產品詳情
動力制動器
【基本介紹】
汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上*裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
【鼓式制動器】
鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，制動時制動蹄在促動裝置作用下向外旋轉，外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的 內圓柱面上，對鼓產生制動摩擦力矩。
凡對蹄端加力使蹄轉動的裝置統(tǒng)稱為制動蹄促動裝置，制動蹄促動裝置有輪缸、凸輪和楔。
以液壓制動輪缸作為制動蹄促動裝置的制動器稱為輪缸式制動器；以凸輪作為促動裝置的制動器稱為凸輪式制動器；用楔作為促動裝置的制動器稱為楔式制動器。
【盤式制動器】
盤式制動器又稱浮剎或鉗式剎車，主要由制動鉗、制動盤和摩擦片組成，摩擦片中的的旋轉元件是以端面為工作面的金屬圓盤，稱為制動盤，用螺釘固定在車輪的輪轂上，它暴露在外面，做得好看是一個很好的裝飾品。盤式制動與鼓式制動器相比有以下優(yōu)點：1）無磨擦助勢作用，因而制動器效能受磨擦系數的影響較小，即效能較穩(wěn)定。2）浸水后效能降低較小，而且只需經過一兩次制動即可恢復正常。3）在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量較小。4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹量小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯*而導至制動搖臂的行程變大。盤式制動器的不足之處是效能較低。
【基本介紹】
汽車上用以使外界(主要是路面)在汽車某些部分(主要是車輪)施加一定的力，從而對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置統(tǒng)稱為制動系統(tǒng)。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上*裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
【鼓式制動器】
鼓式制動器的旋轉元件是制動鼓，固定元件是制動蹄，制動時制動蹄在促動裝置作用下向外旋轉，外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的 內圓柱面上，對鼓產生制動摩擦力矩。
凡對蹄端加力使蹄轉動的裝置統(tǒng)稱為制動蹄促動裝置，制動蹄促動裝置有輪缸、凸輪和楔。
以液壓制動輪缸作為制動蹄促動裝置的制動器稱為輪缸式制動器；以凸輪作為促動裝置的制動器稱為凸輪式制動器；用楔作為促動裝置的制動器稱為楔式制動器。
【盤式制動器】
盤式制動器又稱浮剎或鉗式剎車，主要由制動鉗、制動盤和摩擦片組成，摩擦片中的的旋轉元件是以端面為工作面的金屬圓盤，稱為制動盤，用螺釘固定在車輪的輪轂上，它暴露在外面，做得好看是一個很好的裝飾品。盤式制動與鼓式制動器相比有以下優(yōu)點：1）無磨擦助勢作用，因而制動器效能受磨擦系數的影響較小，即效能較穩(wěn)定。2）浸水后效能降低較小，而且只需經過一兩次制動即可恢復正常。3）在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量較小。4）制動盤沿厚度方向的熱膨脹量小，不會像制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯*而導至制動搖臂的行程變大。盤式制動器的不足之處是效能較低。
