產(chǎn)品詳情
山東12v200ah圣陽蓄電池
圣陽蓄電池12V200AH容量曲線:在恒流充電階段,電池的容量基本呈線性增長;轉(zhuǎn)入浮充電后,容量基本不再明顯增長。由充電曲線還可以看到一組虛線,是電池放電50%后的充電特性,與100%放電后的充電特性相比,恒流充電時間明顯縮短,恒壓充電9小時左右,容量基本恢復(fù)到100%在恒壓充電階段,容量增長的速度減慢;恒壓充電結(jié)束后,容量基本恢復(fù)到100%大約需要24小時左右;。由以上可知: ①恒流充電是為了恢復(fù)電池的電壓; ②恒壓充電是為了恢復(fù)電池的儲能; ③浮充電是為了抑制電池的自放電或保持儲能。 圣陽蓄電池12V200AH的修復(fù)方法：
蓄電池修復(fù)并不難。如對整組蓄電池（串聯(lián)）同時進行修復(fù)難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內(nèi)有一節(jié)電池屬物理損傷，使用修復(fù)儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節(jié)一節(jié)電池單獨的進行修復(fù)，不僅可以檢測電池損壞類型，也可以采取不同的方法進行修復(fù)，所以修復(fù)電池關(guān)鍵是修復(fù)單體電池（一般為 12V），
為進一步加強鋰離子電池行業(yè)管理，推動產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，工信部在2015年頒布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下稱規(guī)范）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》（以下稱暫行辦法），并且在今年1月2日公開征求對《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2018年本）》（以下稱規(guī)范2018年本）和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2018年本）》（以下稱暫行辦法2018年本）的意見，新的修訂版就將明天（2月15日）正式施行。
為此，吳聲汽車記者對新舊版本的文件做了比對，進行梳理。吳聲汽車記者注意到，對比之前發(fā)布的文件，修訂后的《規(guī)范條件》和《管理暫行辦法》在技術(shù)、材料，以及管理等多方面有了新的要求。
強調(diào)技術(shù)升級 取消規(guī)模限制
《規(guī)范》中曾提到企業(yè)應(yīng)滿足多項規(guī)模要求：電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時；正極材料年產(chǎn)能不低于2000噸；負極材料年產(chǎn)能不低于2000噸；隔膜年產(chǎn)能不低于2000萬平方米；電解液年產(chǎn)能不低于2000噸，電解質(zhì)產(chǎn)能不低于500噸。
