內(nèi)江市水下管線施工單位沉管安裝

內(nèi)江市水下管線施工單位沉管安裝江蘇順龍專業(yè)提供水下服務(wù)：【183-5128-2478】待深層攪拌機下沉到一定深度時，即開始按設(shè)計確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗中。漿液需要通過的制漿桶水的體積核選定的水灰比，確定每次制漿加入的水泥量。制備好的漿液不得有離析現(xiàn)象，不得停置時間過長，超過2小時的漿液不再使用。 水泥漿液攪拌均勻性。貯漿池內(nèi)漿液應(yīng)均勻，輸送時應(yīng)確保其連續(xù)，噴漿攪拌時，若輸漿管道堵塞或爆裂，應(yīng)及時組織處理，時間過長應(yīng)換漿。水泥攪拌配合比:水灰比0.45～0.50,水泥摻量15%,每米摻灰量不小于54kg,并宜摻加減水劑0.5%.水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝.次下鉆時為避免堵管可帶漿下鉆,噴漿量應(yīng)小于總量的1/2,嚴禁帶水下鉆.次下鉆和提鉆時一律采用低檔操作,復(fù)攪時可一個檔位.每根樁的正常成樁時間應(yīng)不少于40分鐘,噴漿壓力不小于0.4MPa. 為保證水泥攪拌樁樁端,樁頂及樁身,次提鉆噴漿時應(yīng)在樁底部停留30秒,進行磨樁端,余漿上提中全部噴入樁體,且在樁頂部位進行磨樁頭,停留時間為30秒。深層攪拌機下沉到設(shè)計深度后，開啟灰漿泵將水泥漿地基中，并且邊噴漿、邊，同時嚴格按照設(shè)計確定的速度（≤0.8m/min）深層攪拌機。下沉速度可根據(jù)地層的不同分別選用攪拌機的1（0.45 m/min）、2（0.8 m/min）、3（1.47 m/min）擋。攪拌時不允許出現(xiàn)攪拌樁頭未到樁頂漿液已拌完的現(xiàn)象。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，攪拌機應(yīng)下沉停漿點以下0.5m，待恢復(fù)供漿后再噴漿。①溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計及施工方案進行中線定位，采用極坐標法測放管線中線時，在起點、終點、平面折點、豎向折點及直線段的控制點等位置測設(shè)中心樁。

海纜設(shè)計傳輸?shù)脑O(shè)計有壞值設(shè)計法與統(tǒng)計值設(shè)計法2種。
目前國內(nèi)陸上光纜傳輸中繼段和陸纜+局部無中繼海纜傳輸?shù)挠嬎阋话悴捎脡闹翟O(shè)計法，即將所有的參數(shù)值都按壞值選取，而不管其具體分布和組合如何。這種計算簡便可靠，在排除人為和外界自然因素后，整個在壽命終了且所有富余度用完的極端情況下仍能完全保證的性能要求。但采用壞值設(shè)計法所考慮的富余度比實際情況要大，計算結(jié)果過于保守，光放大距離較短，的總成本偏高，并且當中有海底光放大器時，采用壞值設(shè)計法，還需注意考慮接收光功率接近或超過過載點電平的因素。
有中繼型海纜傳輸通常采用統(tǒng)計值設(shè)計法，即按預(yù)先確定要求足夠小的先期失效概率根據(jù)相關(guān)的統(tǒng)計分布概率取定的參數(shù)進行設(shè)計。

時不斷進行，以保證各吊點的合理分布。在管道有序地沉放中，進行管中線與基槽軸線校正的測量監(jiān)控工作。指揮各吊船以達到逐步對準基槽軸線及兩岸起止點位臵，直至基本符合設(shè)計要求。 河道兩岸設(shè)臵管道中線控制樁及臨時水準點，每側(cè)不應(yīng)少于2個，應(yīng)設(shè)在穩(wěn)固地段和便于觀測的位臵，并采取保護措施。過河管下沉?xí)r測量定位準確，并在下沉中經(jīng)常校測。兩端起重設(shè)備在吊裝時應(yīng)保持受力均勻，同步沉放管道于槽底就位。管道翻轉(zhuǎn)管道在進水時，各吊點對管道略有吊力。管自吊點與水面形成45度角。進水后管道下沉，其重力向下，各吊點力向上，管道在自重的作用下自然翻轉(zhuǎn)45度。實現(xiàn)管道翻轉(zhuǎn)90度。實現(xiàn)彎管向下。落槽自然沉放的管道通過控制進水和排氣的速度，利用各吊點的起吊力來控制管道下沉的速度。管道中彎管部分必先行進滿水，重心向下沉，彎管部分由南往北推進沉管。自然沉管入槽。溝槽回填：排水管道進行庇水試驗驗收和格后，及時進行溝槽回填?；靥钔粮鶕?jù)實驗室確定的大干密度和佳含水量進行分層夯實，直至達到規(guī)范要求的壓實度指標。填土上方計劃修路者其壓實度為95%，填土上方不計劃修路者其壓實度為90%。溝槽回填從管頂基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)采用人工回填。從管底到管頂以上0.4m范圍內(nèi)的溝槽回填材料，采用碎石屑、粒徑小于40mm的砂礫、中砂粗砂或開挖出的良質(zhì)土。溝槽底必須回填質(zhì)地良好、含水量適宜的原土，嚴禁回填、爛泥、砂礫石，溝槽內(nèi)不得回填就地取砂石的篩余料，所有回填土根據(jù)不同的土質(zhì)現(xiàn)別采用分層攤平、夯實、壓實等達滇梃計規(guī)定的密實度要求。井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進行，且不漏夯，回填壓實后與井壁。分段回填壓實時，相鄰段的接茬呈階梯形。（Ｌ）鉆機在轉(zhuǎn)移孔位的拆、運中，應(yīng)避免碰撞，防止變形。以安裝時的修理和避免施鉆時遇到的意外困難。

基糟開挖：可選用戽斗式挖泥機、帶切泥頭的吸泥機或挖泥機、帶爪斗的起重機等設(shè)備。切泥頭挖泥機是對要浚挖的泥土進行混攪成漿后吸走。如使用浮放管路排泥時，這種挖泥機的垂直運輸和水平運輸都是封閉的，對的影響就比較小。戽斗式挖泥機、帶抓斗的起重機在垂直運輸泥土?xí)r，以及當泥土卸進駁船中供水平運走時產(chǎn)生的溢出都會對造成污染。3）控制回填土密實度。回填土的密實度應(yīng)根據(jù)規(guī)范及土質(zhì)情況確定。溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.7m范圍內(nèi)，必須采用人工回填，管頂0.7m以上部位，可用機械從管道軸線兩側(cè)同時回填夯實，管頂以上0.4m范圍內(nèi)不得用夯實機具夯實，回填土的壓實主要有蛙式夯、內(nèi)燃打夯法及履帶式打夯法。還土?xí)r溝槽應(yīng)繼續(xù)排水，防止槽壁坍塌或管道漂浮。

內(nèi)江市水下管線施工單位沉管安裝江蘇順龍專業(yè)提供水下服務(wù)：【183-5128-2478】珠江沉管的基槽開挖：珠江沉管于1994年建成通車，其沉管段全長457m，橫斷面寬33m，高8.05m，由長度22-120m的5節(jié)管段組成。珠江水深在4.29～11.01 m之間，沉管基槽捷挖深為20m左右。沉管基槽主要通過塊狀和完整的巖層帶，所以需要才能進行開挖。珠江基槽待挖基巖表面泥沙清理使用了自航耙吸式挖泥船。為了施工地段的巖 層(巖質(zhì)為紅砂巖)，配備了炸礁船?；坶_挖配備了13m3 抓斗式挖泥船(大挖深50 m)、8 m3抓斗式挖泥船(大挖深50m)、4m3 鏟揚式挖泥船(大挖深15m)，以上三種設(shè)備均為 制造。此外，還配備有4m3和6m3抓斗式挖泥船、8m3 反鏟式挖泥船，挖深從15m到40m不等。工程采用的定位測量設(shè)備主要為DP2型測距定位儀。挖泥船的選用(1)在挖泥船的選擇上應(yīng)注意經(jīng)濟性。挖泥船的成本較高，一般中型船的價格在幾千萬元甚至上億元，所以對于較少開挖的沉管基槽工程，應(yīng)盡可能使用現(xiàn)有的設(shè)備，避免單純追求施工進度而使設(shè)備投資過大。國內(nèi)現(xiàn)已建成的兩座沉管基槽開挖所需挖泥船從多個航道施工單位調(diào)集，這樣既可以節(jié)約投資，充分利用現(xiàn)有符合要求的設(shè)備，又不致影響工程進度。(2)不同種類的挖泥船技術(shù)性能各不相同，可以不同的需要。抓斗式挖泥船適應(yīng)性強，不僅可以開挖泥、沙、土地層，還適宜于開挖碎石類(如鵝卵石、后的巖層)地層，而且相對挖深較大，但效率較低。PE給水管安裝說明：連接技術(shù)大口徑HDPE壓力管道主要采用熱熔對接進行連接，小口徑采用熱熔承接連接，當與金屬管道等其它管道連接時，必須采用法蘭連接，小口徑管道也可用鋼塑過渡連接。熱熔對接：熱熔對接是采用熱熔對焊機來加熱端（熱熔對接溫度為210±10℃），待管端熔化后，迅速將其貼合，保持一定的壓力，經(jīng)冷卻達到熔接的目的。 熱熔對接工藝參照下表執(zhí)行。尺寸大于90mm的HDPE管均可采取熱熔對接連接，該經(jīng)濟可靠，其接口的承拉和承壓時都比管材本身具有更高的強度。電熔焊接： 采用專用電熔焊接機，通電后實現(xiàn)連接要求。沉管、接口收合格后即可以砌井施工 a砌筑前將井位基礎(chǔ)面洗刷干凈，定出井中點，劃上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。 b砌筑檢查井所用的磚，應(yīng)符合設(shè)計、規(guī)范在要求。砌磚前，讓磚吃透水，表面。磚搬運小心堆放，避免不必要的破損。 c砌筑圓井，注意圓度。掛線校核內(nèi)徑，收口段要每層檢查，看有無偏移。在井下部干管處，特別是管底兩側(cè)，用砂漿碎搗插密實，其余逐層將磚砌包妥當，務(wù)必不滲漏。 d砌筑圓形檢查井避免上下層磚塊對縫。檢查井內(nèi)外批檔，每砌筑50cm 高即批檔一次，做到隨砌隨抹灰，以砌井中的抽排水量。 e井砌完后，及時裝上預(yù)制井環(huán)，安裝前校核井環(huán)面標高與路面標高是否一致。無誤后，再坐漿墊穩(wěn)。砌筑檢查井后即按原狀對兩岸路面進行修復(fù)施工。

在現(xiàn)場澆灌和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工中，混凝土的運輸和供應(yīng)約占其總耗工時的三分之一。在交通繁忙地區(qū)和狹窄的場地進行高層或超高層建筑施工時，需采用混凝土拖泵或泵車將混凝土輸送到施工現(xiàn)場。與的輸送比較，拖泵或泵車既可減輕繁重的體力勞動，又能進行連續(xù)作業(yè)，從而縮短工期，工程造價，工程。但采用拖泵或泵車泵送時，除了要求設(shè)備本身性能良好外，對混凝土也有嚴格要求，否則也會造成堵管，影響施工進度。4、接下來靠人工將備用海底光纜接上海底光纜的兩個斷點。連接光纜接頭，可是個"技術(shù)含量"極高的活，非一般人能夠勝任，必須是經(jīng)過專門的嚴格訓(xùn)練、并拿到有關(guān)組織的執(zhí)照后的人員，才能上崗操作。

(1)壓力管道的焊接必須由持有技術(shù)局頒發(fā)的鍋爐壓力容器焊接許可證的合格焊工擔(dān)任。 （6）清孔

管溝的開挖狹窄管溝的開挖可以采用開挖機、犁或鏟具等開挖機具。在結(jié)實、穩(wěn)固的溝底，管溝的寬度由施工所需要的操作空間決定，空間大小必須允許能夠正常進行管溝底部的正確及管溝填埋材料的填埋及夯實等工作，而且還要考慮到管溝開挖費用以及購買填埋材料等費用的經(jīng)濟性。管溝的寬度值一般要考慮到管道的規(guī)格及所用的夯實工具。當在地面連接時，開溝寬度為D+0.3，當在溝內(nèi)安裝或開溝回填有困難，不能回填土密實度要求時，開溝寬度為D+0.5，且總寬度不小于0.7米。在沙土或淤泥的管溝內(nèi)，如果不易作出一個直立的管溝側(cè)壁，那么可以做一個45°或能夠支撐溝壁材料的一個坡度。如果管溝較寬，那么為了支撐終的填埋層重量，初填埋材料必須被夯實。

內(nèi)江市水下管線施工單位沉管安裝江蘇順龍專業(yè)提供水下服務(wù)：【183-5128-2478】管道焊接 鋼管采用焊接連接，鋼管焊接施工技術(shù)措施如下：一）、焊接連接 1、管材的控制 1）、鋼管必須具有制造廠的合格證書。2）、鋼管表面應(yīng)無顯著銹蝕，無裂縫重皮和壓延等不良現(xiàn)象；不得有扭曲，損傷，不得有焊縫未焊透的現(xiàn)象；不得有機械損傷等。3）、同一管節(jié)允許有兩條縱縫，管徑大于或等于600mm時，縱向焊縫的間距應(yīng)大于300mm。4）、管節(jié)下坑前必須檢查管節(jié)的內(nèi)外防腐層，合格后方可下管。 2、焊條的選用-管節(jié)焊接焊條的化學(xué)成分，機械強度應(yīng)與母材相同且匹配，兼顧工作條件和工藝性。焊條應(yīng)符合現(xiàn)行的?碳鋼焊條?，?低合金焊條?的規(guī)定。焊條使用前應(yīng)按出廠說明書規(guī)定進行烘干，在使用中保持干燥，焊條藥皮應(yīng)無脫落和裂縫。 3、鋼管采用廠家加工成6m一段運至工地，并在基坑附近堤岸處再繼續(xù)焊接成型。 4、管道安裝前，管節(jié)應(yīng)逐根測量，編號，宜選用管徑相差小的管節(jié)組對對接。 5、管道焊接完成并把焊渣清理干凈后，待管材冷卻，需及時進行焊接部位內(nèi)外管壁的防腐處理。防腐處理施工工藝如下：1）、在鋼管內(nèi)外壁先涂底漆三遍，采用KY－2021厚漿型環(huán)氧重防腐涂料（鐵紅色），厚約80μm X3。鋼管外壁加設(shè)玻璃纖維布（無堿、無臘）。2）在鋼管再涂面漆兩遍，采用KY－2026高抗水性環(huán)氧重防腐涂料（棕黑色），厚約80μm X2，涂層干膜厚約400μm。在鋼管外壁再涂面漆三遍，采用KY－2026高抗水性環(huán)氧重防腐涂料（棕黑色），厚約80μm X3，涂層干膜厚約500μm。連接包括確認管子的規(guī)格和所使用的套管規(guī)格正確無誤，然后用細齒鋸將管子切割為所需長度，清潔內(nèi)外的毛刺，將壓緊螺母和壓環(huán)套入管端，將相應(yīng)的擴口工具或沖頭敲入管端使管口擴大，然后將立體管正確地放入管端和套管中，擰緊壓緊螺母。先用手擰，然后再用扳手擰緊一周左右，便可以制成一個牢固、嚴密的接頭。

鑄鐵管道接口水面上連接：承插剛性連接（ 一般用青鉛接口， 具有一定柔性且容易修補）或法蘭剛性連接（連接處通過兩塊法蘭，用螺栓將管道連成整體）水下接口：機械柔性接口（壓蘭壓緊橡膠圈）第三節(jié) 水下管道敷設(shè) 水下管線的鋪設(shè)：拖管法，鋪管船法 其中鋪管船法是將管子運至鋪管船上，在鋪管船 上進行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架 等裝置，下入水底。這種多用于外?；驈V闊水域的作業(yè)，適用于長距離管段遠離岸邊的鋪管 工作。拖管法就是在陸地上將管子連接，發(fā)送下水，拖 運至預(yù)定位置就位。較長的管線需要分段拖運， 海上連接管段間水平口。較適用于離岸近、狹窄 水域的鋪管工作。拖管法主要包括浮漂拖航鋪管法和底拖法一、浮漂拖航鋪管在岸邊把管子連接→管段兩端堵板→綁扎一定數(shù) 量的浮桶→用牽引拖輪拖至鋪設(shè)→入管，下沉到水底或溝槽內(nèi)→水下接口 ? 特點：其優(yōu)點是所需牽引力較小，管線軌跡較直 觀；缺點是受水面波、涌和海流的影響較大，就 位軌跡不易控制。施工要點 1.制備管段場地的選擇水系較淺，有縱深岸邊，岸邊與水面高差不大，可在過河管中心線的岸邊原地面制備管段；形成一個管道連接、檢驗、涂裝的岸上生產(chǎn)線岸邊與水面高差較大，開挖岸邊，與水面高 差，并在開挖區(qū)內(nèi)地下水位后再制備管段。⑵靠攏下沉管段后，利用沉放方駁的吊掛對管段進行調(diào)坡，基本與設(shè)計坡度吻合。然后系 纜將沉放方駁向前面已沉放的管段方向平移，使兩節(jié)管段的對接端面相距600±30mm，初步各項誤差，再繼續(xù)下沉管段，并使管段在高于其設(shè)計標高0.5m處。利用對接定位裝置（鼻式托座或?qū)蚨ㄎ涣海┻M行水平定位，定位范圍為±170mm。管段的水平位置要隨時測定，并通 過調(diào)節(jié)鋼纜予以校正。

　　為了防止鋼筋籠上升，當導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間，且混凝土表面在鋼筋籠底部上下1m之間時，應(yīng)放慢混凝土灌注速度。允許的大灌注速度與樁徑有關(guān)，當樁長為50m以內(nèi)時可參考表1辦理。在法蘭盤壓縮密封型管道夾具的圓周向密封中，需要對密封材料與管道密封的能力按照靜密封中 的密封進行相關(guān)計算，開展此方面的靜密封 密封理論研究；按照材料力學(xué)、彈塑學(xué)計算達到相關(guān)密封能力后密封材料的變形情況、密封材料受力狀況及此時密封材料所需軸向力的大小，進而確定法蘭 盤螺栓對夾具密封所需預(yù)緊力大小確定法蘭盤上螺栓的數(shù)量及螺栓大小，以及水下安裝中對夾具每個 法蘭盤螺栓所需施加的預(yù)緊力大小。法蘭盤壓縮密封型海底油氣管道夾具圓周向密封與夾具的軸向密封配合，可以采用雙密封結(jié)構(gòu)，以應(yīng)當是每個軸向彈性環(huán)密封裝置 夾具設(shè)備密封的可靠性。對于夾具的圓周向密封與夾具的軸向密封接合，與夾具的軸向半自緊式密封單獨接合，則可形成兩個相對的壓力容器式密封艙結(jié)構(gòu)，夾具對管道形成的雙重密封艙結(jié)構(gòu)則了夾具設(shè)備密封的可靠性。此外，還需對夾具設(shè)備采用犧牲陽極進行陰極保護，為了實現(xiàn)海底管道的修復(fù)，需要根據(jù)采納的陽 極塊的形狀，計算所需陽極塊的總；為了抵御海水對夾具的腐蝕，需要對夾具外部涂防腐漆進行防腐涂 需要考慮防腐漆的涂層厚度，涂層的制作工藝；夾具螺栓螺母的保護，需要一層保護。

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