產(chǎn)品詳情
1747-UIC質(zhì)美優(yōu)廉浙江奉化新庫存
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如果我們從頭開始重新設(shè)計(jì)PC主板的一般概念，我們不確定我們會(huì)走這條路。但華碩的“首要烏托邦”概念如果不是嘗試和不同的東西，那就什么都不是。PrimeUtopia與公司成立30周年一起制作并在與X570主板相同的Computex活動(dòng)中展出，以幾種有趣的方式重新構(gòu)思和扭曲主板慣例。首先，華碩已經(jīng)將擴(kuò)展槽移到了電路板背面并將它們向上傾斜，這樣你就可以炫耀你的顯卡（假設(shè)你的主板后面有一個(gè)窗口或玻璃面板。這為專用的主動(dòng)冷卻散熱器中的四個(gè)M.2插槽提供了空間。前面，因?yàn)闉槭裁床皇?，這是一個(gè)7英寸連接的OLED觸摸屏，讓你顯示系統(tǒng)的溫度和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，或任何你認(rèn)為值得你的大屏幕顯示器。這里的I/O端口是可熱插拔的。
雙跨平臺(tái)專欄 | 工業(yè)富聯(lián)Fii Cloud云平臺(tái)：讓“智造”看得見、摸得著、想得到
自IPC問世以來，這種叫做“工業(yè)控制計(jì)算機(jī)”的產(chǎn)品一直以面向較為惡劣的工業(yè)環(huán)境為其賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)商用機(jī)比確實(shí)如此。然而，當(dāng)機(jī)器遇到更有挑戰(zhàn)的環(huán)境時(shí)，普通IPC有時(shí)也會(huì)力不從心?！ ≡趧倓偨Y(jié)束的工博會(huì)上，研華展臺(tái)一款號(hào)稱“為嚴(yán)苛環(huán)境而生”的“強(qiáng)固型工控機(jī)”吸引了中華工控網(wǎng)記者的注意。研華（）公司數(shù)據(jù)采集與量測(cè)產(chǎn)品線產(chǎn)品業(yè)務(wù)經(jīng)理張守廷先生 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的研華（）公司數(shù)據(jù)采集與量測(cè)產(chǎn)品線產(chǎn)品業(yè)務(wù)經(jīng)理張守廷先生介紹，這種稱作“強(qiáng)固型工控機(jī)”的IPC，采用軍工領(lǐng)域已成熟應(yīng)用多年的CPCI標(biāo)準(zhǔn)，具有更優(yōu)的抗震等級(jí)和通風(fēng)設(shè)計(jì)，支持前出線和熱插拔，使現(xiàn)場(chǎng)更換和維護(hù)板卡極為方便，“為關(guān)鍵的是，它能以傳統(tǒng)IPC等級(jí)的價(jià)格‘強(qiáng)固升級(jí)’，” 張守廷先生說，“這對(duì)于用戶來說無疑是一個(gè)福音”。若真如此，市面上傳統(tǒng)IPC競(jìng)品將面臨壓力?！ 耙恍┌惭b有機(jī)械手臂的設(shè)備，往往會(huì)因?yàn)樵O(shè)備的震動(dòng)造成IPC內(nèi)插板卡不穩(wěn)定；在一些具有腐蝕氣體的環(huán)境下，普通插槽的‘金手指’常常遭到腐蝕，而如果使用這款強(qiáng)固型工業(yè)計(jì)算機(jī)，那么這些問題都將迎刃而解” 張守廷先生介紹。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示MIC-3100 CPCI卡的拆裝 其實(shí)強(qiáng)固并非新事物，只是由于造價(jià)高，過去強(qiáng)固型方案一般只用于軍工、航天等項(xiàng)目，高企的價(jià)格一直受廣大工業(yè)用戶所詬病。 “研華在調(diào)研客戶需求及應(yīng)用現(xiàn)狀后決定，讓廣大有需要的工業(yè)用戶也能輕松享受到強(qiáng)固型IPC的諸多優(yōu)勢(shì)，從而為用戶增值?！?張守廷先生介紹說，“這是研華為業(yè)內(nèi)用戶帶來的又一利器?！薄 ≈腥A工控網(wǎng)記者從研華針對(duì)MIC-3100強(qiáng)固型工控機(jī)推出的超值套餐看，搭載Inb Atom D525 1.8GHz處理器和MIC-3245 4軸運(yùn)動(dòng)控制卡、MIC-3756 64通道隔離IO卡及端子臺(tái)的套機(jī)傳統(tǒng)方案“零成本”強(qiáng)固升級(jí)，對(duì)于設(shè)備自動(dòng)化等用戶來說應(yīng)該具備足夠吸引力?！ ¤b于目前與之適配的板卡種類還在進(jìn)一步豐富過程當(dāng)中，研華為用戶提供了PCI轉(zhuǎn)CPCI轉(zhuǎn)接裝置，即沿用原PCI卡，借以讓用戶實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的“無門檻平移”。 自上世紀(jì)研華IPC-610經(jīng)典機(jī)型面世以來，研華多款新品的推出都成為業(yè)內(nèi)風(fēng)向標(biāo)，此番MIC強(qiáng)固型工業(yè)電腦的走向亦值得大家關(guān)注。
變革之術(shù) 工業(yè)4.0真正到來可能需要20年 制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時(shí)間，現(xiàn)在兩三年就夠了?！ ∥鏖T子在今年5月發(fā)布“2020公司愿景”，提出了公司未來將專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化?！ ≡诠I(yè)4.0時(shí)代，虛擬世界將與現(xiàn)實(shí)世界高度融合。通過計(jì)算、自主控制和聯(lián)網(wǎng)，人、機(jī)器和信息互相聯(lián)接，融為一體。現(xiàn)有的技術(shù)和創(chuàng)新將被全部整合到一個(gè)數(shù)字化企業(yè)平臺(tái)中。生產(chǎn)還未開始，產(chǎn)品開發(fā)流程和生產(chǎn)流程中的所有環(huán)節(jié)便可以并行模擬進(jìn)行。這一雛形夢(mèng)想，目前在西門子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地(SEWC)有探索?！ ≡谖鏖T子成都工廠研發(fā)生產(chǎn)一件新產(chǎn)品，它都會(huì)擁有自己的數(shù)據(jù)信息。這些數(shù)據(jù)信息在研發(fā)、生產(chǎn)、物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中被不斷豐富，實(shí)時(shí)保存在一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)中。而這座工廠的運(yùn)行，都是基于這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，ERP、PLM(產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng))、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、控制系統(tǒng)及供應(yīng)鏈管理，全部實(shí)現(xiàn)了無縫的信息互聯(lián)，從而造就出了一幅透明工廠的畫面。 比如，在縮短產(chǎn)品上市時(shí)間方面，SEWC通過數(shù)字化的方式，對(duì)設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品進(jìn)行模擬和仿真，這樣就省去了做樣機(jī)的時(shí)間。而當(dāng)設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行修改時(shí)，也可以通過共同的數(shù)據(jù)庫，把修改的內(nèi)容直接傳送到生產(chǎn)線，從而節(jié)省了制造過程中的修改時(shí)間，使得產(chǎn)品能夠盡快上市?！ ⊥瑫r(shí)，SEWC還通過高度的數(shù)字化和自動(dòng)化來提高生產(chǎn)效率。在傳統(tǒng)的工廠里面，每天要由負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的人下發(fā)生產(chǎn)工單，再由班組長(zhǎng)將生產(chǎn)任務(wù)分配到每個(gè)工人頭上。而SEWC則省略了這些步驟，直接將生產(chǎn)工單在觸摸屏上顯示。 而在質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會(huì)通過數(shù)據(jù)庫對(duì)之前的工序進(jìn)行核對(duì)，從而獲得產(chǎn)品的質(zhì)量情況?！ ∥覀兛梢悦枥L下SEWC通過“數(shù)字和物理世界的無縫銜接”的場(chǎng)景：如果你是一家汽車生產(chǎn)商的負(fù)責(zé)人，你認(rèn)為的生產(chǎn)狀況是怎樣的?例如，你收到了生產(chǎn)200輛卡車和200輛轎車的訂單，你是先生產(chǎn)200輛卡車，還是將大卡車與小轎車混合交替生產(chǎn)? 如果先生產(chǎn)200輛卡車，則會(huì)產(chǎn)生大量的待售品，占用更多的現(xiàn)金流。理想的生產(chǎn)狀況是進(jìn)行靈活的小批量、多批次生產(chǎn)，使生產(chǎn)得以均勻、連續(xù)，這樣產(chǎn)生的庫存待售品才，而且生產(chǎn)過程的原材料消耗會(huì)更少，現(xiàn)金流也更為順暢?！ ?duì)此，王海濱表示，“制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時(shí)間，現(xiàn)在兩三年就夠了。這就是未來的趨勢(shì)，核心在于，怎么加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、上市、服務(wù)時(shí)間，如何縮短整個(gè)過程耗費(fèi)的時(shí)間。” 當(dāng)然，這場(chǎng)變革將是一個(gè)漸進(jìn)的過程，工業(yè)4.0的真正到來可能需要20年左右的時(shí)間。他將這一“漸進(jìn)的過程”稱作“工業(yè)3.X”?！ 肮I(yè)3.X”范本應(yīng)用在許多領(lǐng)域 比如生產(chǎn)一支筆，利用產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件，從研發(fā)到制造基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢的工藝都可以省下來。 目前，西門子已經(jīng)將“工業(yè)3.X”的范本應(yīng)用在的許多領(lǐng)域。 以華潤水泥(封開)公司的節(jié)能增效解決方案為例：水泥原料中約80%的成分是石灰石，分布于石灰?guī)r礦豐富的山區(qū)。華潤水泥(封開)有限公司的石灰石礦場(chǎng)位于距離生產(chǎn)基地63公里的山區(qū)，若使用汽車運(yùn)輸原料，其成本約為11.3萬元/天，這將帶來巨大的運(yùn)輸及能耗成本。經(jīng)過周密規(guī)劃，華潤封開水泥在石灰石礦場(chǎng)和生產(chǎn)基地之間建設(shè)了一條運(yùn)輸皮帶廊。 皮帶廊全程規(guī)劃為52公里(一期40公里已建成運(yùn)行)，相當(dāng)于北京三環(huán)路的全長(zhǎng)，通過衛(wèi)星也清晰可見，年運(yùn)輸能力達(dá)到1000萬噸，堪稱水泥行業(yè)世界之?！ ∫?0公里的皮帶廊帶著5000多噸的物料運(yùn)轉(zhuǎn)起來，需控制不同節(jié)點(diǎn)的電機(jī)同步運(yùn)行。為了保障穩(wěn)定運(yùn)輸，皮帶廊被分為3大段，均采用Simatic PCS7控制系統(tǒng)，皮帶上不同節(jié)點(diǎn)裝有張力傳感器，控制系統(tǒng)根據(jù)張力反饋，通過變頻器調(diào)節(jié)各部分電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以讓皮帶在15分鐘內(nèi)快速啟動(dòng)?！ ?br />
然后再重新進(jìn)行輸入采樣、執(zhí)行和輸出的往復(fù)（或循環(huán)）工作。自動(dòng)化是機(jī)器設(shè)備或生產(chǎn)過程在不需要人工直接干預(yù)的情況下，按預(yù)期的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)測(cè)量、操縱等信息處理和過程控制的統(tǒng)稱。目前在德國和制造業(yè)中廣泛采用的“嵌入式系統(tǒng)”，將機(jī)械或電氣部件完全嵌入到受控器件內(nèi)部，是一種特定應(yīng)用設(shè)計(jì)的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。看完三者的簡(jiǎn)介，不知各位是否能夠發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)三者的關(guān)系？沒錯(cuò)，工業(yè)機(jī)器人、PLC和自動(dòng)化三者的關(guān)系就是：工業(yè)機(jī)器人就是一個(gè)執(zhí)行命令的設(shè)備；PLC則能協(xié)調(diào)控制這些設(shè)備；而自動(dòng)化則就是有多個(gè)這樣的設(shè)備和PLC組成。因此，在整個(gè)生產(chǎn)線在換產(chǎn)的過程中，只需對(duì)PLC程序進(jìn)行更改，以及工業(yè)機(jī)器人微調(diào)，即可以進(jìn)行新一輪的生產(chǎn)。
請(qǐng)勿將正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位用于極限以外的用途。正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON時(shí)的動(dòng)作根據(jù)極限減速模式(BFM#3b11/BFM#37b11)的設(shè)定而不同。極限減速模式為OFF時(shí)的動(dòng)作(下)運(yùn)行過程中位于運(yùn)行方向的正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON后，立即停止正轉(zhuǎn)脈沖/反轉(zhuǎn)脈沖，輸出CLR信號(hào)。(CLR信號(hào)的輸出脈寬為20ms。)2.極限減速模式為ON時(shí)的動(dòng)作(下)運(yùn)行過程中位于運(yùn)行方向的正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON后，減速停止。
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對(duì)于風(fēng)機(jī)類負(fù)載，應(yīng)觀察停機(jī)后風(fēng)葉是否因自然風(fēng)而反轉(zhuǎn)，若有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)置啟動(dòng)前的直流制動(dòng)功能。停車試驗(yàn)停車試驗(yàn)內(nèi)容主要有：將變頻器的工作頻率調(diào)到頻率，然后按下停機(jī)鍵，觀察系統(tǒng)是否出現(xiàn)過電流或過電壓而跳閘現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)延長(zhǎng)減速時(shí)間。b.當(dāng)頻率降到OHz時(shí)，觀察電動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象（電動(dòng)機(jī)停不?。?，若有此現(xiàn)出現(xiàn)，應(yīng)考慮設(shè)置直流制動(dòng)。帶載能力試驗(yàn)帶載能力試驗(yàn)內(nèi)容主要有：a.在負(fù)載要求的轉(zhuǎn)速時(shí)，給電動(dòng)機(jī)帶額定負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，觀察電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況，若發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。
1747-UIC質(zhì)美優(yōu)廉浙江奉化“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”全國現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議在上海召開
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如果我們從頭開始重新設(shè)計(jì)PC主板的一般概念，我們不確定我們會(huì)走這條路。但華碩的“首要烏托邦”概念如果不是嘗試和不同的東西，那就什么都不是。PrimeUtopia與公司成立30周年一起制作并在與X570主板相同的Computex活動(dòng)中展出，以幾種有趣的方式重新構(gòu)思和扭曲主板慣例。首先，華碩已經(jīng)將擴(kuò)展槽移到了電路板背面并將它們向上傾斜，這樣你就可以炫耀你的顯卡（假設(shè)你的主板后面有一個(gè)窗口或玻璃面板。這為專用的主動(dòng)冷卻散熱器中的四個(gè)M.2插槽提供了空間。前面，因?yàn)闉槭裁床皇?，這是一個(gè)7英寸連接的OLED觸摸屏，讓你顯示系統(tǒng)的溫度和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，或任何你認(rèn)為值得你的大屏幕顯示器。這里的I/O端口是可熱插拔的。
雙跨平臺(tái)專欄 | 工業(yè)富聯(lián)Fii Cloud云平臺(tái)：讓“智造”看得見、摸得著、想得到
自IPC問世以來，這種叫做“工業(yè)控制計(jì)算機(jī)”的產(chǎn)品一直以面向較為惡劣的工業(yè)環(huán)境為其賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)商用機(jī)比確實(shí)如此。然而，當(dāng)機(jī)器遇到更有挑戰(zhàn)的環(huán)境時(shí)，普通IPC有時(shí)也會(huì)力不從心?！ ≡趧倓偨Y(jié)束的工博會(huì)上，研華展臺(tái)一款號(hào)稱“為嚴(yán)苛環(huán)境而生”的“強(qiáng)固型工控機(jī)”吸引了中華工控網(wǎng)記者的注意。研華（）公司數(shù)據(jù)采集與量測(cè)產(chǎn)品線產(chǎn)品業(yè)務(wù)經(jīng)理張守廷先生 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的研華（）公司數(shù)據(jù)采集與量測(cè)產(chǎn)品線產(chǎn)品業(yè)務(wù)經(jīng)理張守廷先生介紹，這種稱作“強(qiáng)固型工控機(jī)”的IPC，采用軍工領(lǐng)域已成熟應(yīng)用多年的CPCI標(biāo)準(zhǔn)，具有更優(yōu)的抗震等級(jí)和通風(fēng)設(shè)計(jì)，支持前出線和熱插拔，使現(xiàn)場(chǎng)更換和維護(hù)板卡極為方便，“為關(guān)鍵的是，它能以傳統(tǒng)IPC等級(jí)的價(jià)格‘強(qiáng)固升級(jí)’，” 張守廷先生說，“這對(duì)于用戶來說無疑是一個(gè)福音”。若真如此，市面上傳統(tǒng)IPC競(jìng)品將面臨壓力?！ 耙恍┌惭b有機(jī)械手臂的設(shè)備，往往會(huì)因?yàn)樵O(shè)備的震動(dòng)造成IPC內(nèi)插板卡不穩(wěn)定；在一些具有腐蝕氣體的環(huán)境下，普通插槽的‘金手指’常常遭到腐蝕，而如果使用這款強(qiáng)固型工業(yè)計(jì)算機(jī)，那么這些問題都將迎刃而解” 張守廷先生介紹。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)演示MIC-3100 CPCI卡的拆裝 其實(shí)強(qiáng)固并非新事物，只是由于造價(jià)高，過去強(qiáng)固型方案一般只用于軍工、航天等項(xiàng)目，高企的價(jià)格一直受廣大工業(yè)用戶所詬病。 “研華在調(diào)研客戶需求及應(yīng)用現(xiàn)狀后決定，讓廣大有需要的工業(yè)用戶也能輕松享受到強(qiáng)固型IPC的諸多優(yōu)勢(shì)，從而為用戶增值?！?張守廷先生介紹說，“這是研華為業(yè)內(nèi)用戶帶來的又一利器?！薄 ≈腥A工控網(wǎng)記者從研華針對(duì)MIC-3100強(qiáng)固型工控機(jī)推出的超值套餐看，搭載Inb Atom D525 1.8GHz處理器和MIC-3245 4軸運(yùn)動(dòng)控制卡、MIC-3756 64通道隔離IO卡及端子臺(tái)的套機(jī)傳統(tǒng)方案“零成本”強(qiáng)固升級(jí)，對(duì)于設(shè)備自動(dòng)化等用戶來說應(yīng)該具備足夠吸引力?！ ¤b于目前與之適配的板卡種類還在進(jìn)一步豐富過程當(dāng)中，研華為用戶提供了PCI轉(zhuǎn)CPCI轉(zhuǎn)接裝置，即沿用原PCI卡，借以讓用戶實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的“無門檻平移”。 自上世紀(jì)研華IPC-610經(jīng)典機(jī)型面世以來，研華多款新品的推出都成為業(yè)內(nèi)風(fēng)向標(biāo)，此番MIC強(qiáng)固型工業(yè)電腦的走向亦值得大家關(guān)注。
變革之術(shù) 工業(yè)4.0真正到來可能需要20年 制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時(shí)間，現(xiàn)在兩三年就夠了?！ ∥鏖T子在今年5月發(fā)布“2020公司愿景”，提出了公司未來將專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化?！ ≡诠I(yè)4.0時(shí)代，虛擬世界將與現(xiàn)實(shí)世界高度融合。通過計(jì)算、自主控制和聯(lián)網(wǎng)，人、機(jī)器和信息互相聯(lián)接，融為一體。現(xiàn)有的技術(shù)和創(chuàng)新將被全部整合到一個(gè)數(shù)字化企業(yè)平臺(tái)中。生產(chǎn)還未開始，產(chǎn)品開發(fā)流程和生產(chǎn)流程中的所有環(huán)節(jié)便可以并行模擬進(jìn)行。這一雛形夢(mèng)想，目前在西門子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地(SEWC)有探索?！ ≡谖鏖T子成都工廠研發(fā)生產(chǎn)一件新產(chǎn)品，它都會(huì)擁有自己的數(shù)據(jù)信息。這些數(shù)據(jù)信息在研發(fā)、生產(chǎn)、物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中被不斷豐富，實(shí)時(shí)保存在一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)中。而這座工廠的運(yùn)行，都是基于這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，ERP、PLM(產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng))、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、控制系統(tǒng)及供應(yīng)鏈管理，全部實(shí)現(xiàn)了無縫的信息互聯(lián)，從而造就出了一幅透明工廠的畫面。 比如，在縮短產(chǎn)品上市時(shí)間方面，SEWC通過數(shù)字化的方式，對(duì)設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品進(jìn)行模擬和仿真，這樣就省去了做樣機(jī)的時(shí)間。而當(dāng)設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行修改時(shí)，也可以通過共同的數(shù)據(jù)庫，把修改的內(nèi)容直接傳送到生產(chǎn)線，從而節(jié)省了制造過程中的修改時(shí)間，使得產(chǎn)品能夠盡快上市?！ ⊥瑫r(shí)，SEWC還通過高度的數(shù)字化和自動(dòng)化來提高生產(chǎn)效率。在傳統(tǒng)的工廠里面，每天要由負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃的人下發(fā)生產(chǎn)工單，再由班組長(zhǎng)將生產(chǎn)任務(wù)分配到每個(gè)工人頭上。而SEWC則省略了這些步驟，直接將生產(chǎn)工單在觸摸屏上顯示。 而在質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會(huì)通過數(shù)據(jù)庫對(duì)之前的工序進(jìn)行核對(duì)，從而獲得產(chǎn)品的質(zhì)量情況?！ ∥覀兛梢悦枥L下SEWC通過“數(shù)字和物理世界的無縫銜接”的場(chǎng)景：如果你是一家汽車生產(chǎn)商的負(fù)責(zé)人，你認(rèn)為的生產(chǎn)狀況是怎樣的?例如，你收到了生產(chǎn)200輛卡車和200輛轎車的訂單，你是先生產(chǎn)200輛卡車，還是將大卡車與小轎車混合交替生產(chǎn)? 如果先生產(chǎn)200輛卡車，則會(huì)產(chǎn)生大量的待售品，占用更多的現(xiàn)金流。理想的生產(chǎn)狀況是進(jìn)行靈活的小批量、多批次生產(chǎn)，使生產(chǎn)得以均勻、連續(xù)，這樣產(chǎn)生的庫存待售品才，而且生產(chǎn)過程的原材料消耗會(huì)更少，現(xiàn)金流也更為順暢?！ ?duì)此，王海濱表示，“制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時(shí)間，現(xiàn)在兩三年就夠了。這就是未來的趨勢(shì)，核心在于，怎么加快產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、上市、服務(wù)時(shí)間，如何縮短整個(gè)過程耗費(fèi)的時(shí)間。” 當(dāng)然，這場(chǎng)變革將是一個(gè)漸進(jìn)的過程，工業(yè)4.0的真正到來可能需要20年左右的時(shí)間。他將這一“漸進(jìn)的過程”稱作“工業(yè)3.X”?！ 肮I(yè)3.X”范本應(yīng)用在許多領(lǐng)域 比如生產(chǎn)一支筆，利用產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件，從研發(fā)到制造基于同一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)錢的工藝都可以省下來。 目前，西門子已經(jīng)將“工業(yè)3.X”的范本應(yīng)用在的許多領(lǐng)域。 以華潤水泥(封開)公司的節(jié)能增效解決方案為例：水泥原料中約80%的成分是石灰石，分布于石灰?guī)r礦豐富的山區(qū)。華潤水泥(封開)有限公司的石灰石礦場(chǎng)位于距離生產(chǎn)基地63公里的山區(qū)，若使用汽車運(yùn)輸原料，其成本約為11.3萬元/天，這將帶來巨大的運(yùn)輸及能耗成本。經(jīng)過周密規(guī)劃，華潤封開水泥在石灰石礦場(chǎng)和生產(chǎn)基地之間建設(shè)了一條運(yùn)輸皮帶廊。 皮帶廊全程規(guī)劃為52公里(一期40公里已建成運(yùn)行)，相當(dāng)于北京三環(huán)路的全長(zhǎng)，通過衛(wèi)星也清晰可見，年運(yùn)輸能力達(dá)到1000萬噸，堪稱水泥行業(yè)世界之?！ ∫?0公里的皮帶廊帶著5000多噸的物料運(yùn)轉(zhuǎn)起來，需控制不同節(jié)點(diǎn)的電機(jī)同步運(yùn)行。為了保障穩(wěn)定運(yùn)輸，皮帶廊被分為3大段，均采用Simatic PCS7控制系統(tǒng)，皮帶上不同節(jié)點(diǎn)裝有張力傳感器，控制系統(tǒng)根據(jù)張力反饋，通過變頻器調(diào)節(jié)各部分電機(jī)的轉(zhuǎn)速，可以讓皮帶在15分鐘內(nèi)快速啟動(dòng)?！ ?br />
然后再重新進(jìn)行輸入采樣、執(zhí)行和輸出的往復(fù)（或循環(huán)）工作。自動(dòng)化是機(jī)器設(shè)備或生產(chǎn)過程在不需要人工直接干預(yù)的情況下，按預(yù)期的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)測(cè)量、操縱等信息處理和過程控制的統(tǒng)稱。目前在德國和制造業(yè)中廣泛采用的“嵌入式系統(tǒng)”，將機(jī)械或電氣部件完全嵌入到受控器件內(nèi)部，是一種特定應(yīng)用設(shè)計(jì)的專用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。看完三者的簡(jiǎn)介，不知各位是否能夠發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)三者的關(guān)系？沒錯(cuò)，工業(yè)機(jī)器人、PLC和自動(dòng)化三者的關(guān)系就是：工業(yè)機(jī)器人就是一個(gè)執(zhí)行命令的設(shè)備；PLC則能協(xié)調(diào)控制這些設(shè)備；而自動(dòng)化則就是有多個(gè)這樣的設(shè)備和PLC組成。因此，在整個(gè)生產(chǎn)線在換產(chǎn)的過程中，只需對(duì)PLC程序進(jìn)行更改，以及工業(yè)機(jī)器人微調(diào)，即可以進(jìn)行新一輪的生產(chǎn)。
請(qǐng)勿將正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位用于極限以外的用途。正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON時(shí)的動(dòng)作根據(jù)極限減速模式(BFM#3b11/BFM#37b11)的設(shè)定而不同。極限減速模式為OFF時(shí)的動(dòng)作(下)運(yùn)行過程中位于運(yùn)行方向的正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON后，立即停止正轉(zhuǎn)脈沖/反轉(zhuǎn)脈沖，輸出CLR信號(hào)。(CLR信號(hào)的輸出脈寬為20ms。)2.極限減速模式為ON時(shí)的動(dòng)作(下)運(yùn)行過程中位于運(yùn)行方向的正轉(zhuǎn)限位/反轉(zhuǎn)限位置為ON后，減速停止。
1747-UIC質(zhì)美優(yōu)廉浙江奉化
對(duì)于風(fēng)機(jī)類負(fù)載，應(yīng)觀察停機(jī)后風(fēng)葉是否因自然風(fēng)而反轉(zhuǎn)，若有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)設(shè)置啟動(dòng)前的直流制動(dòng)功能。停車試驗(yàn)停車試驗(yàn)內(nèi)容主要有：將變頻器的工作頻率調(diào)到頻率，然后按下停機(jī)鍵，觀察系統(tǒng)是否出現(xiàn)過電流或過電壓而跳閘現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)延長(zhǎng)減速時(shí)間。b.當(dāng)頻率降到OHz時(shí)，觀察電動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象（電動(dòng)機(jī)停不?。?，若有此現(xiàn)出現(xiàn)，應(yīng)考慮設(shè)置直流制動(dòng)。帶載能力試驗(yàn)帶載能力試驗(yàn)內(nèi)容主要有：a.在負(fù)載要求的轉(zhuǎn)速時(shí)，給電動(dòng)機(jī)帶額定負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，觀察電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況，若發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。
1747-UIC質(zhì)美優(yōu)廉浙江奉化“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”全國現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)議在上海召開
