產(chǎn)品詳情
安徽省UL12型輪胎式聯(lián)軸器咨詢不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá)，稱為質(zhì)徑在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現(xiàn)象，稱為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象，這種不平衡現(xiàn)象必然引起軸系的振動(dòng)，從而影響機(jī)器的正常工作和使用壽命，因而對(duì)其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉(zhuǎn)子的質(zhì)量m和質(zhì)心到轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)軸線距離r的乘積mr來表達(dá)，稱為質(zhì)徑積。也有用單位質(zhì)量的質(zhì)徑積來表達(dá)的，當(dāng)主動(dòng)軸連同殼體1及其上葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片推動(dòng)流體作如圖中箭頭所示的流動(dòng)，流動(dòng)的液體推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。由于電機(jī)起動(dòng)時(shí)，只需推動(dòng)有限的流體流動(dòng)，因而起動(dòng)力矩很??；隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，流體流動(dòng)速度增高，動(dòng)能增大，逐漸推動(dòng)從動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)子加速轉(zhuǎn)動(dòng)，直到達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速為止。這種聯(lián)軸器起動(dòng)容易、平穩(wěn)，且具有過載保護(hù)作用，但在起動(dòng)完畢之后的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，主、從動(dòng)軸始終保持一定的轉(zhuǎn)速差，并且轉(zhuǎn)速差隨載荷的變化而變化。另外，這種聯(lián)軸器還存在效率低、流體逸漏、不能補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移以及制造工藝復(fù)雜、價(jià)格昂貴等缺點(diǎn)。
稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量，而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的絕對(duì)量。輪胎聯(lián)軸器輪胎體的內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架的內(nèi)側(cè)上的螺栓孔處焊上螺母，并且成品用絲錐做好孔。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎體在工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，能起到很好的減震緩沖作用。
稱為偏心距e（不是幾何意義上的偏心。）質(zhì)徑積mr是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量有關(guān)的相對(duì)量，而偏心距e是一個(gè)與轉(zhuǎn)子質(zhì)量無關(guān)的絕對(duì)量。輪胎聯(lián)軸器輪胎體的內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架的內(nèi)側(cè)上的螺栓孔處焊上螺母，并且成品用絲錐做好孔。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎體在工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，能起到很好的減震緩沖作用。
