,韓國(guó)計(jì)劃到2025年將氫燃料電池乘用車的年產(chǎn)能提升至10萬輛;日本則預(yù)測(cè)到2030年全球燃料電池市場(chǎng)規(guī)模將比2017年增長(zhǎng)28倍。
· 壽命長(zhǎng)。正常使用情況下,LEOCH電池DJ系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)16年,DJM及DJW系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。
· 自放電率極低。在25℃室溫下,靜置28天,自放電率小于1.8%。
· 容量充足。保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
· 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃~60℃的溫度范圍內(nèi)使用。LEOCH電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。
· 密封性能好。能保證使用壽命期間的安全性及密封性,無污染、無腐蝕,蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,在使用的過程中無需補(bǔ)水、無需維護(hù)。
· 導(dǎo)電性好。采用紫銅鍍銀端子,導(dǎo)電性優(yōu)良,使可大電流放電。
· 充電接受能力強(qiáng)。可快速充電,容量恢復(fù)省時(shí)省電。
· 安全可靠的防爆排氧系統(tǒng)??墒乖诜钦J褂脮r(shí),消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現(xiàn)象