產(chǎn)品詳情
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BAR | VF1410LHFS41 |
P0904HA | P0700TT |
1756-IB16 | TBU31A |
SCL-C-003-M2 | FBM241電纜線 |
140EHC10500 | PM511V16儲(chǔ)存卡 |
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主機(jī)電源線 | 1785-L60B |
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惠州 SANYO 65BA030EXKT0 浪潮云:推動(dòng)智能+ 助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量翻開(kāi)
變頻器與plc通訊(通訊對(duì)象):1.三菱變頻器:A500系列、E500系列、F500系列、F700系列、S500系列2.三菱plc:FX2N+FX2N-485-BD兩者之間通過(guò)網(wǎng)線連接(網(wǎng)線的RJ45插頭和變頻器的PU插座接),使用兩對(duì)導(dǎo)線連接,即將變頻器的SDA與PLC通訊板(FX2N-485-BD)的RDA接,變頻器的SDB與PLC通訊板(FX2N-485-BD)的RDB接,變頻器的RDA與PLC通訊板(FX2N-485-BD)的SDA接,變頻器的RDB與PLC通訊板(FX2N-485-BD)的SDB接,變頻器的SG與PLC通訊板(FX2N-485-BD)的SG接。
智聯(lián)賦能 聯(lián)合立異:我國(guó)聯(lián)通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐
早在2012年,通用電氣已開(kāi)始重視工業(yè)網(wǎng)絡(luò)和大數(shù)據(jù)。當(dāng)時(shí),通用電氣提出依托機(jī)器和設(shè)備之間的互操作性和互操作性和剖析軟件,創(chuàng)建智能機(jī)器,人與人之間完成無(wú)縫協(xié)作,機(jī)器和數(shù)據(jù),乃至到2030年,全球GDP貢獻(xiàn)15美元。當(dāng)然,當(dāng)然,我國(guó)。通用電氣供給的材料顯現(xiàn),到現(xiàn)在為止,通用電氣在我國(guó)推出了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目12工業(yè)網(wǎng)絡(luò),并逐步推廣使用,40多個(gè)大型數(shù)據(jù)剖析使用程序降低。本年前5個(gè)月,機(jī)械職業(yè)局勢(shì)比本年年初更嚴(yán)峻?!霸诮鼇?lái)舉辦的我國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)來(lái)剖析經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn),CMIF格外參謀caiweici說(shuō),從1月到5月,首要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的工業(yè)機(jī)械從月,集中表達(dá):在曩昔的這么多年,機(jī)械職業(yè)添加了商品占70%以上,削減占30%。
可以保障人身安全。為了保障主旁平穩(wěn)切換,工頻UPS輸出N線由旁路引入,也即工頻機(jī)的變壓器并不能起到電氣隔離作用,也不能重新接地。在需要隔離場(chǎng)合的場(chǎng)景,即使使用工頻UPS,其旁路也必須加一變壓器用于隔離N線,以實(shí)現(xiàn)真正的隔離。實(shí)際上,變壓器的設(shè)計(jì)反而增大了環(huán)流的風(fēng)險(xiǎn)。圖-3所示為兩類(lèi)機(jī)型的環(huán)流路徑。工頻機(jī)UPS的并聯(lián)就是變壓器的直接并聯(lián),整條回路上沒(méi)有器件限制,電壓的偏差很容易產(chǎn)生環(huán)流。而高頻機(jī)的環(huán)流路徑上具備多個(gè)二極管,小于2V的電壓差根本形不成環(huán)流。由于工頻機(jī)整流工作在市電頻率,需要更大的電感儲(chǔ)能。其更大體積的電感與無(wú)法省掉的變壓器均由銅和磁性材料組成,成本難以下降,價(jià)格一般比高頻機(jī)要高30%以上。
僅需增加1-2個(gè)模塊即可實(shí)現(xiàn),而塔式機(jī)要做到此模式不僅僅是增加1臺(tái)主機(jī),機(jī)器運(yùn)輸、場(chǎng)地安裝、走線設(shè)計(jì)以及相應(yīng)的配電、電池都需變更,導(dǎo)致投資大幅增加。綜上,UPS模塊化在實(shí)際場(chǎng)景中可靠性遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)塔式并機(jī);再加上UPS快速維護(hù)、擴(kuò)容的特性,模塊化UPS的可用性更是大大高于傳統(tǒng)塔式機(jī)。塔式機(jī)擴(kuò)容需要購(gòu)買(mǎi)整臺(tái)新機(jī)、將機(jī)器安裝到位、將系統(tǒng)中其他UPS轉(zhuǎn)旁路后把新機(jī)接入系統(tǒng),整個(gè)步驟中不僅投資高、安裝長(zhǎng),而且在并入新機(jī)時(shí)由于整個(gè)系統(tǒng)處于旁路狀態(tài),存在市電中斷導(dǎo)致負(fù)載掉電的風(fēng)險(xiǎn)。而模塊化只要初期規(guī)劃好配電系統(tǒng),就可以通過(guò)增加模塊來(lái)匹配負(fù)載的提升,且在擴(kuò)容過(guò)程中保障對(duì)原有負(fù)載的不間斷供電。塔式機(jī)UPS需要作為一個(gè)整體來(lái)安裝、運(yùn)輸。
因?yàn)殡娐方Y(jié)構(gòu)所限,該形式的開(kāi)關(guān)電源容量一般不大,多為400W以下。由于電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單以及性能指標(biāo)較好,該形式的開(kāi)關(guān)電源是當(dāng)前電源使用中為常見(jiàn)的,70—80%的變頻器、伺服控制器電源線路;絕大部分電動(dòng)車(chē)充電器(圖一示)都是這種形式的電路。相對(duì)于反激電源的是以TL494(早期型號(hào)KA7500)、SG3525等IC為代表的自激式開(kāi)關(guān)電源。不同于反激電源電路結(jié)構(gòu),自激式開(kāi)關(guān)電源多使用雙功率管(部分功率較大的線路還專門(mén)設(shè)計(jì)有前級(jí)驅(qū)動(dòng)電路)。