產(chǎn)品詳情
非常感謝您的信賴與支持！廠家聯(lián)系人：張躍15610706688【金達土工材料關于產(chǎn)品質(zhì)量保證承諾】：本公司產(chǎn)品全部采用國家標準生產(chǎn)，經(jīng)國家、省技術監(jiān)督局采樣驗收合格，產(chǎn)品廣泛應用于公路、鐵路、高速公路、地鐵、水利堤壩、池庫防滲、礦井，垃圾填埋工程、污水處理、隧道防滲等工程防水，本公司承若：如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，主動承擔責任并負責相應損失，執(zhí)行先行賠付，無理由退貨的退換貨機制！以切實的行動維護您合法的權(quán)益。同時我們會認真聽取您的意見跟寶貴建議，不斷改革公司機制跟產(chǎn)品質(zhì)量！愿與您精誠合作，共同發(fā)展金達土工材料關于產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸過程中損毀保證：本公司生產(chǎn)，嚴格遵守公司生產(chǎn)管理制度，貨物出廠檢驗制度，做到產(chǎn)品出廠無破損，無遺漏，無偏差。如因運輸過程中導致貨物的破損，丟失。我公司如數(shù)補償，限度減少您的損失。做到保質(zhì)、保量、以最迅捷的方式將產(chǎn)品運送到您%%地點！執(zhí)行先驗貨后付款政策，限度保證您的合法權(quán)益。貨物在運輸工程中及時提供貨物的動態(tài)，位置，方便您及時調(diào)整工期！我公司有24小時專業(yè)客服及技術支持！
【玻纖土工格柵介紹】玻纖土工格柵是繼土工布，土工格柵之后發(fā)展起來的一種新型路用土工材料，玻纖土工格柵是以玻璃纖維和聚酯纖維為主要原料，采用國際的濕法工藝制成。玻璃纖維和聚酯纖維是國內(nèi)外應用極其廣泛的防水及增強材料，玻纖土工格柵正是集中了兩種纖維的優(yōu)良特性：玻璃纖維的強度、耐熱、耐老化、耐水；聚酯纖維的柔韌性，而得到一個“剛?cè)岵钡娜虏牧?，克服了各自缺點：脆性、不耐熱。許多工程實踐表明：玻纖土工格柵與瀝青及瀝青混合料層復合后會提高瀝青混合料的抗彎拉強度和抵抗變形的能力，防裂效果明顯。為確保玻纖土工格柵在公路建設中的施工質(zhì)量，使其充分發(fā)揮在瀝青路面結(jié)構(gòu)體系中的優(yōu)異的防水抗裂和良好的加筋的效果，對公路建設中半剛性基層反射裂縫處冶提出如下指導意見。1、 半剛性基層收縮裂縫。2、 瀝青路面施工縫。3、 水泥穩(wěn)定碎石與搭板結(jié)合部、瀝青路面下面層與搭板結(jié)合部。4、 砼橋面收縮裂縫、連續(xù)縫。5、 隧道進出口過渡路面瀝青層與砼路面結(jié)合部、隧道砼路面縱、橫向縫。
執(zhí)行航天任務是航天員的畢生追求。在近乎殘酷的乘組選拔中，雖然歷次考核成績都十分靠前，劉旺卻屢屢因毫厘之差，先后與“神五”、“神六”、“神七”3次載人飛行任務擦肩而過。2012年3月，他終于以優(yōu)異的成績?nèi)脒x“神九”飛行乘組，肩負起縱飛船與天宮一號交會對接的重任。手控交會被稱為“太空穿針”，在距地面340多千米的太空，縱時速28000千米的飛船與天宮一號交會對接，難度可想而知。為掌握“穿針”技術，確保百分百的成功率，劉旺付出了大量的心血和汗水。執(zhí)行神舟九號航天飛行任務的航天員乘組景海鵬、劉旺、劉洋在返回艙進行手控交會對接訓練（秦憲安 攝）景海鵬、劉旺（右一）、劉洋在返回艙進行手控交會對接訓練。（秦憲安 攝）載人航天工程總設計師周建平有一次到交會對接模擬訓練現(xiàn)場檢查，要求劉旺在毫無準備的情況下上機作，結(jié)果在各種不同任務狀態(tài)下，他都能做到分毫不差、一次成功，周總高興地豎起大拇指連聲稱贊：“這個駕駛員選得好！”2012年6月16日，神舟九號飛船問鼎蒼穹。6月24日12時38分，中國航天員首次在太空真正意義上駕駛飛船，以7800米/秒的飛行速度，瞄準天宮一號目標飛行器，進行我國首次手控交會對接。劉旺鎮(zhèn)定自若，精細作……12時55分，“神舟九號”與“天宮一號”緊緊相擁，我國首次手控交會對接任務取得成功。1手控對接成功，三人（中間為劉旺）在返回艙握手歡呼。（秦憲安 攝）這標志著我國繼突破天地往返、出艙活動技術之后，完整掌握載人航天三大基礎性技術中最后一項，意味著我國具備了建設空間站的基本能力。忠誠是航天員的根2012年4月，電視播出了神舟九號飛船運抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的消息，劉旺的母親專門打來電話，問他上天的航天員選好了沒有。劉旺故意說：“我們正參加選拔呢，您希望兒子入選嗎？”電話里，母親沉默了許久，忽然笑著說：“不希望?！边@樣復雜的感情，每一個航天家庭都能夠體會劉旺回憶，就在入選國家航天員那一年，妻子也放棄了穩(wěn)定的工作隨他來到北京。11月，他們的孩子即將出世，正逢航天員考核。所有的考核考試不可能為一個人舉行，經(jīng)過再三考慮，劉旺還是決定投入緊張的備考。
【玻纖土工格柵的優(yōu)點】● 延緩反射裂縫不使用玻纖土工格柵的路面會在幾個月內(nèi)出現(xiàn)反射裂縫，玻纖土工格柵由于具有很低的延伸率及瞬時抗拉強度，可有效的消除路面結(jié)合處或裂縫的應力集中，降低裂縫在路面中的擴展和向上反射，可延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長道路使用壽命，從而極大的降低修復與養(yǎng)護的成本。● 提供超級防水層在熱拌瀝青混合料路面下安裝防水層，是保護和延長道路壽命的方法之一。一般材料的防裂布在高溫時會變形、損壞，玻纖土工格柵是由非織造玻纖/聚酯制造?？梢越?jīng)受改性瀝青混凝土的高溫施工。玻纖土工格柵的這種高溫穩(wěn)定性將給路面提供一個連續(xù)、不變形的防水層，有效地防止水分滲透，避免因水分滲透而導致的路面層與基層的損壞?！?可完全粉碎及用于道路再生玻纖土工格柵本身具有的材料特性決定了它可以粉碎和再生使用。當銑刨時，玻纖土工格柵會被粉碎成非常小的纖維。這實際上可以增進再生料的性能。其他材料的防裂布有時會粘在銑刨機器上，從而導致代價昂貴的停工?！?不皺縮玻纖土工格柵在高溫施工環(huán)境下保持不變形、不皺縮。● 不伸展玻纖土工格柵在施工安裝時不會伸展變形?！?耐高溫玻纖土工格柵可以經(jīng)受高達258攝氏度的高溫，因此它不會在攤鋪瀝青混凝土時溶化或變脆。
【玻纖土工格柵的一般施工工藝及方法 】玻纖土工格柵施工工序為：基層（下承層）表面清掃處理－測量劃線－噴灑熱瀝青粘層油－鋪裝玻纖土工格柵－交通管制－鋪筑新路面。1、檢查裂縫分布情況對半剛性基層（底基層）、下承層進行檢查，在路邊標明收縮裂縫位置，統(tǒng)計裂縫數(shù)量和總長度，認真調(diào)查、填寫《處置部位登記表》歸檔上報。2、清掃（1）對裂縫二側(cè)各1m范圍進行清掃、吹塵和清洗。（2）將路面上尖銳、突兀部位予以鏟平，若路面破損、凹陷、破碎嚴重處應鏟除其破碎部位并用瀝青料填補和找平。（3）灌縫A、用森林滅火器吹除裂縫內(nèi)灰塵。B、對小于等于5mm的裂縫灌化瀝青。C、對大于5mm的裂縫灌熱瀝青。（4）保持工作面無水分，雨后必需待路面干燥后方可施工。3、測量、劃線在驗收合格的下承層上，按擬鋪裝的玻纖土工格柵寬度在裂縫兩側(cè)定好基準線，并用石灰、粉筆劃線作為鋪裝玻纖土工格柵的依據(jù)。4、噴灑瀝青粘層油（1）攤鋪器就位，將設備就位后將支架上的玻纖布的位置擺正，垂直于拼接縫。（2）在裂縫兩側(cè)劃線范圍內(nèi)用熱油熱管瀝青噴灑車（見圖1，購買時要同時購2套噴灑軟管及噴灑頭備用）灑布熱瀝青粘層油，噴灑粘層油的橫向范圍要比玻纖土工格柵寬5～250px。
【玻纖土工格柵的鋪裝與搭接】（1）熱瀝青粘層油噴灑的同時，立即采用玻纖土工格柵鋪裝車進行玻纖土工格柵鋪裝施工，裂縫兩側(cè)的布寬 ≥0.5m。不得使瀝青噴灑車與玻纖土工格柵鋪裝車距離過遠（2）使用牽引車或安裝在卡車上的框架來鋪裝玻纖土工格柵時應保持車速平穩(wěn)均勻，不得忽快忽慢，并及時用人工進行調(diào)整，以達到鋪裝平滑的目的。（3）鋪裝設備配置涂刷和鐵碾子，以保證鋪裝玻纖土工格柵時能及時將其壓實在瀝青粘層油上；若鋪裝時發(fā)生褶皺或打折現(xiàn)象，應當及時用工具刀切開褶皺部位，然后在鋪設方向上再搭接起來，用粘層油膠結(jié)并壓實，以保證玻纖土工格柵與粘層油的良好粘結(jié)。（4）玻纖土工格柵鋪裝施工時，應盡可能鋪裝成一條直線；當需要轉(zhuǎn)彎時，將玻纖土工格柵彎曲處剪開，重疊鋪設并噴吐粘層油膠結(jié)，并應盡量避免玻纖土工格柵打折起皺。在彎道安裝時若有不便，應盡量減少玻纖土工格柵鋪裝的長度。（5）玻纖土工格柵縱向接縫搭接寬度為5～250px，橫向接縫為10～375px，橫向接縫搭接方向應當為攤鋪瀝青混凝土的方向，將后一端壓在前一端之下，并用熱瀝青粘結(jié)好，接縫應當牢固。搭接寬度不宜過寬，以避免搭接處夾層變厚，而使面層與基層結(jié)合力減弱，導致面層起鼓、脫離、位移等不良影響，所以對搭接過寬部分應裁剪掉。（6）在進行玻纖土工格柵施工時，現(xiàn)場作人員應戴好防護手套，并佩戴防護眼罩，以避免被高溫熱瀝青或被玻纖土工格柵刺傷手指。（7）施工中對儲存過程中對受潮的玻纖土工格柵不得使用。（8）對鋪設后的玻纖布兩側(cè)噴灑外露的熱瀝青采用石屑灑蓋，以免將粘層油粘起。6、交通管制（1）玻纖土工格柵鋪裝施工完成后，在熱瀝青粘層油未冷卻至常溫下應盡量避免行人或車輛進入；若需要立即開放交通，應及時拋灑適量的機制砂，以防止車輛經(jīng)過時玻纖土工格柵時，由于車輪粘油將玻纖土工格柵帶起或破壞。（2）禁止任何車輛在玻纖土工格柵上行駛時突然剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免對玻纖土工格柵造成極大破壞。7．鋪筑新路面上層瀝青混合料的攤鋪隔天進行。運輸車輛不得在玻纖土工格柵上急剎或轉(zhuǎn)彎。
土工布的機能：1.利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，從而有效的截留砂土流失。2.土工布具有良好的導水性能，它可以土部形成排水通道，將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余和氣體外排。3.利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結(jié)構(gòu)的性，以土體。4.有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而。5.防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。6.網(wǎng)孔不易堵塞因不定型纖維組織形成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有應變性和運動性。7.高透水性在土水的壓力下，仍能保持良好的透水性8.耐腐蝕以丙綸或滌綸等化纖為原料，耐酸堿，不腐蝕，不蟲蛀，抗氧化9.施工簡單重量輕，使用方便，施工簡單。土工布怎么防止反射裂痕采用土工布作為舊混凝土路面加設瀝青罩面層的夾層材料是反射裂縫的一種有效措施。但夾層材料的性能將直接影響防反射裂縫的效果。某些型號規(guī)格的土工布防反射裂縫效果明顯，經(jīng)對已使用的防反射開裂土工布的路面特性，土工布材料特性、施工進行的長期跟蹤觀測分析得出防反射開裂土 工布應以下技術要求1.良好的耐溫性。瀝青混合料熱鋪時的溫度達150左右，故要求防裂土工布材料在該溫度下不僅不能熔化或軟化，且能保持正常工作。表明:玻纖聚酯土工織物性能。2.良好的瀝青膠油吸附性。正常的施工步驟是先在開裂路面上均勻噴灑瀝青膠油，再鋪織物間層，然后在其上熱鋪面層。熱鋪面層應能吸收織物下的膠油使其達到飽和，故要求織物有良好吸附能力。
以往常規(guī)做法是直接在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青罩面層，但由于舊水泥混凝土板在溫縮與荷載作用下的變形，造成瀝青罩面層在原接縫處反射開裂，從而引起瀝青罩面層的。目前，國內(nèi)公路絕大多部分存在不同程度的滲漏問題，有的滲漏部位遍及全周，嚴重地變成水簾洞，威脅結(jié)構(gòu)和交通，甚至發(fā)生險情而關閉交通，造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，從防排水施工中去控制，確保施工達到要求，是解決問題的根源，本文就公路防水問題進行研究，供廣大同行參考。
如今，也有越來越多廠加采用了先款后貨，但也有很多人不理解：現(xiàn)在生產(chǎn)日益過剩，為何還要求先款后貨呢？
防滲土工布在哪些方面占的優(yōu)勢防滲土工布在哪些方面占的優(yōu)勢：外表配上一層土工布，然后構(gòu)成一個組合防水板。防水板是一種雙面凸凹的防水板。它不只具有雙面排水功用，更有貯水功用。在濕潤的情況下可以雙向調(diào)理。該產(chǎn)物將排水、防水、透氣、保濕、隔音等多種功用集于一體，防滲土工布施工和運輸都十分簡略便利。防滲土工布濾水性好，排水疏通，能確保優(yōu)越的排水結(jié)果。其資料具有必然的強度率，地基變形才能強。排水帶斷面尺寸小，插板時對地基擾動小。在超脆弱粘地層上或水下也可進行插板施工。施工速度快，工人勞動強度低，費用可比袋裝砂井30％以上。防滲土工膜分為一布一膜和兩布一膜，寬幅4-6m，分量為200-1500g/平方米，抗拉、抗扯破、等物理力學功能目標高，產(chǎn)物具有強度高，功能，變形模量大，耐酸堿、抗侵蝕，耐老化，防滲功能好等特點。能知足水利、市政、修建、交通，地鐵、地道、工程建立中的防滲，隔離，補強，防裂加固等土木匠程需求。防滲土工布因為其選用高分子資料且出產(chǎn)工藝中添加了防老化劑，故可在十分規(guī)溫度情況中運用。常用于堤壩、排水水渠的防滲處置，以及廢料場的防污處置。防滲土工布優(yōu)越的平均性。織物為各向資料。
【廠家承諾：】萊蕪市金達土工材料鄭重提示您：因每天信息發(fā)布量比較大，產(chǎn)品詳細內(nèi)容可能出現(xiàn)差錯，關于產(chǎn)品的詳細參數(shù)跟價格，請致電15610706688，,15163412555張經(jīng)理，本公司產(chǎn)品全部采用國家標準組織生產(chǎn)，經(jīng)國家、省技術監(jiān)督局采樣驗收合格，產(chǎn)品廣泛應用于鐵路、高速公路、地鐵、水利堤壩，池庫防滲、礦井，管道防水和冶金化工行業(yè)防污染，鹽湖防滲工程，垃圾填埋工程，污水處理隧道防滲以及建筑屋面、地下室、衛(wèi)生間，浴池等建筑工程防水登金達土工材料期待與您的真誠合作，愿與您共謀發(fā)展銷售部總經(jīng)理15163412555 15610706688 張躍
