產(chǎn)品詳情
自主生產(chǎn)LLJ-V錐流量計(jì)的廠家有哪些，全國生產(chǎn)煤礦瓦斯管道安全配件的的廠家很多，但是能做到你想要的LLJ-V錐流量計(jì)的就來蘇州信科宣看看吧。
一、安裝、使用與維護(hù)
1）對(duì)新設(shè)管路系統(tǒng)，須先經(jīng)掃線后再安裝V型錐流量計(jì)，以防管內(nèi)雜物堵塞或損傷節(jié)流件。
2）安裝前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)V型錐流量計(jì)的型號(hào)，規(guī)格是否與管道情況、流量范圍等參數(shù)相符。在取壓口附近標(biāo)有“+”的一端應(yīng)與流體上游管路聯(lián)接，標(biāo)有“-”的一端應(yīng)與流體下游管路聯(lián)接。
3）V型錐流量計(jì)的中心線應(yīng)與管道中心線同軸，其不同軸度不得大于0.015D（ ），其中D為管道內(nèi)徑，β為孔徑比。
4）取壓口的位置原則上應(yīng)當(dāng)能保證（在測量氣體介質(zhì)流量時(shí)）自動(dòng)疏水或（在測量液體介質(zhì)流量時(shí)）自動(dòng)排氣，即測液體時(shí)，取壓口在下方45°以內(nèi)選擇，測氣體時(shí)，取壓口在上方45°以內(nèi)選擇，測含雜質(zhì)的氣體流量應(yīng)當(dāng)接近垂直方向。
二、長期的使用證明，V錐形流量計(jì)具有以下性能特點(diǎn)：
(1) 直管段要求低；V型錐流量計(jì)采用獨(dú)特的中心流線型結(jié)構(gòu)和翼形支撐件的整流作用，巧妙地解決了長直管段整流的問題，它能夠重塑流速曲線，在緊靠錐體上游和下游區(qū)域內(nèi)（前0.5～2D、后0～1D），將流速不規(guī)則的流體直接整流成接近理想流體，可充分滿足伯努利定理的要求，獲得很高的測量精度和重復(fù)性。
(2) 精度高，重復(fù)性好。其獨(dú)特的錐形結(jié)構(gòu)，使得流體在經(jīng)過節(jié)流件時(shí)，流通面積是逐漸變化到最小，而不是突然收縮，因此只產(chǎn)生高頻低幅的小旋渦，使得輸出差壓非常穩(wěn)定，能夠得到較高的精度和重復(fù)性。
(3) 量程比寬，壓損低。量程比寬：通常為10：1，選擇合適的參數(shù)最、高可做到15：1；壓損?。和瑯拥摩轮?，壓損是孔板1/5~1/10。
(4) 耐磨損，不堵塞，不粘附，長期穩(wěn)定性好。流線型錐形體節(jié)流后，在錐形體表面產(chǎn)生真空層效應(yīng)，使得錐形體不易磨損，β率可長期不變，并保證長期精確測量；采用我公司專利產(chǎn)品－環(huán)形孔板的先進(jìn)取壓方式，采用ISO5167標(biāo)準(zhǔn)上通用的徑距取壓（D、1/2D）,取壓方式先進(jìn)可靠，測量更加準(zhǔn)確。測量臟污流體時(shí)可采用管壁多孔取壓，然后匯總到均壓環(huán)中，這樣所取差壓為上、下游取壓管處橫截面的靜壓平均值之差，減弱了上游局部阻力形成的速度分布畸變對(duì)精度的影響，實(shí)際精度更接近基本精度；另一方面，采用多孔取壓匯總到均壓環(huán)，對(duì)于測量臟污流體，大大降低了取壓孔堵塞的幾率（多個(gè)取壓孔同時(shí)堵塞的可能性非常?。胰嚎妆旧聿辉诹黧w的滯流區(qū)，避免了流體中的殘?jiān)?、凝結(jié)物或顆粒在取壓口的滯留，從而徹底解決了高粘度、含雜質(zhì)、易結(jié)垢的特殊介質(zhì)的測量，同時(shí)可以在均壓環(huán)下方安裝排污管，可定時(shí)打開排污閥門排除均壓環(huán)內(nèi)的臟物。可測量各種煤氣、廢氣、渣油、污水、煤漿等介質(zhì)；
蘇州信科宣為您打造非同凡響的LLJ-V錐流量計(jì),質(zhì)量是安全的保障是企業(yè)的生命“質(zhì)量”不是一個(gè)空洞的詞語。自行車需要講質(zhì)量，飛機(jī)需要講質(zhì)量，就連我們?nèi)沼玫男〖译娨残枰v質(zhì)量，不然的話，我們騎著車子會(huì)突然發(fā)生事故，小則擦傷拗腳，大則可能會(huì)沒了性命;一個(gè)小小的部件，因質(zhì)量不合格，也可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛不起來，或者可能會(huì)把百余條生命瞬間煙消云散。朋友，別以為我在故弄玄虛，我是想說：質(zhì)量問題無處不在，不可回避。……
一、安裝、使用與維護(hù)
1）對(duì)新設(shè)管路系統(tǒng)，須先經(jīng)掃線后再安裝V型錐流量計(jì)，以防管內(nèi)雜物堵塞或損傷節(jié)流件。
2）安裝前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)V型錐流量計(jì)的型號(hào)，規(guī)格是否與管道情況、流量范圍等參數(shù)相符。在取壓口附近標(biāo)有“+”的一端應(yīng)與流體上游管路聯(lián)接，標(biāo)有“-”的一端應(yīng)與流體下游管路聯(lián)接。
3）V型錐流量計(jì)的中心線應(yīng)與管道中心線同軸，其不同軸度不得大于0.015D（ ），其中D為管道內(nèi)徑，β為孔徑比。
4）取壓口的位置原則上應(yīng)當(dāng)能保證（在測量氣體介質(zhì)流量時(shí)）自動(dòng)疏水或（在測量液體介質(zhì)流量時(shí)）自動(dòng)排氣，即測液體時(shí)，取壓口在下方45°以內(nèi)選擇，測氣體時(shí)，取壓口在上方45°以內(nèi)選擇，測含雜質(zhì)的氣體流量應(yīng)當(dāng)接近垂直方向。
二、長期的使用證明，V錐形流量計(jì)具有以下性能特點(diǎn)：
(1) 直管段要求低；V型錐流量計(jì)采用獨(dú)特的中心流線型結(jié)構(gòu)和翼形支撐件的整流作用，巧妙地解決了長直管段整流的問題，它能夠重塑流速曲線，在緊靠錐體上游和下游區(qū)域內(nèi)（前0.5～2D、后0～1D），將流速不規(guī)則的流體直接整流成接近理想流體，可充分滿足伯努利定理的要求，獲得很高的測量精度和重復(fù)性。
(2) 精度高，重復(fù)性好。其獨(dú)特的錐形結(jié)構(gòu)，使得流體在經(jīng)過節(jié)流件時(shí)，流通面積是逐漸變化到最小，而不是突然收縮，因此只產(chǎn)生高頻低幅的小旋渦，使得輸出差壓非常穩(wěn)定，能夠得到較高的精度和重復(fù)性。
(3) 量程比寬，壓損低。量程比寬：通常為10：1，選擇合適的參數(shù)最、高可做到15：1；壓損?。和瑯拥摩轮?，壓損是孔板1/5~1/10。
(4) 耐磨損，不堵塞，不粘附，長期穩(wěn)定性好。流線型錐形體節(jié)流后，在錐形體表面產(chǎn)生真空層效應(yīng)，使得錐形體不易磨損，β率可長期不變，并保證長期精確測量；采用我公司專利產(chǎn)品－環(huán)形孔板的先進(jìn)取壓方式，采用ISO5167標(biāo)準(zhǔn)上通用的徑距取壓（D、1/2D）,取壓方式先進(jìn)可靠，測量更加準(zhǔn)確。測量臟污流體時(shí)可采用管壁多孔取壓，然后匯總到均壓環(huán)中，這樣所取差壓為上、下游取壓管處橫截面的靜壓平均值之差，減弱了上游局部阻力形成的速度分布畸變對(duì)精度的影響，實(shí)際精度更接近基本精度；另一方面，采用多孔取壓匯總到均壓環(huán)，對(duì)于測量臟污流體，大大降低了取壓孔堵塞的幾率（多個(gè)取壓孔同時(shí)堵塞的可能性非常?。胰嚎妆旧聿辉诹黧w的滯流區(qū)，避免了流體中的殘?jiān)?、凝結(jié)物或顆粒在取壓口的滯留，從而徹底解決了高粘度、含雜質(zhì)、易結(jié)垢的特殊介質(zhì)的測量，同時(shí)可以在均壓環(huán)下方安裝排污管，可定時(shí)打開排污閥門排除均壓環(huán)內(nèi)的臟物。可測量各種煤氣、廢氣、渣油、污水、煤漿等介質(zhì)；
蘇州信科宣為您打造非同凡響的LLJ-V錐流量計(jì),質(zhì)量是安全的保障是企業(yè)的生命“質(zhì)量”不是一個(gè)空洞的詞語。自行車需要講質(zhì)量，飛機(jī)需要講質(zhì)量，就連我們?nèi)沼玫男〖译娨残枰v質(zhì)量，不然的話，我們騎著車子會(huì)突然發(fā)生事故，小則擦傷拗腳，大則可能會(huì)沒了性命;一個(gè)小小的部件，因質(zhì)量不合格，也可能會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)飛不起來，或者可能會(huì)把百余條生命瞬間煙消云散。朋友，別以為我在故弄玄虛，我是想說：質(zhì)量問題無處不在，不可回避。……
