產(chǎn)品詳情
<一>路基、路面施工
◆路基施工
首先對(duì)路基范圍內(nèi)的樹根、草根、垃圾應(yīng)認(rèn)真清除干凈。接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)適當(dāng)預(yù)留虛高、找平，以保證壓實(shí)后符合設(shè)計(jì)高程及橫坡，并應(yīng)根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。
◆水泥穩(wěn)定碎石基層施工
1、備料：水泥穩(wěn)定碎石基層料采用大型拌和集中場拌法場拌法拌料，按比例嚴(yán)格控制，水泥含量不得低于5%；用自卸車運(yùn)至施工現(xiàn)場，途中時(shí)間至碾壓前不得超過其初凝時(shí)間。
2、培路肩：恢復(fù)道路中心線及邊線，人工在邊線以外位置，培高30cm，寬150cm路肩，同時(shí)灑水濕潤基層。
3、放線：按運(yùn)輸車輛計(jì)算路面所用水穩(wěn)料數(shù)量，在路面撒白灰線分格，做到水穩(wěn)卸車后，成排成行，便于下一步平整工作。
4、整形及碾壓：先用推土機(jī)粗平，取2cm虛鋪系數(shù)，結(jié)束后用平地機(jī)精平，以1cm虛鋪系數(shù)，平地機(jī)由兩側(cè)中心刮平，精平結(jié)束后用壓路機(jī)碾壓，遵循“先兩邊后中間，先靜壓后振動(dòng)”的原則，碾壓過程中，隨時(shí)檢測(cè)水穩(wěn)、頂面高程以及寬度，路面縱橫坡度等實(shí)測(cè)項(xiàng)目，保證其在規(guī)定的偏差范圍內(nèi)，壓實(shí)度必須達(dá)到規(guī)定要求值。
5、養(yǎng)生：水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后做好養(yǎng)護(hù)工作，保證面層濕潤，養(yǎng)生期不少于7天。
6、質(zhì)量要求：
外觀：壓實(shí)度表面堅(jiān)實(shí)、平整、嵌縫料不得浮于表面或聚集形成一層。壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。
實(shí)測(cè)實(shí)量項(xiàng)目 允許偏差 檢查頻率
厚度 ±10% 1000m2檢測(cè)1點(diǎn)
平整度 15mm 每20m測(cè)個(gè)2點(diǎn)
寬度 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 每40m測(cè)1個(gè)點(diǎn)
中線高度 ±20mm 每20m測(cè)1個(gè)點(diǎn)
橫坡 ±20mm，不大于±0.3% 每20m測(cè)4個(gè)點(diǎn)
壓實(shí)度 每1000m2測(cè)1個(gè)點(diǎn)
◆透層油施工
基層碾壓成型后應(yīng)及時(shí)噴灑透層油，透層油采用陽離子慢裂乳化瀝青PC-2，乳化瀝青的技術(shù)要求參照（公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范）（JTGF40-2004）執(zhí)行，透層施工前，應(yīng)徹底清掃干凈基層頂面，保持基層頂面的清潔；透層乳化瀝青用瀝青灑布車一次噴灑均勻；瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。
◆瀝青混凝土面層施工
1、準(zhǔn)備工作：瀝青路面施工前應(yīng)將水泥穩(wěn)定層的雜物清理干凈，穩(wěn)定層破損，坑洞等應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)平整，檢查路平石、緣石、檢查井、進(jìn)水井蓋及其他構(gòu)筑物是否安裝穩(wěn)固，若存在問題，局部予以處理。
2、測(cè)量放樣：瀝青路面的高程可在已砌筑的路平石或緣石標(biāo)明瀝青碎石層和瀝青混凝土面層的高程，交叉路口或喇叭口應(yīng)設(shè)指示樁來控制高程。
3、材料：采用石油瀝青作為結(jié)合料，其性能應(yīng)符合三大指標(biāo)要求。石料采用堅(jiān)韌、無風(fēng)化，清潔碎石或礫石作骨料，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)募?jí)配，抗壓強(qiáng)度大于800kg/cm2，云母泥土等雜質(zhì)含量小于2%，針狀、片狀顆含小于10%，吸水率小于3%，砂采用顆粒堅(jiān)韌無風(fēng)化且有適當(dāng)級(jí)配組成的粗砂或中砂作填充材料，最大粒徑小于5mm，含量少于5%，石屑采用堅(jiān)硬、潔凈帶有棱角的石屑，最大粒徑小于10mm，含0.07mm 以下的粉料不超過5%,石粉空隙率不小于45%，細(xì)度應(yīng)全部通過100 號(hào)篩，0.075～0.005mm 的顆粒含量應(yīng)占總重的80-90%。
4、瀝青混合料的拌制和運(yùn)輸：
(1)、瀝青混合料應(yīng)按設(shè)計(jì)瀝青量進(jìn)行試拌，取樣后進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，并將各試驗(yàn)值與室內(nèi)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證瀝青用量是否合適，必要時(shí)可作適當(dāng)調(diào)整。
(2)、確定適當(dāng)?shù)陌韬蜁r(shí)間，拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。
(3)、確定適宜的加熱和出廠溫度，混合料出廠溫度為：石油瀝青混合料130～160℃。
(4)、瀝青混合料采用自卸卡車運(yùn)至工地，車廂底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水（柴油:水為1:3 混合液），運(yùn)輸車輛上應(yīng)有覆蓋設(shè)施。
(5)、運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的溫度，石油瀝青混合料不低于130 ℃。
5、瀝青混合料的攤鋪：本工程采用機(jī)械、人工進(jìn)行攤鋪,在機(jī)械無法攤鋪到的或已攤鋪到的地方,如構(gòu)筑物邊緣局部缺料、局部混合料明顯離析、基層表面有明顯不平整，沿線單位小型路口采用人工攤鋪。
施工時(shí)采用分路幅攤鋪，接縫應(yīng)緊密、拉直，并設(shè)置樣樁控制厚度?？刂茢備仠囟?，石油瀝青混合料不低于100°，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)為1.15～1.35，相鄰兩幅攤鋪帶搭接10cm，并派專人用熱料填補(bǔ)縱縫空隙，整平接茬，使接茬處的混合料飽滿，防止縱縫開裂。當(dāng)攤鋪工作中斷，已鋪好的瀝青混合料降至大氣溫度時(shí)，如繼續(xù)鋪筑，采取“直茬熱接”方法，認(rèn)真細(xì)致處理。
6、碾壓：
(1)、控制好開始碾壓時(shí)瀝青混合料的溫度以及壓路機(jī)碾壓速度。
(2)、壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶重迭1/3～1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍，當(dāng)邊緣有擋板，路緣石、路肩等支擋時(shí)，緊靠支擋碾壓。
(3)、初壓時(shí)用6～8t 雙輪壓路機(jī)或6－10t 振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）初壓2遍，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。復(fù)壓時(shí)用10～12t 三輪壓路機(jī)10t振搗壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓4～6 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡。終壓時(shí)用6～8t 雙輪壓路機(jī)或用6～8t 振搗壓路機(jī)（關(guān)閉振搗裝置）碾壓2－4遍。
(4)、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪灑少量水，嚴(yán)禁灑柴油。
(5)、壓路機(jī)在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向，調(diào)頭式停車等候。振搗壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振搗。
(6)、開放交通：瀝青砼路面碾壓成活后，面層溫度降至大氣溫度時(shí)，即可開放交通，但在一般情況下施工完畢后的次日開放。
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深圳小區(qū)瀝青施工廠家/深圳柏油路面施工廠家
本公司有I-D型SBS改性瀝青，按需生產(chǎn)，質(zhì)量保證，適用于高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路的面層及中層鋪設(shè)使用，在防水、化工等方面有廣泛用途?？商峁┥⒀b（20噸起，客戶要提供儲(chǔ)備罐）和桶裝。供貨及時(shí)、穩(wěn)定，質(zhì)量保證，可以根據(jù)客戶的具體要求送貨上門，歡迎訂購！
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柏油路：
1.亦稱“柏油馬路”。
2.路面由瀝青鋪成的道路。
3.柏油路是我們的俗稱，學(xué)名叫做瀝青混凝土鋪面，深圳小區(qū)瀝青施工廠家/深圳柏油路面施工廠家是一種非常廣泛使用的道路路面。
4.配料：鋪設(shè)柏油路所需材料有級(jí)配粒料、碎石級(jí)配、瀝青膠泥、骨材、石粉等。 所需工具有平路機(jī)、挖土機(jī)、震動(dòng)碾壓機(jī)、卡車、刮路機(jī)、瀝青灑播機(jī)、鋪裝機(jī)、壓力潑油車等。5.施工步驟：基本上可以分為“施工前準(zhǔn)備”、 深圳小區(qū)瀝青施工廠家/深圳柏油路面施工廠家“碎石級(jí)配鋪設(shè)”、“瀝青混凝土厚度控制”、“黏層或透層澆鋪”、“瀝青混凝土鋪設(shè)”等五大步驟
