產(chǎn)品詳情
麗江膨脹劑多少錢一噸
產(chǎn)品名稱：東科HSCA-I無聲膨脹劑
產(chǎn)品別名：無聲破碎劑，靜態(tài)膨脹劑
產(chǎn)品型號(hào)：HSCA-I
包裝：防潮編織袋或紙箱包裝
應(yīng)用范圍：礦山，公路，鐵路，房地產(chǎn)，煤礦
保質(zhì)期：一年半
東科靜態(tài)膨脹破碎劑咨詢訂購(gòu)熱線：
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東科牌膨脹劑破除橋梁鉆孔樁樁頭施工技術(shù)應(yīng)用
隨著我國(guó)公路及鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的不斷發(fā)展，橋梁工程越來越多，鉆孔灌注樁被廣泛地應(yīng)用于橋梁工程中，而橋梁的鉆孔樁具有直徑大，超灌多的特點(diǎn)；因此，這種大直徑樁基的樁頭破除一直是一個(gè)難題?，F(xiàn)在工程施工中，基本還一直采用傳統(tǒng)的人工破除或人工輔助小型機(jī)械破除，耗費(fèi)大量的人力物力，而且速度很慢，和現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目所要求的高效施工速度不相匹配。因而發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新一種簡(jiǎn)易、快速、節(jié)約的破除樁頭施工技術(shù)就尤為必要!
一 、 東科牌膨脹劑概述
陜西西安至漢中高速公路XH一48標(biāo),全標(biāo)段共2.2KM，共設(shè)計(jì)了一座特大橋,三座大橋,基礎(chǔ)采用群樁加承臺(tái)結(jié)構(gòu),全標(biāo)段共有鉆孔樁57O根，樁基直徑分別為1.5m、2.0m兩種。因?yàn)槲鳚h高速公路建設(shè)工期很短，樁基數(shù)量多，直徑很大，采用人工輔助小型機(jī)械破除，速度很慢，不能滿足工期的需要，成本相對(duì)很高。因此通過多次的論證和試驗(yàn) ，并充分地考慮成本因素， 決定采用膨脹劑破除樁頭 。
二、東科牌膨脹劑技術(shù)原理
膨脹劑是一種含有鉬、鎂、鈣 、鈦等元素的無機(jī)鹽粉末麗江膨脹劑多少錢一噸，使用時(shí)，和水按一定的比例調(diào)成流動(dòng)狀漿體 ，直接灌人鉆孔中，經(jīng)水化反應(yīng) ，使晶體變形 ，隨時(shí)間的增長(zhǎng)產(chǎn)生巨大膨脹壓力(徑向壓應(yīng)力和環(huán)向拉應(yīng)力)，緩慢地、靜靜地施加給孔壁，經(jīng)過一段時(shí)間后達(dá)到最大值，將樁體混凝土破碎。
三、東科膨脹劑使用方法
1、準(zhǔn)備：首先根據(jù)被破碎物的材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、形狀和破碎要求等因素設(shè)計(jì)孔徑、孔距、孔深和抵抗線等，一般情況下破碎設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：
|
被破碎物體 |
鉆 孔 參 數(shù) |
SCA使用量 （kg/m3） |
|||
|
徑孔（mm） |
孔距（cm） |
孔深 |
抵抗線（cm） |
||
|
軟質(zhì)巖破碎 |
35～50 |
40～60 |
H |
40～60 |
8～10 |
|
中硬質(zhì)巖破碎 |
35～65 |
30～60 |
105%H |
30～50 |
10～15 |
|
巖石切割 |
30～40 |
20～40 |
H |
100～200 |
5～15 |
|
無筋混凝土破碎 |
35～50 |
40～60 |
80%H |
30～40 |
8～10 |
|
鋼筋混凝土破碎 |
35～50 |
15～30 |
H |
20～30 |
15～25 |
注：H---物體的破碎高度。
2、攪拌：先將1500～1700毫升的水倒入容器中，然后緩緩加入壹袋SCA，用機(jī)械或手工（用手?jǐn)嚢钑r(shí)要戴橡膠手套）攪拌成具有流動(dòng)性的均勻漿體。
3、充填：填孔之前必須將孔清理干凈，不得有水和雜物。充填作業(yè)可以采用直接灌入法或用灰漿泵壓入法。灌孔必須密實(shí)，垂直孔不必堵塞孔口；水平或傾斜孔要堵塞孔口，以免漿體流出，或用干稠的膠泥狀本劑擠搓成條塞入孔中并搗實(shí)。
4、養(yǎng)護(hù)：春、夏、秋季節(jié)不必養(yǎng)護(hù)麗江膨脹劑多少錢一噸。冬季要用草簾子等物覆蓋保溫，或在孔中插入電熱絲，灌漿后通電加熱，加速本劑水化反應(yīng)，一般灌漿后2～8小時(shí)，可漿破碎體破碎。
四、東科膨脹劑包裝
每袋凈重20kg內(nèi)含4袋，每袋5kg，存放在干燥處，嚴(yán)防受潮。
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