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普通鋁合金犧牲陽(yáng)極|AC-2鋁合金陽(yáng)極廠家
犧牲陽(yáng)極材料總共有三大類，即鋁合金、鋅合金、鎂合金犧牲陽(yáng)極，在船舶上采用鋁合金犧牲陽(yáng)極和鋅合金犧牲陽(yáng)極，而不采用鎂合金犧牲陽(yáng)極。
不論是純鋁，還是純鋅均不宜作為犧牲陽(yáng)極材料使用，需向其中添加適量的合金元素提高其活化性能，而達(dá)到犧牲陽(yáng)極材料的要求，對(duì)犧牲陽(yáng)極材料有以下幾點(diǎn)要求，原材料來(lái)源豐富，價(jià)格便宜；有足夠的驅(qū)動(dòng)電壓，且工作電位長(zhǎng)期穩(wěn)定；有足夠的有效電容量，即單位重量的發(fā)生電量較高或消耗率較低。目前。我國(guó)已有多種鋁合金犧牲陽(yáng)極和鋅-鋁-鎘犧牲陽(yáng)極。均可用于船舶的陰極保護(hù)。
大多數(shù)船舶均采用了環(huán)氧、氯化橡膠、乙烯基等高性能長(zhǎng)效防蝕涂覆層，對(duì)于這類船舶的犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)可采用鋁合金犧牲陽(yáng)極(尤其是大型船舶可大幅度降低其保護(hù)費(fèi)用）和相對(duì)低的保護(hù)電流密度。而對(duì)于少部分小型船舶扔采用保護(hù)期為1-1.5年的地向能涂覆層合格鋅合金犧牲陽(yáng)極，因此，宜選用較高的保護(hù)電流密度。
船體能否得到充分的保護(hù)狀態(tài)。是以船體的陰極極化電位作為判據(jù)的，通常認(rèn)為該數(shù)值除了與金屬材料有關(guān)外，還與介質(zhì)環(huán)境、表面涂覆層狀態(tài)有關(guān)。
犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)計(jì)算一般應(yīng)滿足兩個(gè)條件。所設(shè)計(jì)的犧牲陽(yáng)極數(shù)量應(yīng)能提供足夠的保護(hù)電流使船體得到保護(hù)電位，所設(shè)計(jì)的犧牲陽(yáng)極總質(zhì)量應(yīng)滿足船體防蝕的有效年限
鋁在電位序中位于鎂和鋅之間,是鈍化金屬,表面極易鈍化,故經(jīng)常以Zn-Al、Al Zn-Hg等合金的方式使用。
鋁合金鋁在電位序中位于鎂和鋅之間, 原子量27.0, 化合價(jià)為3, 密度2.7g/cm3,熔點(diǎn)660攝氏度。理論電容量2980A.h/kg，是鋅的3.6倍，鎂的1.35倍。鋁的原料來(lái)源廣，制造工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，是席上陽(yáng)極-品種中的后起之秀。lbqhj1718jx
普通鋁合金犧牲陽(yáng)極|AC-2鋁合金陽(yáng)極廠家 供應(yīng)鋁合金犧牲陽(yáng)極T型支架 23公斤 犧牲陽(yáng)極法,是一種普遍的防腐方法. 鋁合金陽(yáng)極,就是一種陽(yáng)極塊,用來(lái)做防腐的. 例如,把它掛在管子上,它被腐蝕,而鐵不會(huì).因?yàn)殇X的電位順在鐵的前面,它可以保護(hù)管道不會(huì)被腐蝕掉.這種方法叫犧牲陽(yáng)極. 鋁合金就是被犧牲的陽(yáng)極~~ 供應(yīng)鋁合金犧牲陽(yáng)極T型支架 23公斤 鋁的介紹： 顏色和狀態(tài)：銀白色金屬 原子半徑：1.82 常見(jiàn)化合價(jià)：+3 發(fā)現(xiàn)人：厄斯泰德、韋勒 發(fā)現(xiàn)時(shí)間和地點(diǎn)：1825 丹麥 元素來(lái)源：地殼中含量最豐富的金屬,在7%以上 元素用途：可作飛機(jī)、車輛、船、舶、火箭的結(jié)構(gòu)材料.純鋁可做超高電壓的電纜.做日用器皿的鋁通常稱“鋼精”、“鋼種“ 工業(yè)制法：電解熔融的氧化鋁和冰晶石的混合物 實(shí)驗(yàn)室制法：電解熔融的氯化鋁 其他化合物：AlCl3-氯化鋁 NaAlO2-偏鋁酸鈉 Al(OH)3-氫氧化鋁 擴(kuò)展介紹：帶藍(lán)色的銀白色三價(jià)金屬元素,延展性好,有韌性并能發(fā)出[響亮]聲音,以其輕、良好的導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能、高反射性和耐氧化而著稱. 發(fā)現(xiàn)人：韋勒 發(fā)現(xiàn)年代：1827年 鋁合金犧牲陽(yáng)極的介紹： 極高的電化學(xué)性能、單位重量的陽(yáng)極材料發(fā)電量大，約為鋅陽(yáng)極的3倍，鎂陽(yáng)極的2倍。在海水及含氯離子的其它介質(zhì)中，性能良好，發(fā)出電流的自調(diào)節(jié)能力強(qiáng)。適用于海水介質(zhì)中的船舶、機(jī)械設(shè)備、海洋工程和海港設(shè)施以及海泥中管道、電纜等設(shè)施金屬防腐蝕的陰極保護(hù)。
