產(chǎn)品詳情
為了實(shí)現(xiàn)上述目的所采取的設(shè)計(jì)方案是：將壓敏電阻和陶瓷氣體放電管的單相并聯(lián)式抗雷擊浪涌電路應(yīng)用到儀表的電源上。主要分為防雷電路部分和開關(guān)電源電路部分，電路簡(jiǎn)單，采用復(fù)合式對(duì)稱電路，共模、差摸全保護(hù)，可以不分L、N端連接。使壓敏電阻RV1位于貼片整流模塊前端分別與電源L、N并聯(lián)，主要來鉗位L、N線間電壓，壓敏電阻RV、RV2與陶瓷氣體放電管FD1串聯(lián)后接地，RV與FD1串聯(lián)主要是泄放L線上感應(yīng)雷擊浪涌電流，RV2與FD1串聯(lián)主要是泄放由信號(hào)口串人24V參考電位上的能量，RV、RV2短路失效后，F(xiàn)D1可將其與電源電路分離，不會(huì)導(dǎo)致失火現(xiàn)象。
BXM(D)51防爆照明（動(dòng)力）配電箱簡(jiǎn)介
一、適用場(chǎng)所：
1.適用于性氣體環(huán)境1區(qū)、2區(qū)；
2.適用于可燃性粉塵環(huán)境21區(qū)、22區(qū)場(chǎng)所；
3.適用于IIA、IIB、IIC級(jí)性氣體環(huán)境；
4.適用于溫度組別為T1-T6的環(huán)境；
5.適用于石油開采、儲(chǔ)存、化工、紡織、印染、軍工設(shè)施等性危險(xiǎn)環(huán)境；
6.用于照明或動(dòng)力線路的電源配電。
二、性能特點(diǎn)：
1.外殼采用鋁合金高壓鑄造成型，表面經(jīng)拋丸后高壓靜電噴塑，外殼可用Q235鋼板或者304不銹鋼焊接成型；
2.產(chǎn)品為復(fù)合型結(jié)構(gòu)，主腔采用隔爆型結(jié)構(gòu)，接線腔采用增安型結(jié)構(gòu)；
3.采用模塊化設(shè)計(jì)，各回路可以自由組合；
4.內(nèi)裝高分?jǐn)嘈⌒蛿嗦菲骰蛩軞な綌嗦菲鳎ㄟ^操作殼蓋上的手柄而實(shí)現(xiàn)分合；
設(shè)有接通指示信號(hào)燈；
5.具有過載，短路保護(hù)功能，可根據(jù)用戶要求生產(chǎn)帶漏電保護(hù)功能產(chǎn)品；
6.既可作照明電路或動(dòng)力電路的配電或通斷之用，還可照明、動(dòng)力配電或通斷混用；
7.可根據(jù)用戶要求特殊制造；
8.鋼管或電纜布線。
新聞:臨泉防爆潔凈燈銷售廠家
不銹鋼的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜。這種不銹性和耐蝕性是相對(duì)的。試驗(yàn)表明，鋼在大氣、水等弱介質(zhì)中和硝酸等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性隨鋼中鉻含水量的增加而提高，當(dāng)鉻含量達(dá)到一定的百分比時(shí)，鋼的耐蝕性發(fā)生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕。不銹鋼的分類方法很多。按室溫下的組織結(jié)構(gòu)分類，有馬氏體型、奧氏體型、鐵素體和雙相不銹鋼；按主要化學(xué)成分分類，基本上可分為鉻不銹鋼和鉻鎳不銹鋼兩大系統(tǒng)；按用途分則有耐硝酸不銹鋼、耐硫酸不銹鋼、耐海水不銹鋼等等，按耐蝕類型分可分為耐點(diǎn)蝕不銹鋼、耐應(yīng)力腐蝕不銹鋼、耐晶間腐蝕不銹鋼等；按功能特點(diǎn)分類又可分為無磁不銹鋼、易切削不銹鋼、低溫不銹鋼、高強(qiáng)度不銹鋼等等。
三、技術(shù)參數(shù)：
1.執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB3836.1、GB3836.2、GB3836.3、GB12476.1、GB12476.5、IEC60079、IEC61241
2.防爆標(biāo)志：Exd IIB T4/T5/T6；Ex tD A21 IP65 T80℃
3.額定電壓：AC 220/380V
4.主回路額定電流：≤400A
5.支路數(shù)：4、6、8、10、12
6.支路額定電流：≤350A
7.防護(hù)等級(jí)：IP65
8.防腐等級(jí)：WF2
9.引入口規(guī)格：G1/2"-G3"
10.適用電纜外徑：Φ6mm-Φ55mm
11.引入口方向：下進(jìn)下出或下進(jìn)上出（常規(guī)為下進(jìn)下出，其他方方向請(qǐng)注明）
12.安裝方式：掛式、立式
質(zhì)量保證：
本產(chǎn)品嚴(yán)格按照ISO9001:2008質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量高于標(biāo)準(zhǔn)完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品實(shí)行三年保用（光源保1年），產(chǎn)品正常使用下出現(xiàn)任何故障由本公司負(fù)責(zé)免維護(hù)。
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一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充。若設(shè)備停機(jī)時(shí)間過長(zhǎng)，特別是在冬季的低溫情況下，汽車軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有時(shí)會(huì)發(fā)出咝咝沙沙的聲音，這與汽車軸承徑向間隙變小、潤(rùn)滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當(dāng)調(diào)整汽車軸承間隙，更換針入度大一點(diǎn)的新潤(rùn)滑脂。第二，當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車軸承在連續(xù)的嘩嘩聲中發(fā)出均勻的周期性嗬羅這種聲音是由于滾動(dòng)體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與FAG軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對(duì)汽車軸承進(jìn)行更換。
